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"El deseado bien último se alcanza mejor mediante el libre comercio de ideas".(1919) Juez O. Wendell Holmes del Tribunal Supremo de EE UU

Muertos en las carreteras

Los directores generales de Tráfico son personajes populares desde hace años, cargos razonablemente estables y con alta exposición pública. Lo fueron los anteriores y lo es ahora Pere Navarro, un catalán que llegó con el gobierno socialista, con la credencial de cinco años de experiencia en el ayuntamiento de Barcelona como resonsable de circulación. Dicen que lo hizo bien. Antes, ganó el título de ingeniero industrial, la oposición a inspector de Trabajo con buena carrera en ese cuerpo, que le llevó all cargo de gobernador civil de Gerona.

Pere Navarro convenció al presidente del gobierno de que rebajar los accidentes de circulación debería ser una de las prioridades de su política. Y para ello puso en marcha una estrategia de exigencia y dureza (a la francesa) en el cumplimiento de las normas de circulación: presión sobre la responsabilidad de los conductores. Para ello modificó leyes e introdujo el carné por puntos como arma disuasoria de la velocidad, del consumo de alcohol y del descuido al conducir. Una política que caló en la opinión y que según las encuestas goza de más aceptación que rechazo, aunque lucen más los críticos que siempre tienen soluciones propias.

Sin carné por puntos, entre el año 2000 y el 2004 (segundo mandato Aznar) el número de muertos por tráfico al año descendió de 4.300 a 3.500 (ochocientos menos, que significan el 19%). En lo que va del 2004 al 2006 ( poco más de dos años) el descenso es de quinientos fallecidos menos, hasta 3.016 ( -14%). De manera que en seis años la mejora es apreciable, 30% menos.

Si afinamos los datos tendríamos que tener en cuenta no solo el número de accidentes sino también el parque de vehículos y el número de desplazamientos. Y además convendría comparar con otros países para valorar si la siniestralidad española es desmesurada. Con esas referencias se comprueba cierta convergencia a mejor, hacia menos accidentes en relación con el número de vehículos y trayectos.

Sin embargo estos días se extiende certificado de fracaso del carné por puntos por cuanto estas fiestas pasadas se ha sobrepasado al cota de cien muertos en accidentes de tráfico, un objetivo autoimpuesto por el director de Tráfico.

De los accidentes son responsables los conductores imprudentes. Pero también las deficiencias de la red viaria y de la señalización, e incluso la escasez de policía de tráfico, un servicio público que siempre ha gozado de prestigio. El error de Tráfico ha sido apostar a una sola solución: la responsabilidad de los conductores. Hay más actores en el drama.

13 comentarios

  1. Dice ser Javier (n)

    Fernando,¿Qué pinta ese comentario despectivo hacia los críticos “aunque lucen más los críticos que siempre tienen soluciones propias.”?Supongo que dirás que no es despectivo y yo me lo creeré.¿No eres tú crítico y monoritario en tu crítica muchas veces? ¿Y no te parece que es recomendable que haya críticos siempre para todo?Estoy sorprendido. Me parece un comentario machista, homófobo y xenófobo (en su equivalente hacia los críticos, que no sé cómo se dice, en el caso de que exista). Va a resultar que ahora tenemos prejuicios contra los críticos.Acabáramos. Y lo dice Urbaneja.En finJavier

    30 Noviembre -0001 | 00:00

  2. Dice ser Javier (n)

    Por cierto, Fernando,Los datos correctos de fallecidos causados por accidentes por tráfico, según la DGT, para los periodos que mencionas, son:2000: 5.7762001: 5.5172002: 5.3472003: 5.3992004: 4.7412005: 4.442La mejora es del 23% y no del 30%.Los datos que mencionas se refieren sólo a una parte de los muertos por accidentes de tráfico.Sólo lo menciono para que la información sea correcta.La fuente:http://www.dgt.es/dgt_informa/investigaciones/principales_cifras_…Un saludoJavier

    30 Noviembre -0001 | 00:00

  3. Dice ser JaviMG

    Si la carretera está mal, se va más despacio y punto, en este país siempre la culpa es de los demás.

