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Archivo de la categoría ‘Híbridos Plug-in’

Incluso Rolls-Royce se propone fabricar un híbrido enchufable

Parece ser que la mítica y lujosa marca Rolls-Royce, estaría trabajando decididamente en la fabricación de una berlina con motorización híbrida enchufable (plug in).

Según informaciones de la propia marca, las motorizaciones eléctricas encajan perfectamente con su concepto de refinamiento y máximos niveles de confort, por lo que cobra mucho sentido la utilización de estos propulsores eléctricos. Otro motivo para embarcarse en esta tecnología, serian los incentivos o tasas en emisiones que imponen las autoridades a los fabricantes de automóviles.

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Simulación de la recarga del Roll-Royce Phantom 102EX. Thecarconnection

En cualquier caso, Rolls-Royce no se plantea, por el momento, el desarrollo de una configuración 100×100 eléctrica en uno de sus lujosos vehículos, ya que las actuales limitaciones de autonomía podrían comprometer el interés de sus principales clientes. Por ese motivo, consideran más idónea una configuración híbrida.

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El Pahntom 102Ex “a corazón abierto”. Se aprecia claramente la mecánica eléctrica. Plugincars

El modelo elegido seria el Rolls-Royce Phantom 102EX, del que se dispone de poca información, pues existe un único prototipo. Lo que sí es seguro, es que se trata de un vehículo de casi 3.000 kg de peso, que no dispone de sistema de retención-recuperación de energía en bajadas (inversor) pero si cuenta con un sistema de frenada regenerativa.

Está claro que modelos como este, no son representativos en el mercado de los ciudadanos de a pié, pero no deja de ser significativo, que una marca con el prestigio de Rolls-Royce, apueste por una motorización híbrida. Eso sí que tiene un gran valor e influencia en la visualización global de estas tecnologías.

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Imponente silueta del Phantom 102EX.Wired

 

Coches con enchufe para el 2014

Para finalizar el año 2013, os propongo hacer un repaso de los principales modelos “con enchufe” (eléctricos o híbridos enchufables) que nos ofrecerá el mercado el próximo año 2014 y sobre los que os hablaré más en profundidad durante el próximo año.

Comenzando por los eléctricos, destacaría la llegada de todo un histórico de ventas como el Volkswagen Golf. En este caso en su nueva versión 100×100 eléctrica llamada Golf  e-Motion o e-Golf, del que se espera su llegada a los concesionarios durante el 1er trimestre de 2014.  Este Golf eléctrico, equipa un motor de 115 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos e incorpora una bateria de iones de litio de 26,5 Kwh que nos proporcionará una automia real de 110 a 155 km, según nuestro estilo de conducción. El precio,  aún por confirmar, se puede situar entre 30.000 y 36.000 €.

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E-Golf. Volkswagen

Otra importante novedad será la llegada del Mercedes-Benz Clase B E-drive. Se prevé  llegue al mercado norte americano, durante el segundo semestre de 2014. Su comercialización en Europa, se espera inicialmente para finales del mismo año. Este modelo equipa un motor de 174 CV que nos proporciona una enérgica aceleración de 0 a 100 en menos de 8 segundos. Dispondrá de un módulo de baterías de 28 kwh (ensambladas por Tesla) que le proporcionará una autonomía aproximada de 125 a 175 km con una sola carga (oficialmente homologa 200 km). El precio está por confirmar, pero se espera que sea inferior a los 40.000 €.

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Mercedes-Benz Clase B e-Drive

La e-NV200 es la nueva propuesta de la alianza Nissan-Renault, que llegará a nuestras ciudades durante el próximo año. Este modelo se adapta perfectamente a las necesidades de las flotas de empresas y también al transporte público como el taxi, donde ciudades como NY y Barcelona, ya han homologado algunas unidades de prueba. La plataforma, prestaciones y equipamiento se basan en el consolidado modelo eléctrico Nissan Leaf.

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Nissan e-NV200. Nissan

Otra propuesta eléctrica para el nuevo año es el Ford  Focus electric, un modelo 100×100 eléctrico que equipa un motor de 145 CV, alcanza una velocidad máxima de algo menos de 140 km/h y ofrece una autonomía oficial de 162 km. El precio se situará alrededor de los 37.000 €.  Este modelo se fabricará íntegramente en Alemania para el mercado europeo y vendrá acompañado por el también nuevo C-Max Energy, un híbrido enchufable (plug-in), que nos proporcionará una conducción cero emisiones (en función eléctrica) de unos 30 km, ideal para la circulación urbana.

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Ford Focus Electric. Ford

Para concluir, destacaría la llegada del nuevo BMW I8, el hermano mayor del recién presentado eléctrico BMW I3. En este caso estamos ante un “súper híbrido plug-in”. Se trata de un deportivo que nos ofrece más de 360 CV de potencia total, 231 CV generados mediante un motor de combustión interna y 131 CV del eléctrico. Consigue una aceleración de 0 a 100 en solo 4,4 segudos. La configuración en modo 100×100 eléctrico, nos permitirá circular hasta 30 km sin necesidad del motor de combustión y alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima.

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Nuevo BMW I8. BMW