Tu blog Tu blog

Este es tu altavoz

Archivo de febrero, 2020

Demasiada basura en Sarrià

Por Manuel Mur

Cuando voy a casa de mi madre en Sarrià (Barcelona) no me entra en la cabeza semejante guarrada que se da con las basuras. Tan solo hay que pasear por Mayor de Sarrià y alrededores para ver, como muestra la foto , lo mal organizada que esta la recogida de basuras.

Basura en Sarrià

Aspecto de una calle con basura en el barrio de Sarriá, en Barcelona (FOTO: Manuel Mur)

Antiguamente pasaba un camión pequeño que iba recogiendo los desperdicios, con lo que árboles, rincones, calles y papeleras estaban limpios. Actualmente las basuras, cajas, hierros, maderas y restos quedan expuestos durante largas horas.

Pasa personal con cara de enfado que coloca unos adhesivos pero que no lo retiran en ese momento. Ya que pasan si lo retiraran todo estaría más limpio y decente. A fin de cuentas todos los vecinos pagan por el servicio recogida de basuras.

 

Por la prohibición de la producción de foie gras en España

Por Igualdad Animal

Igualdad Animal congregó a más de un centenar de personas en la madrileña Plaza de Callao para pedir al Gobierno que prohíba la producción de foie gras en España, un producto que se obtiene tras someter a patos y gansos al cruel proceso de la alimentación forzada. Durante la protesta se ha reclamado además al Ejecutivo que tenga en cuenta a las más de 50.000 personas que ya han firmado la petición Stop Foie Gras.

Stop foie gras

Un momento de la protesta en la Plaza del Callao de Madrid (FOTO: Antonio García, de Igualdad Animal).

La prohibición del este producto está cada vez más extendida. De hecho, España forma parte de los únicos cinco países europeos (junto a Bélgica, Francia, Bulgaria y Hungría) que continúan produciendo foie gras. Ha sido prohibido ya en 18 países y en varias ciudades, a las que se ha unido recientemente Nueva York, donde está prohibida tanto su producción como venta.

Silvia Barquero, directora de Igualdad Animal, destaca la necesidad de nuestro país de avanzar en materia de bienestar animal y terminar con una práctica tan cruel como es la alimentación forzada: “Los ciudadanos tienen derecho a conocer cómo se obtiene este producto y el terrible sufrimiento que genera a más de un millón de patos y gansos al año. España no puede seguir a la cola de Europa en materia de bienestar animal“.

La tortura de la alimentación forzada es el equivalente a que una persona ingiriese 12 kilos de comida al día. Cada año más de 1.150.000 patos y gansos son sometidos a la alimentación forzada en España para que sus hígados crezcan hasta diez veces su tamaño normal y obtener foie gras. Comer foie gras es comer un hígado enfermo que padece esteatosis, es decir, que ha sido devorado completamente por la grasa.

Patos en una jaula minúscula

Patos en una jaula minúscula (FOTO: Igualdad Animal).

Las aves son alimentadas a la fuerza entre 2 y 3 veces al día con hasta un kilo de alimento por toma. Un maltrato extremo que es incompatible con la vida; de no ser sacrificados, estos animales morirían en pocos días. De hecho, muchos no sobreviven a las dos semanas que dura aproximadamente la alimentación forzada. Los patos usados para producir foie gras cuentan con tan solo cuatro meses cuando son encerrados en minúsculas jaulas individuales o en grupo y son alimentados mediante un tubo metálico de 30 cm.

Durante dos semanas van aumentando la ración hasta alcanzar los dos kilos de pasta de maíz al día, lo que sería equivalente a que una persona ingiriese 12 kilos de comida.

La mirada enfermera es la garantía del éxito y reconocimiento internacional de nuestro Sistema Nacional de Salud

Por Juanjo Sánchez Requena

Carta de una enfermera al presidente del Gobierno:

Sr. Sánchez Pérez-Castejón, en primer lugar, por el bien de los ciudadanos españoles, le deseo muchísimos aciertos y éxitos al nuevo gobierno que usted preside.

En segundo lugar, como enfermero, tengo un mensaje claro y conciso que transmitirle. Como usted bien sabe, la OMS proclamó 2020 “Año Internacional de las Enfermeras y Matronas”. Las enfermeras estamos de celebración y, por supuesto, reivindicamos abiertamente el rol enfermero del cuidado que ejercemos en todos los ámbitos posibles de nuestra sociedad y sistema sanitario.

Sin un número adecuado de enfermeras nuestro país no logrará un total desarrollo sostenible ni la cobertura sanitaria universal ni el objetivo de salud para todos (mandatos todos de la OMS).

Una enfermera

Una enfermera prepara un carrito de medicación.

Ustedes, políticos y legisladores, tienen la oportunidad de apostar por la profesión enfermera. Estudios científicos avalan que, en una sociedad con ratio enfermera acorde a las necesidades de la población, mejora proporcionalmente la calidad de vida de todos los ciudadanos.

Sr. Sánchez, sean valientes, legislen, establezcan normas de obligado cumplimiento estatales, garanticen el reconocimiento de las enfermeras, su desarrollo y carrera profesional, unas condiciones laborales y contractuales dignas y unas retribuciones salariales acordes a nuestro nivel competencial y de responsabilidad e impacto en la sociedad. Apuesten, y mucho, por todos los ámbitos de capacitación enfermera, pero muy especialmente por la Atención Primaria y Comunitaria.

Las enfermeras somos un pilar imprescindible del Sistema Nacional de Salud (SNS), hacemos visibles las vulnerabilidades de las personas, somos garantía de seguridad clínica y apostamos por un sistema sanitario público, universal y equitativo.