    10 Abril 2007 | 11:04

  4. Dice ser Ruiz

    El otro día en la radio un guardia civil se quejó de la falta de efectivos en carretera disponibles, que es ridículo.Además, añadió, que como siempre, las cifras se maquillan, y que al número de muertos hay que sumarle un 10-20% para tener la cifra real.Otro factor. Tenemos una red de autovías y autopistas decente, pero la red de carreteras secundarias data de la 2ª Guerra Mundial. Encuentras carreteras con auténticos socavones, o el las que te tienes que casi salir del carril para dejar pasar a un vehículo de mayor envergadura.Claro que, todo esto no importará un comino el día que un conductor borracho invada tu carril a 150 Km/h.

    10 Abril 2007 | 11:31

  5. Dice ser armstrongfl

    Estoy de acuerdo con lo que dice. Yo voy a centrarme en el conductor, que en mi opinión es el máximo responsable. El que lleva el volante es el que dirige el automóvil o la máquina de peligro. Hay, como dijo ya alguien, delincuentes con armas y delincuentes al volante. Una persona es lo que come, y una persona conduce de la forma que es él mismo. El conductor cauto, tranquilo y que entiende la utilidad y el sentido de la conducción responsable, va a hacer ver esa actitud.La gente que lleva la música para todos los oídos, los que dan acelerones, los que aparcan en doble fila, los que no usan el intermitente, los que tocan el claxon a la mínima, los que no esperan en una cola porque son los más chulos, etcétera. Estos no son recomendables.Los propios coches permiten velocidades que no permite la ley. Este sería un cambio radical que nadie lleva a cabo. ¿Para qué sirve que pueda llegar a los 260 km/hora si no está permitido ir a esa velocidad, salvo en un circuito de profesionales?El carnet por puntos no es buena idea, a mi parecer. ES complicar la vida a los agentes de tráfico. En otros países ha funcionado, aquí no funciona.La campaña de tráfico, a veces es ofensiva, agresiva; y el miedo es el arma de los malos.Hay campañas, la última, de hazlo por abrazar a los tuyos, por ver esa película, etcétera, ; ésta sí me parece buena.¿Se ha estudiado qué tipo de conductores cometen las infracciones? Son jóvenes, mayores, hombres, mujeres, de qué edades, ??

