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Entradas etiquetadas como ‘cercanias’

Harta de pagar mi abono transporte cuando el trato recibido es pésimo

Por Rebeca Ojea

Recarga del abono en un cajero automático (Comunidad de Madrid).

Recarga del abono en un cajero automático (Comunidad de Madrid).

Soy una usuaria habitual de la línea 664 Madrid-San Lorenzo del Escorial que sale del intercambiador de Moncloa. Quiero poner de manifiesto el trato incorrecto que estamos recibiendo como usuarios.

Cambian los horarios y no los actualizan online, siendo internet a donde te remiten reiteradamente si se te ocurre preguntar a algún chófer de la compañía.
Tampoco los cambian en el panel informativo de la cabecera de línea, puesto que la señorita que atiende en la ventanilla de la estación del Escorial explica que eso le corresponde hacerlo al Consorcio de transportes.

En definitiva, quiero expresar el hartazgo con el que pago mensualmente mi abono de transporte C1 (90 euros), recibiendo a cambio un trato cada vez menos profesional y serio.

Metro de Madrid, cómo molestar a todos los madrileños y pedir disculpas

Por Manuel Fermoselle Bernardo

Metro de Madrid (Europa Press).

Metro de Madrid (Europa Press).

Metro de Madrid informa: con motivo de los paros parciales los días 13, 14, 15 y 16, los servicios de trenes se verán afectados. Disculpen las molestias.

¿Quieren que disculpemos lo que intencionadamente provocan?

Permítanme que les diga, que de ninguna manera disculparé mi molestia para perseguir un fin dirigido a una supuesta administración responsable y que se fuma un puro mientras los usuarios pagamos las consecuencias de sindicalistas iluminados.

Una huelga a la japonesa manteniendo el metro abierto las 24 horas afectaría sensiblemente a la administración sin molestar al usuario, pero es más cómodo afectar indiscriminadamente a todos los madrileños y pedir disculpas.

El tren de la dependencia

Por Eduardo Martínez Da Silva

Cercanías en la estación de Santa Eugenia, Madrid (Gtres).

Cercanías en la estación de Santa Eugenia, Madrid (Gtres).

Cada día necesito coger el tren de la línea C-5 de cercanías de Madrid para ir al trabajo, y rara es la ocasión en que no veo situaciones en las que alguien necesita de la ayuda de otras personas para subir y bajar del tren. Es el caso de madres o padres que van con sus hijos en los carritos, gente que arrastra pesadas maletas, personas que van con muletas, silla de ruedas o que por cualquier circunstancia tienen movilidad reducida. Todas se ven obligadas a subir dos grandes escalones, obstáculo que casi siempre acaban salvando gracias a la ayuda de los más cercanos.

Estoy seguro de que la gente no se lo piensa dos veces, prestamos ayuda; es un buen gesto de civismo, pero estamos en pleno siglo XXI, en la era de las tecnologías y, aún así cualquiera que se vea en esta situación, dependerá exclusivamente de la ayuda incierta de los demás.

¿Cuando se van a habilitar todos los trenes con rampa a nivel de andén para mejorar la accesibilidad? Resulta irónico, que algunos políticos saquen pecho diciendo que tenemos un transporte público de calidad, cuando además de no llegar a todos se ha vuelto más caro en los últimos tiempos.

 

Monumento del 11-M: Por favor, derriben tal monstruosidad y erijan uno que dé un toque de cariño al recuerdo de las víctimas

Por Emilio Sancho Lozano

11 de marzo de 2016. 12 años ya desde aquella tremebunda tragedia que nos sigue encogiendo a todos el corazón al recordarla, y donde nuestro pensamiento se eleva hacia aquellos que se quedaron en aquella fecha en el camino, así como enviamos nuestro cariño y ánimo a todos sus familiares y a aquellos que lograron sobrevivir a aquella masacre.

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Interior del monumento. (JORGE PARÍS)

Aprovechando la conmemoración de tan luctuoso hecho, sólo un pensamiento y un ruego a quien corresponda: ¿por qué, cuando se están intentando acometer reformas faraónicas en Madrid -y entiendo que nada urgentes e incluso innecesarias en muchos casos-, no se aprovecha la ocasión para, con carácter de urgencia, proceder a la reforma del monumento a las víctimas de tan execrable crimen erigido en su momento en la Plaza de Atocha de nuestra capital?

¡Ya está bien de mantener en pie una estructura que más que un homenaje a alguien resulta atentatoria al buen gusto y a la sensibilidad, y que ni tan siquiera valdría como peana para sostener un auténtico monumento, pues la estructura se está viniendo abajo casi desde su inauguración, y que a uno le da vergüenza ajena tener que andar explicando a la gente que viene a visitar nuestra ciudad que qué es eso!

