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¿Qué fue de? ¿Qué fue de?

"Si eres una estrella del deporte, eres una estrella del deporte. Si no lo consigues, te conviertes en entrenador. Si no eres capaz de entrenar, puedes ser periodista". Desmond Lynam, comentarista deportivo.

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Qué fue de… Vitaly Petrov: el ruso que fastidió un Mundial a Alonso en 2010

Vitaly Petrov, en 2011 (WIKIPEDIA).

De los secundarios de la Fórmula 1 de hace unas temporadas, pocos más recordados que el de hoy, al menos por la afición española. Os hablo de Vitaly Petrov.

¿Quién era?: Un piloto ruso de Fórmula 1.

¿Por qué se le recuerda?: Pues por su paso por la F1 entre 2010 y 2012 y por la carrera que protagonizó en Abu Dabi en 2010, cuando Fernando Alonso no pudo adelantarle, lo que supuso que el español perdiera el Mundial a favor de Sebastian Vettel, el primero de los cuatro que tiene el alemán.

¿Qué fue de él?: Como la mayoría de los expilotos de Fórmula 1, sigue relacionado con el mundo del motor. El año pasado compitió con un Oreca en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

¿Sabías qué…?: Nació en Vyborg, cerca de la frontera entre Rusia y Finlandia.

– Su apodo era ‘el Cohete de Vyborg’.

– Cuando debutó en el Mundial en 2010 se convirtió en el primer ruso en ponerse al volante de un Fórmula 1.

El Renault de Petrov, en 2010 (WIKIPEDIA).

– Como recordaréis, en 2010 llegaron tres pilotos a la última carrera, en Abu Dabi, con opciones de ganar el título: Fernando Alonso (Ferrari), Mark Webber (Red Bull) y Sebastian Vettel (Red Bull). Alonso cometió el error de centrarse en ‘marcar’ al australiano, que era el que mejor lo tenía, porque aunque ganara Vettel, con ser cuarto le valía. El problema es que el asturiano se encontró delante con el ruso Petrov y durante decenas de vueltas no tuvo manera de adelantarle. Petrov fue sexto, Alonso séptimo y Vettel ganó, alzándose por primera vez con el título.

– Tras la carrera, el asturiano no se mordió la lengua “(Petrov) corrió como si se jugase la vida, él sabrá por qué”.

– Ante las críticas de Alonso, Petrov se defendió: “No me estaba doblando y no tenía que dejarle pasar”.

– En la primera carrera de 2011 logró subirse por primera y única vez al podio. Fue tercero en Australia.

– En su último año, en Caterham, no logró un solo punto.

– En 2014 compitió en la DTM alemana y fue el único piloto del Mundial que no puntuó en ninguna carrera, quedando último del campeonato.

– Mide 1,85 metros.

Biografía, palmarés, estadísticas: Vitaly Aleksandrovitch Petrov nació el 8 de septiembre de 1984 en Vyborg, Rusia. Debutó en la Fórmula 1 en Renault, donde compitió también en 2011. En 2012 corrió con un Caterham. Solo consiguió un podio.

El vídeo no podía ser otro. Un resumen del GP de Abu Dabi de 2010:

Hasta mañana.

Santuarios del deporte: Hungaroring, el lugar donde Alonso inició su leyenda

Entrada al circuito magiar (GOOGLE STREET VIEW).

Entrada al circuito magiar (GOOGLE STREET VIEW).

Ya está la temporada oficial de Fórmula 1 en marcha, aunque para los aficionados españoles, sobre todo los fans de Fernando Alonso, no ha comenzado tan bien como hubiera sido deseable. Para levantar los ánimos, el santuario de esta semana es un sitio mágico para el alonsismo, pues no en vano se trata del primer circuito en el que el piloto de Oviedo saboreó las mieles del triunfo en Fórmula 1. Visitamos Hungría para conocer más de cerca el emblemático circuito de Hungaroring.

Nombre oficial: Hungaroring.

Ubicación: Mogyoród, Hungría.

Capacidad: 70.000 espectadores.

Año de inauguración: 1986.

Propietario: Frank Tamás.

Más cosas: El origen de Hungaroring hay que buscarlo en el deseo de Bernie Ecclestone de llevar la magia de la Fórmula 1 al otro lado del Telón de Acero. Su deseo era tener un GP en la Unión Soviética, pero un amigo suyo de nacionalidad húngara le convenció de que Hungría era el país ideal. Ecclestone quería un circuito urbano en el parque público de Népliget, pero el Gobierno no accedió y creó un circuito a ocho kilómetros de la capital, Budapest. En sólo ocho meses estaba listo. Es, de hecho, el circuito de Fórmula 1 que más rápido se construyó.

Entre 1986 y 1981, el brasileño Nelson Piquet fue el ganador. En el 88, ganó Ayrton Senna. En 1989 ganó Nigel Mansell. Después, Thierry Boutsen, Senna, de nuevo Senna, Damon Hill, Schumacher, de nuevo Hill, Villeneuve dos años seguidos, Schumacher de nuevo, dos veces Häkkinen, Schumacher, Barrichelo, Alonso, Schumacher, Räikkönen, Button, Hamilton, Kovalainen, Hamilton, Webber, Button, Hamilton, Hamilton y el año pasado Ricciardo han sido los ganadores desde entonces.

En efecto, Fernando Alonso ganó aquí su primer Gran Premio. Fue el 24 de agosto de 2003 (sé la fecha porque es mi cumpleaños), y lo hizo por delante de Kimi Räikkönen y Juan Pablo Montoya.

Desde entonces, el asturiano lo considera uno de sus circuitos fetiche. Pero no sólo lo es para Alonso, ya que en el año 2006, Pedro Martínez de la Rosa logró con un McLaren el único podio de su carrera. Fue segundo, tras Jenson Button y por delante de Nick Heidfeld.

Hungaroring es famoso por ser uno de los circuitos con menos adelantamientos. Además, es el circuito donde más aficionados finlandeses hay, además de alemanes y austríacos.

Por último, qué mejor manera de conocer Hungaroring que de las manos de Alonso, cuando conducía un Renault:

Hasta mañana.