    10 Abril 2007 | 11:59

  6. Dice ser kjhk

    [url=http://zzhxiao.googlepages.com/0.htm]裸体主义者[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/1.htm]女星美胸[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/2.htm]五官最标致[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/3.htm]女星脸部缺陷[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/4.htm]明星缤纷夜生活[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/5.htm]纳粹女兵[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/6.htm]妙龄小姐[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/7.htm]私房摄影[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/8.htm]中国第一女镇[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/9.htm]明星私生活内幕[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/10.htm]日本旧时美女[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/11.htm]最消魂十大对手戏[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/12.htm]台湾舞林大会[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/13.htm]女生死穴大揭秘[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/14.htm]床戏是这样拍[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/15.htm]走错洞房的严重后果[/url][url=http://zzhxiao.googlepages.com/16.htm]上海 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芙蓉姐姐[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/1.htm]台湾舞林大会[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/2.htm]巩俐激情戏[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/3.htm]五官最标致[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/4.htm]爆强的中学生[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/5.htm]手机追MM[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/6.htm]走错洞房的严重后果[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/7.htm]公元3000年后生活揭密[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/8.htm]豪门美女[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/9.htm]惊艳登台[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/10.htm]走秀透明内衣[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/11.htm]女人胸小尴尬[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/12.htm]卖血部落[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/13.htm]明星24小时生活细节[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/14.htm]私房写真[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/15.htm]女子亵衣[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/16.htm]纳粹女兵[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/17.htm]疯狂追星[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/18.htm]招风耳美女[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/19.htm]泡妞王实战[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/20.htm]你古时候 地位[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/21.htm]范冰冰大胆私密事[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/22.htm]皇帝夫妻生活[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/23.htm]想拥入怀的女性[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/24.htm]最先进战机[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/25.htm]偷拍女星[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/26.htm]KTV新玩法[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/27.htm]女星美胸[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/28.htm]墓价超房价[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/29.htm]范冰冰初吻照[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/30.htm]60秒 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googlepages.com/196.htm]99bb[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/197.htm]863863[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/198.htm]aisex[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/199.htm]dianying[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/200.htm]happysea[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/201.htm]happysky[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/202.htm]tw18[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/203.htm]kiss88[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/204.htm]wanmm[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/205.htm]x365x[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/206.htm]xiao77[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/207.htm]seqing[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/208.htm]视频聊天[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/209.htm]美女视频[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/210.htm]着装秘笈[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/211.htm]国花之争[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/212.htm]千万富翁当乞丐[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/213.htm]考研复试技巧[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/214.htm]美女曾被烹食[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/215.htm]彩绘过程[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/216.htm]钉子户孤岛[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/217.htm]林志玲订婚[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/218.htm]自爆拍摄内幕[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/219.htm]打假娱乐圈[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/220.htm]8岁吸血男孩[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/221.htm]新出道女星[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/222.htm]爆笑成人漫画[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/223.htm]色情逼供[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/224.htm]最离奇死亡事件[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/225.htm]接吻节[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/226.htm]手机超过马桶[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/227.htm]九大毒药[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/228.htm]新加坡男子[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/229.htm]无烟锅秘密[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/230.htm]狼人综合征[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/231.htm]LG翻新工厂[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/232.htm]祖龙工程[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/233.htm]裸体主义者[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/234.htm]女星脸部缺陷[/url][url=http://yyxnlh.googlepages.com/235.htm]女生周末夜生活纪实[/url]

    10 Abril 2007 | 14:17

  7. Dice ser pepePorras

    ANTES HABIA CLUBS NAUTICOS DE SOCIOS SIN ANIMO DE LUCRO SOLO PENSANDO EN EL DEPORTE DE LA VELA O LA PESCA PARA MAYORES Y JOVENESy también las marinas que son privadas y regentadas por empresas que adquieren la concesión con sobres cerrados de puja a partir de millonarias cantidades que fija la comunidad de valencia o sea el PPahora ya no existen los clubes náuticos de socios porque se los ha cargado el PP en beneficio de los cuatro capitalistas constructores del ladrillo de su entorno que son los que pujan con información privilegiada y con financiación gratis total de las cajas de ahorro de Valencia como la CAMSE reparten sobres multimillonarios entre los responsables de la concesión de puertos de la comunidad y suben los precios del orden de 20 veces mas de lo normal como ocurre con el nuevo puerto deportivo de SANTA POLA que lo consiguió ASTANDOA con la corrupción por delante pagando al ayuntamiento de izquierdas y de derechas.el negocio es increíble pues no arriesgan su dinero que se lo presta a fondo perdido la caja del mediterráneo la CAM que depende del PP y se lo reparten entre ellos y lo pagan los tontos que compran el amarre y que lo perderán a los 26 añosY SI NO SE VENDEN NO PASA NADA PUES EL DINERO ES EL DE LOS POBRES TONTOS USUARIOS DE LA CAM¿que os parece la estafa?perfecta no?pues se están cargando la náutica de la comunidad de Valencia estos corruptos ambiciosos del PP y sus altos cargos ladronesPuertos del estado y el ministerio de fomento deberían de empezar a tomar cartas en el asunto ante tanta prepotencia y corrupcióny desenmascarar a todos los corruptos políticos de la comunidad de puertos y del PP empezando por el Zaplana y por el otro el Campsy quitarles de forma extraordinaria la potestad de administrar estos puertos y clubes náuticos por corrupción clamorosaY AHI TIENEN EL CLUB NAUTICO PRIVADO DE SANTA POLA CUYA CONCESION SE LA DIERON A SUS AMIGETES DE ASTANDOA LA QUE FABRICA LOS BARCOS DEL FF Y DEL EXPRESIDENTE DEL REAL MADRID DE ACS el tal florentino MEDIO VACIOy sin terminar a pesar de haber sido inaugurado en noviembre pasado porque no compra nadie un amarre por lo caros que están 160.000 euros un amarre de 11 metros de mierda mientras que un barco de esa longitud apenas cuesta 60.000 eurosdonde quieren llevar a este país?no hay más que corrupción galopante por doquierMALDITOS SEAN ESTOS SINVERGUENZASes vergonzoso la corrupción que ha creado el PP en la comunidad de valencia

