Archivo de mayo, 2015

La electrificación de Mercedes, Clase C300 BlueTec Hybrid

En el pasado Salón del Automóvil de Barcelona, tuve la ocasión de realizar un test del renovado Mercedes-Benz Clase C300 BkueTec Hybrid,  cortesía del concesionario oficial Mercedes-Benz Cars Sant Cugat y Mercedes-Benz España, a los que agradezco todas las atenciones y facilidades para realizar la prueba.

El renovado MB Clase C300 BlueTec Hybrid equipa un refinado motor diésel de cuatro cilindros, parecido al de la Clase C250, al que se añade una potencia extra y la eficiencia de un compacto motor eléctrico de 20 Kw (27 CV) y de unos impresionantes 250 Nm de par motor. El motor eléctrico, se alimenta de un pack de baterías de Ion-Litio situadas en la parte posterior del coche, que no modifican el espacio disponible respecto a otros modelos térmicos.

Elegante silueta del Mercedes C300 Hybrid. A.Payá

Elegante silueta del Mercedes C300 BlueTec Hybrid, por las calles de Barcelona. A.Payá

Esta configuración hace que el C300 BlueTec Hybrid tenga un refinamiento de otro nivel, ya que en los primeros metros, el coche avanza únicamente por la fuerza de su motor eléctrico, llegando a un punto donde se establece una transición, entrando en funcionamiento de manera casi imperceptible (en modo confort), de su propulsor térmico, para mantener un funcionamiento de ambos motores en paralelo.

El rodar del coche es muy suave, a pesar de sus anchos neumaticos y sus grandes llantas de 19 pulgadas. En la conducción se aprecia rápidamente el elevado par motor que la combinación del motor diesel y eléctrico aportan a este modelo. En la posición sport+, el coche acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos, una cifra propia de un deportivo, pero con la diferencia de que este modelo híbrido acredita un consumo combinado de solo 3,8 l/100 km.

Mercedes C300 Bluetec Hybrid

Trasera del Mercedes C300 BlueTec Hybrid. A.Payá

El C300 BlueTec Hybrid, permite seleccionar diferentes modos de conducción y relación del motor (Confort, ECO, sport, sport+ y individual) configuraciones que también modifican el tacto de la dirección y de la dureza de las suspensiones. El modo “individual” permite ajustar las relaciones del cambio (7 velocidades) y otros parámetros como la dureza del volante y de la amortiguación a gusto del conductor y memorizarla para futuros usos.

Mercedes C300 Bluetec Hybrid

Frontal del Mercedes-Benz C300 Bluetec Hybrid. A.Payá

El C300 BlueTec Hybrid  también cuenta con un sistema de frenos revisado, que incorpora la recuperación de la energía eléctrica. Además, de un compresor de refrigerante eléctrico que permite la climatización del aire acondicionado para operar cuando el motor de combustión está apagado, con el beneficio adicional de una función muy útil, como el ajuste de la temperatura previa a la entrada para calentar o enfriar el interior antes de subir.

En un futuro, espero poder realizar un test de la versión Plug-In Hybrid, concretamente del nuevo Clase C350 Plug-in Hybrid, que seguro nos aportará más potencial eléctrico.

Electrones en el Salón del Automóvil de Barcelona

Ayer finalizó el Salón del automóvil de Barcelona, en el que ha habido una nutrida presencia de modelos híbridos y eléctricos, pero no se ha presentado ninguna novedad mundial en este segmento, si bien, se pudieron ver y sobretodo tocar, algunos modelos nunca antes vistos en nuestro país. Entre ellos destacaría la presencia del Mercedes-Benz Clase S 500 Plug-in Hybrid, del  que os hablaré próximamente y del súper deportivo BMW i8, el cual levantó mucha expectación entre los visitantes.

BMW i8 Salón del Automóvil Barcelona

Atractivo y futurista interior del BMW i8. A.Payá

Otros modelos híbridos plug-in como los Volkswagen Golf GTE o el Passat GTE, tambien se pudieron ver por primera vez juntos en un Salón en nuestro país.

Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid

Imponente y elegante silueta del nuevo Mercedes S 500 Plug-in Hybrid. A.Payá

En la categoria de 100×100 eléctricos, encontramos a los ya consolidado modelos Nissan Leaf y Renault ZOE, ambos disponían de diversas unidades matriculadas, para que los visitantes interesados pudieran probar sus cualidades circulando por las calles de Barcelona.

Golf GTE Plug-in

Volkswagen Golf GTE, todas las prestaciones con un consumo de solo 1,5 litros/100 km. A.Payá

En la gama de 4×4 destacar la presencia del Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido plug-in más versátil de su categoría y líder de ventas en los mercados donde se comercializa, incluso por delante de su equivalente en la versión fósil.

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV, un modelo de éxito en su segmento. A.Payá

Otra novedad 100×100 eléctrica del Salón de Barcelona, es la presencia del KIA Soul EV, uno de los 100×100 eléctricos con más autonomía del mercado,  después claro está, del “todo poderoso” Tesla Model S, que también estuvo presente en el Salón a través de la empresa  Barcelona Green Electric Cars.

KIA Soul EV

KIA Soul EV. Equilibrio casi perfecto en precio, prestaciones y autonomía. A.Payá

 

 

 

Cuando el modelo eléctrico supera al fósil

En algunos estados de los EUA como California y en países como Noruega, los coches más vendidos en los últimos años, son modelos eléctricos, en competencia con otros modelos de combustión interna o como a mi me gusta más definirlos “modelos fósiles”. Fósiles por el origen del combustible que utilizan para su funcionamiento, pero también,  “fósiles” por representar un sistema de propulsión que forma parte del pasado tecnológicamente hablando.

mitsubishi-outlander-phev

Mitsubishi Outlander PHEV, el primer Plug-in más vendido que su equivalente “fósil”.Autoevolution

La noticia de estos días llega desde Japón, donde la marca nipona Mitsubishi ha anunciado unos excelentes resultados de ventas de su modelo Outlander PHEV,  alcanzando las  19.998 unidades vendidas en Europa, superando claramente las ventas del “mismo” modelo en la versión “convencional”, síntoma claro de que algo está cambiando en las preferencias de los clientes, que cada día valoran más el respeto al medioambiente, en el momento de comprar un vehículo.

Mitsubishi Outlander PHEV Water

Mitsubishi Outlander PHEV, preparado para cualquier situación. Motorama

Con estos resultados Mitsubishi iniciará en los próximos meses la expansión de este exitoso modelo Plug-in Outlander PHEV a los Estado Unidos, donde el sector de vehículos eléctricos e híbridos plug-in, tienen muy buena acogida.