Por favor, a quien corresponda, por respeto y cariño a las víctimas del 11-M y sus familiares: ¡derriben tal monstruosidad arquitectónico-artística (por supuesto dicho con todo respeto hacia sus creadores) y en el mismo lugar, sobre una zona de césped adecuada (eliminando el horroroso suelo negro actual), incluso surgiendo de una fuente “ad hoc”, erijan un verdadero monumento que dé el toque de cariño, respeto y belleza al recuerdo de tantas personas tan vilmente asesinadas.

 

Viajar como ganado en Cercanías de Madrid

Por Eva Retuerce Fernández

Estación de Cercanías Madrid.

Viajeros esperando un tren en la red de cercanías de Madrid. (JORGE PARÍS)

Me hago cargo de los problemas que conlleva su cargo de presidenta de la Comunidad de Madrid, pero hay uno que nos afecta a los miles de madrileños que usamos diariamente el servicio de cercanías, concretamente la línea C-2. Mañana tras mañana tengo que dejar pasar uno o dos trenes, porque es físicamente imposible entrar sin correr el riesgo de morir por aplastamiento y, por si esto no fuera suficiente, empleo entre 30 y 45 minutos en un trayecto que apenas lleva más de 15 minutos. Las visitas turísticas por los túneles de dicha línea resultan demasiado aburridas y tediosas.

Por todo esto no puedo entender cómo se permite el lujo de atacar a Manuela Carmena cuando hay problemas con el tráfico y con la EMT, a la que usted ha dejado sin presupuesto alegremente. Dependo del transporte público para ir a trabajar y no puedo estar llegando tarde día tras día. Le invito a acompañarme una mañana y ver en qué condiciones viajamos. Le recuerdo que no somos ganado.

Peleas de pobres

Por Luis Azorín Vera

Estación de Cercanías en Madrid.

Tren de Cercanías en la madrileña estación de Santa Eugenia. (GTRES)

Para ir a trabajar, cojo todos los días el tren de cercanías desde un barrio periférico de trabajadores de Madrid. Casi siempre va lleno y no es fácil entrar, aunque peor es en las siguientes estaciones, en las que algunas personas deben quedarse esperando al siguiente tren.

Allí son frecuentes las peleas, que incluso a veces acaban en insultos, entre los de dentro y los de fuera. En cambio, en esos momentos, es muy raro que a alguna persona se le ocurra señalar a los responsables de esta situación, a quienes gestionan un sistema de transportes insuficiente que ha ido empeorando en los últimos años por los sucesivos recortes.

Apostaría, que entre todas las personas que a diario nos encontramos en esa situación, una parte mínima, al menos, coge su móvil y pone una queja en la web de Cercanías o del Consorcio de Transportes.

Me interesa esta situación porque la vivo casi todos los días, pero también porque es un reflejo de la sociedad en la que vivimos y de la forma que tenemos de afrontar muchos otros problemas. Y es que al final, las peleas de pobres sólo sirven para perpetuar situaciones de injusticia.

Exigimos tren largo de Cercanías también en agosto

Por A. M.

En la línea de Aranjuez la gente viaja apretada como sardinas, en condiciones infrahumanas. Gente mayor, con problemas de espalda, embarazadas, niños… Con un golpe de calor no pueden viajar en estas condiciones.

Deben proporcionar trenes largos para que al menos una parte se pueda sentar. Ahora más de dos tercios van de pie, alguna vez ni siquiera hay sitio para entrar físicamente al tren.

"En el interior de un tren corto de Cercanías en el mes de agosto". (ALBERTO MACÍAS)

“En el interior de un tren corto de Cercanías en el mes de agosto”. (ALBERTO MACÍAS)

Sin ningún análisis del volumen de viajeros en hora punta de salida del trabajo y con la excusa de “estamos en agosto”, en Cercanías Renfe piensan que es suficiente el tren corto. En ocasiones he visto que hay gente que al intentar entrar por la puerta no lo ha conseguido porque los viajeros no han podido hacerles sitio.

Es indigno que tengamos que viajar así cada día de agosto. El desgaste que supone estar una hora de pie soñando con encontrar un asiento libre o incluso un lugar libre donde asirnos para no caernos es sobrecogedor.

En lugar de clientes parecemos ganado. ¿Debemos resignarnos y aceptarlo? No. Debemos exigir que nos traten con el respeto que merecemos.

Si están bajos de recursos que lo digan, que lo denuncien, que se estudie y, si es cierto, soliciten un aumento del abono transporte. Esas cosas se pueden discutir.

Lo que es indiscutible es que tenemos derecho a un transporte digno cada día y que no pueden dejar de proporcionarlo. A ninguno nos gusta viajar de pie habiendo pagado hasta 90 euros por este abono transporte, ¿verdad?

¡Que reprogramen los trenes para que en hora punta sean siempre largos! Y no que a las 15:30 siempre haya tren corto, ¡no puede ser!