    10 Abril 2007 | 16:32

  8. Dice ser Esteban Rosador

    Decir que el carné por puntos ha fracasado es una tontería:http://personales.ya.com/josumezo/malaprensa/2007/04/es-el-azar-e

    10 Abril 2007 | 19:53

  9. Dice ser balachi

    Algunas notas:- Los accidentes aumentan en mayor proporción en vacaciones, justo cuando conductores no habituales hacen grandes recorridos. La DGT no se dirige a ellos de manera específica.- En otros países europeos, con mayor proporción de accidentes hay menos muertos. Esto es debido a que la seguridad en la carretera es mejor, el parque de automóviles más moderno y, muy importante, los servicios de emergencias son muy eficaces.- El carné por puntos a funcionado en toda europa, aunque con cambios. Es fundamental perseguir dos objetivos: La relación entre infracción y sanción debe ser lo más inmediata posible y debe ser un arma para “retirar” de las carreteras a los conductores más reincidentes.

    10 Abril 2007 | 21:59

  10. Dice ser Arantxa

    ¿Más policía en la carretera? No, gracias. O no mientras en este país se siga pisando el freno cada vez que se ve a un guardia civil o el aviso del radar. El domingo, en la Carretera de la Coruña, los únicos problemas de tráfico y retenciones se debían a que la gente pasa de los 150 a los 60 km/h en cuanto ve a un uniformado…

    11 Abril 2007 | 08:47

  11. Dice ser Seamos funcionales

    Sería mejor para optimizar los medios de los que dispone la Administración Gubernamental que LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO DEPENDA DEL MINISTERIO DE HACIENDA. A fin de cuentas, lo prioritario en este asunto del tráfico es recaudar dinero. Ya no vale disimular: a los hechos me remito.

    12 Abril 2007 | 12:14

  12. Dice ser AM

    Estoy a favor de evitar conductas peligrosas en la conducción, pero el Carnert por Puntos es una MIERDA, con objeto de sacarnos mas dinero!No les basta con el importe de la multa y algún arresto, o retirada temporal.No! a sacarnos dinero que es mas bonito.Sr Navarro, DGT y otros… son Vds unos LADRONESAdemás… para los que os gusta y aprobáis este TIMO… el peligroso, tras un tiempo y dinero, podrá estar de nuevo “On The Road!No os dejéis comer el coco! Todo lo que dicen estos… es mentira!!!Hay otras soluciones mejores!

    15 Abril 2007 | 16:36

  13. Dice ser runescape money

    Asier, no runescape money critiques lo que haces, runescape gold bocazas falto de credibilidad runescape money es ofensivo runescape gold y facilón, wow power leveling ?que quiere wow powerleveling decir bocazas Warcraft Power Leveling , donde Warcraft PowerLeveling está la medida de la boca para llegar a bocazas… buy runescape gold ? ?Como medir la credibilidad? buy runescape money ?Credibilidad ante quien? Y en cuanto a las fuentes ?quien es el paisano? ?de que me conoce, yo dejé mi Burgos natal a los 17 a?os, ?dew que me concoe? más datos amigo. Pero no pretendo tener razón, trataré evitar ser bocazas. La credibilidad es materia más complicada. Animo Asier

    27 Noviembre 2007 | 06:07

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