Por Luis Fernando Crespo Zorita
Soy uno de los pocos españoles que no ha viajado en el AVE, claro que tampoco es que viaje demasiado, por lo tanto no soy el más adecuado para juzgar tan magna obra. Supongo que es algo muy útil y absolutamente necesario para el progreso y el desarrollo económico bipolar de las zonas que comunica y une tan estrechamente entre si; para las otras zonas, por las que pasa a casi 330 kilómetros por hora, se ha convertido en un obstáculo al desarrollo, ha partido por la mitad paisajes naturales y zonas agrícolas que antes formaban unidades productivas rentables y ahora son sólo rastrojos separados por un muro infranqueable.
El AVE de Sevilla tuvo mucho que ver con Filesa y la financiación ilegal del PSOE, el AVE de Barcelona, de trazado enrevesado y antojadizo, supuso un negocio muy rentable para los intereses de la madrileña familia Aguirre en Guadalajara, aunque el fiasco de “Ciudad Valdeluz” ahí queda. El AVE al País Vasco es un saco sin fondo, donde se dilapida dinero público por partida doble en forma de “Y vasca” -curiosamente, en incrementar este gasto suntuario, todos los partidos de Euskadi están de acuerdo, extraña unanimidad política en el país de la discordia- que no lleva a ninguna parte pues Francia no va a continuar la obra en su territorio.
Barack Obama quiso tener su propio AVE, pero no sabía dónde ponerlo; se lo vendemos a la familia Al-Saud, por 6.736 millones de euros. Allí sí puede funcionar, su único cometido es llevar pasajeros, dispuestos a pagar lo que les pidan, entre dos puntos distantes, sin paradas intermedias; ha dado para pagar desgraciadas cacerías de lujo en Bostsuana, triste sino el de este AVE de tan particular agüero.