Sin noticias del acceso prometido a la estación de tren

Por Inmaculada Pérez

Un tren de Cercanías, en una imagen de archivo. (ARCHIVO)

Imagen de archivo de un tren de Cercanías. (ARCHIVO)

Quisiera hacer llegar a través de este medio el riesgo que corremos a diario los vecinos de la localidad sevillana de Villanueva del Ariscal. Tenemos, desde hace tres años aproximadamente una línea de C-5 (Cercanías) que conecta varios pueblos del Aljarafe con la capital, entre ellos el nuestro.

La estación se sitúa a 1 km del pueblo y para acceder a ésta no disponemos de ningún tipo de acceso decente. Es decir, nos desplazamos andando por el borde de la carretera que une nuestro pueblo con el de Olivares con el consiguiente riesgo de atropello.

Por otro lado, más de un vecino ha sufrido caídas en dicho trayecto debido al mal estado que presenta el borde de la carretera, presentando mucha vegetación que tapa el ‘sendero’ y tan sólo existe un pequeño quitamiedos a la altura de la misma estación. Hace cerca de dos meses, un coche se estrelló contra uno de los quitamiedos con la suerte de que en ese momento no pasaba ningún transeúnte por al lado.

Respecto a este tema, el Ayuntamiento de esta localidad hace oídos sordos y responde con evasivas sin importarle lo más mínimo lo que pueda ocurrirle a algún vecino en esta carretera.

A la vez que se inauguró el tren de Cercanías, allá por marzo del 2011, prometieron conectar nuestro pueblo con la estación mediante un carril bici y peatonal. Todavía lo estamos esperando.

Justos por pecadores

Por Félix Ortega

Imagen aérea de la Cañada Real. (JORGE PARÍS)

Imagen aérea de la Cañada Real. (JORGE PARÍS)

Eran sobre las seis de la tarde y yo ya me dirigía a casa en el tren de cercanías. En la estación de El Pozo, un hombre desaliñado y con aspecto descuidado empieza a suplicar ayuda. A la vez que recorre el vagón, va contando en voz alta sus desdichas y la difícil situación por la que está pasando. Sin trabajo desde hace tres años, con una mujer y una hija que mantener, desahuciado y en la calle. En fin, un drama que produce remordimiento hasta a la más dura de las conciencias. Me conmovió tanto esta historia que me rasqué el bolsillo para darle un euro. Para mí un euro no supone nada pero para él sí sería una ayuda junto al resto de donativos.

El tren llega a la estación de Vallecas. Me bajo y cuando estoy saliendo a la calle, justo a mi lado, estaba aquel hombre. De una carrera se mete en una cunda (vehículos que trasladan a toxicómanos) camino de la Cañada Real y yo me quedé con cara de gili… por haber dado un euro a un drogadicto pensando que era un pobre mendigo. La próxima vez pagarán justos por pecadores.

Gracias por olvidarse de las Cercanías

Por S. M. D.

Leo en 20 minutos esta noticia: “Fomento anuncia una reducción del 11% en los precios del Ave” y no puedo hacer otra cosa que indignarme. Soy usuario habitual de la línea de Catalunya Exprés de media distancia desde hace 5 años. Cada día hago el recorrido ida y vuelta de Barcelona Sants a Tarragona. Los precios de este servicio se han encarecido cada año siempre por encima del IPC (un 5 – 6 % anual dependiendo del año lo que hace un 28 – 30 % aproximadamente en estos 5 años) y al mismo tiempo, el servicio es cada vez más defectuoso. Cuando se ha de hacer una reparación o una revisión a alguno de los trenes, los cambian por unos de cercanías que tienen los asientos de plástico (demasiado incómodos para un trayecto de más de una hora y media). Además cada día tenemos que soportar estoicamente 20 minutos de retraso sistemático en la vuelta a Barcelona desde hace casi un año, porque los trenes de ambos sentidos han de circular por una única vía durante un tramo de unos cuantos kilómetros (antes de llegar a Reus desde Flix).

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Me he quejado a atención al cliente de Rodalías de Catalunya y me han dicho que no se puede hacer nada, que depende de Fomento arreglar ese tramo de vía y que no hay ninguna previsión futura de arreglarlo y que ponen los trenes de cercanías para media distancia porque no tienen trenes suficientes de media distancia.

Así que el AVE que nos cuesta a todos los españoles una cantidad ingente de dinero que no tenemos, tiene un descuento para maquillar el número de pasajeros, y al mismo tiempo ningunean a los trenes y usuarios de Cercanías y media distancia (que miles de personas trabajadoras necesitamos para ir al trabajo o a la universidad) subiendo los precios sin invertir ya no en su mejora, sino ni tan siquiera en su mantenimiento. Muchas gracias señores políticos.