¡Hola a todos! Ya estamos de vuelta de Indianápolis. A pesar de que no hemos podido ganar la carrera, el balance es positivo. Seguimos manteniendo la distancia sobre Pedrosa y Stoner después de unos circuitos, como éste de Indianápolis y el de Laguna Seca, que no eran favorables a priori para nuestra Yamaha.

La verdad es que con el estado de la pista y el ritmo que tenía Pedrosa, el mejor resultado al que podíamos aspirar era la segunda posición. Es de esos días en que el segundo escalón del podio sabe a victoria. Además, si cuando no puedes ganar acabas segundo, siempre es un buen resultado. Llevo cuatro podios consecutivos y, a excepción de la caída de Assen, esta temporada siempre he sido primero o segundo. Y el objetivo final para nosotros es el Campeonato del Mundo.

Ahora vamos a Brno, que es un circuito que me gusta mucho. Gané allí hace dos años. Pero el año pasado fui cuarto, quizás me equivoqué con la elección del neumático en aquella carrera. Espero que esta vez acertemos. Sigo concentrado en el Mundial porque esta semana apenas tenemos descanso y enlazamos directamente Estados Unidos con la República Checa. La carrera es este fin de semana. Y como siempre, mi objetivo allí va a ser ganar…

¡Ya estamos en Indianápolis! Hemos llegado este jueves al circuito después de una semana en el ‘Boot Camp’ de Colin Edwards. Allí he aprovechado para desconectar un poco, divertirme haciendo ‘dirt track’ y disfrutar marcándome unos cuantos derrapajes. Además, estas cosas siempre ayudan para seguir en contacto con la moto y así ponerme en forma para la carrera de este fin de semana.

No va a ser una carrera fácil. El de Indianápolis no es un circuito que se me dé demasiado bien, pese a haber ganado aquí en 2009. Según qué zonas, el ‘grip’ varía. Por ejemplo, en la zona interior del óvalo, donde no pasan los coches, hay muy poco agarre para la moto.

Mi objetivo, como siempre, será intentar ganar la carrera, pero lo que de verdad está en mi mente es el Campeonato del Mundo. Así que lo importante este fin de semana es mantener la buena dinámica de las últimas carreras, haciendo primeros o segundos puestos… y seguir en el podio.