El cuidado de los ciudadanos requiere de unos presupuestos acordes, entre otras, a las necesidades enfermeras, para garantizar un sistema sanitario excelente y eficiente. Las enfermeras sabemos optimizar recursos y conocemos perfectamente las políticas sanitarias que precisa nuestro país, cuenten con nosotras, escúchennos y déjennos participar activamente en las decisiones políticas.

La mirada enfermera y el rol enfermero son la garantía del éxito y reconocimiento internacional de nuestro SNS. Le deseo tino en sus decisiones y un largo viaje de progreso para nuestro país. Atentamente, un enfermero del Sistema Sanitario Público Catalán.

Barrio pobre de izquierdas en Colmenar Viejo: contenedores sin pedal, parcela usada como vertedero…

Por Miguel Ángel Alcalde 

Quiero denunciar que el barrio y parcela junto a las calles Puerto de la Morcuera y Pico de la Maliciosa sufren el desprecio y abandono por parte del gobierno municipal de Colmenar Viejo (Madrid) por:

  • No cumplir el proyecto del parking pero prohibiendo aparcar donde antes podíamos hacerlo.
  • Ponernos cubo de basura sin pedal cuando en otras zonas con menor densidad de población, pero de “ricos”, tienen hasta dos, como se ve en la foto adjunta. Necesitamos cubo con pedal, el que había lo rompió la contrata de recogida. Somos gente ya mayor y no podemos levantar tapas y tirar la basura.
  • Parcela usada como vertedero por el propio ayuntamiento y empresas de construcción sin que la policía municipal investigue ni sancione por no vigilar este barrio excepto para multar por infracciones de tráfico ocasionadas por el despropósito de la señalización horizontal y vertical.
  • Perros sueltos en la parcela, que defecan sin que sus dueños recojan los excrementos.
Colmenar Viejo

Parcela y cubos de basura en Colmenar Viejo.

Espero que tengan a bien remediar estas prácticas que podrían considerarse de odio por motivos racistas o clasistas por parte del PP de Colmenar hacia los que aquí residimos, por ser esto “el sur de colmenar”, el tradicional “barrio pobre de izquierdas” o no sé qué otra ilógica consideración.

¿Necesitan que los vecinos tengamos que pasar a mayores convocando sentadas, manifestaciones o llenando sus buzones con estas reclamaciones constantemente?

Barcelona, no tan accesible como anuncia la publicidad de TMB

Por Cristina Berruezo

Esta queja es para expresar mi incredulidad ante el anuncio que adjunto en la imagen. Como mujer con movilidad reducida que se desplaza en silla de ruedas, los mensajes que se exponen en la imagen insultan mi condición y mi constante frustración ante los transportes y estaciones de su servicio que a día de hoy siguen sin ser universalmente accesibles.

A continuación nombro algunas de las estaciones de metro inaccesibles: L1: Plaza España, Urquinaona, Clot, Torrassa, Plaça de Sants, Sant Andreu. L2: Passeig de gràcia, Clot. L3: Espanya, Catalunya, Paseig de gràcia, Vallcarca. L5: Conellà Centre, Plaça de Sants, Verdaguer, Maragall. L4: Maragall, Verdaguer, Urquinaona, Ciutadella.

Publicidad Barcelona

Anuncio publicitario de TMB.

A estas estaciones se suman por ejemplo Fabra i Puig (L1) para ir dirección Hospital de Bellvitge, que aunque se notifica como accesible queda un escalón del metro al andén que es imposible subir con la silla a no ser que la levanten.

Además cabe añadir que en el tren, aunque hay horarios en que pasa un tren “adaptado”, sólo uno o dos vagones son realmente accesibles y no hay ninguna señalización en el andén que indique dónde quedará la puerta del vagón accesible, por lo que resulta toda una aventura adivinar a qué altura quedará para poder llegar a tiempo y entrar al vagón.

Y también los ascensores de las estaciones que constantemente están averiados, como pasa con los ascensores de Plaça de Catalunya. Así que sí: tenemos límites (a causa de esta inaccesibilidad) y sí, también tenéis barreras arquitectónicas que nos impiden el uso de su servicio de forma inclusiva.

Y por supuesto, y contrariamente a lo que el anuncio expresa, soy mucho más que mi manera de moverme, ya que como pueden comprobar la manera en que me muevo depende, desgraciadamente, de factores externos a mi persona. Así que no: mi manera de moverme no me define, pero sí define su servicio la manera en que posibilita o no mi desplazamiento.

 

Más de tres meses sin limpiar vidrios y metales en un arcén en la autovía de Andalucía

Por Antonio Porras

Los que circulamos por la autovía de Andalucía, en concreto por el tramo comprendido entre el Km 388-387 en sentido Madrid, no salimos del asombro al seguir comprobando, día a día, el estado de dejadez existente, con suciedad, mugre y peligro para los conductores de vehículos.

Arcén

Restos de la carga de un camión en el arcén de la autovía de Andalucía (FOTO: Antonio Porras).

Sobre el arcén en ese punto kilométrico cayó un camión el 12 de octubre de 2019 que se calcinó con toda su mercancía a cuestas. Las llamas cortaron la autovía varias horas. Hoy, pasados de esa fecha varios meses, el arcén sigue repleto de envases de vidrio, restos de metales que soportaron las altas temperaturas y sobre todo en un estado de abandono y dejadez lamentable. Además de no saber si esas sustancias tóxicas y restos calcinados están contaminando el suelo y sus alrededores.

¿Después de estos meses no ha habido aún tiempo de limpiar este espacio? ¿Qué pasaría y cómo quedaría un motorista que, por un accidente, cayera en este arcén encima de estos restos? Me parece humillante e insultante este paisaje, además de inseguro para los miles y miles de vehículos que por ahí circulamos.