Archivo de julio, 2021

Qué fue de… Hans Pflügler: un clásico del Bayern

Cromo de Pflügler para la Euro 88 (PANINI).

Seguimos esta semana hablando de un jugador perteneciente a una de las más prolíficas canteras del mundo. Es Hans Pflügler.

¿Quién era?: Un defensa alemán de los 80 y los 90.

¿Por qué se le recuerda?: Por pasar toda una vida en las filas del Bayern y ser internacional con Alemania.

¿Qué fue de él?: Se retiró en el Freising de su localidad natal en 2005. En la actualidad es el coordinador del equipo de veteranos del Bayern y tiene un establecimiento hotelero en su pueblo.

¿Sabías qué…?: Solía jugar en el perfil izquierdo de la zaga.

– Fue titular y jugó todo el partido de la final de la Copa de Europa de 1987, en la que el Bayern cayó derrotado ante el Oporto en Viena.

– Aunque oficialmente se retiró en 1992, siguió jugando en el equipo reserva del Bayern y en 1995, a petición del entonces técnico Giovanni Trapattoni, volvió al primer equipo ante una plaga de lesiones.

– Llegó a jugar con 45 años en el equipo de su pueblo, el Freising.

– Estuvo en la Eurocopa del 88, pero sólo jugó medio partido, la semifinal que enfrentó a la RFA ante Países Bajos.

– También estuvo en el Mundial de Italia 90. En aquella cita jugó un partido completo, el tercero de la primera fase entre los alemanes y Colombia.

– Es ingeniero titulado.

– Antes de coordinar los veteranos del Bayern, ha trabajado en el departamento de marketing del club.

– Mide 1,82 metros.

Biografía, palmarés, estadísticas: Johannes Christian Pflügler nació el 27 de marzo de 1960 en Freising, Baviera, Alemania. Debutó como profesional en el Bayern en 1981, de donde no se movió hasta 1997. Luego alternó presencias en el SE Freising y en el equipo B del Bayern hasta su retirada definitiva en 2005. En su palmarés tiene cinco Bundesligas, tres copas y dos supercopas de Alemania. Con su selección jugó 11 partidos.

Elementos para la historia. El biciclo

Imagen de un biciclo en un museo (WIKIPEDIA).

Este viernes vamos a hablar de uno de los Eprecursores de uno de los vehículos más populares del mundo. Vamos a conocer más de cerca el biciclo.

Describe la RAE el vocablo ‘biciclo’ como “Vehículo de dos ruedas, cuyos pedales actúan directamente sobre una de ellas“.

Estamos hablando del vehículo de dos ruedas precursor de la bicicleta moderna. Estos biciclos se desarrollaron en Francia y Reino Unido, y los modelos que contaban con una enorme rueda delantera varias veces mayor que la trasera son casi un símbolo de la era victoriana.

En Gran Bretaña a estas bicis se las llamaba penny farthing, porque de lado parecían dos monedas (un penny y un farthing) juntas. Sin correa de transmisión, el pedaleo hacía girar la rueda principal y esta permitía a la bici alcanzar grandes velocidades.

Muy popular en las décadas de 1870 y 1880, fue el francés Eugene Meyer el que desarrolló las primeras bicis de este tipo y el británico James Starley el que las avanzó haciendo más grandes las ruedas delanteras (hasta 1,5 metros de diámetro).

Dos ciclistas en sendos biciclos en California en el año 1886 (WIKIPEDIA).

El desarrollo de estas bicicletas supuso también el comienzo del ciclismo como deporte y se celebraron competiciones de biciclos en Europa y Norteamérica. Por ejemplo, en 1876 se batió por primera vez el récord de la hora y fue con un biciclo. El inglés Frank Dodds recorrió 25,4 km alrededor de la Universidad de Cambridge.

El principal inconveniente de estos biciclos es que eran muy inseguros y era relativamente fácil que el ciclista saliera disparado por delante de la bici o que ésta volcara en cuestas abajo. La mezcla de altura y velocidad podía dejar desenlaces fatales.

Fue precisamente un sobrino de James Starley, llamado John Kemp Starley, el que acabó con la vida del biciclo al inventar la Rover, la considerada primera bicicleta de seguridad moderna, con cadena de transmisión, con ruedas de igual tamaño y con una posición del ciclista más baja y más alejada del eje de la rueda delantera y por tanto, más segura.

Los biciclos dejaron de fabricarse en 1893 y hasta los años 20 resistieron algunas competiciones en velódromos. Hoy en día son piezas de museo o de exhibiciones.

Espero que os haya gustado el artículo. Hasta mañana.

Qué fue de… Tony Cottee: un ‘cazagoles’ en la liga inglesa de los 80

Cromo de Tony Cottee con el Everton (PANINI).

Empezamos semana y lo hacemos con un clásico de la Premier League, que pasó por equipos con mucha tradición y llegó a ser internacional. Es Tony Cottee.

¿Quién era?: Un delantero inglés de los 80 y los 90.

¿Por qué se le recuerda?: Pues por ser uno de los goleadores más prolíficos de los 80 y los 90, sobre todo en el West Ham y en el Everton.

¿Qué fue de él?: Se retiró en 2001 en las filas del Millwall. En la actualidad, es comentarista para Sky y también para una cadena de Malasia, donde comenta los partidos de la liga inglesa.

¿Sabías qué…?: Debutó en la máxima categoría del fútbol inglés con 17 años.

– Con 2o años ya llevaba 37 goles ligueros.

– Fue la estrella del West Ham que acabó tercero en 1986, su mejor resultado histórico en First Division o Premier League.

Cromo de Cottee con el West Ham (PANINI).

– Cuando lo fichó el Everton en 1988 por 2,2 millones de libras, fue el fichaje más caro de un club inglés en la historia.

– El récord duró menos de un mes, porque los vecinos del Liverpool pagaron 2,8 millones a la Juventus por el retorno del delantero galés Ian Rush.

– El día de su debut con el Everton en liga hizo un hat-trick.

– Acabó su carrera con casi 240 goles ligueros.

– Hizo un cameo en la película Final Score, en la que su personaje muere asesinado.

– Conserva al menos un recorte de prensa por cada gol que ha marcado en su carrera.

– Mide 1,70 metros.

Biografía, palmarés, estadísticas: Anthony Richard Cottee nació el 11 de julio de 1965 en Forest Gate, Londres. Debutó como profesional en 1982 en el West Ham, donde pasó los siguientes seis años. Luego jugó seis temporadas en el Everton. En 1994 retornó a los hammers, donde jugó dos años más. Pasó la temporada 96/97 en el Selangor malayo, y retornó a Inglaterra en 1997 para jugar en el Leicester City. Más tarde ese año los foxes lo cedieron al Birmingham City. Tras dos temporadas en Leicester, pasó una breve etapa en el Norwich. La temporada 2000/2001 la pasó en el Barnet y en 2001 se fue al Millwall, donde se retiró ese mismo año. En su palmarés tiene una FA Cup con el Leicester y una copa malaya. Con Inglaterra jugó siete partidos.

Hasta mañana.

Quién fue… Leopoldo Bard: el padre de River Plate

Leopoldo Bard (WIKIPEDIA).

Vamos a cerrar la semana recordando al padre de uno de los grandes clubes del mundo: River Plate. Se trata de Leopoldo Bard.

Nacido en Buenos Aires el 11 de noviembre de 1883, Leopoldo Bard cursó Medicina y se especializó en higiene médica y medicina laboral.

En el año 1901 un grupo de jóvenes del barrio de la Boca, entre los que estaba Bard, unificaron dos equipos La Rosales y Santa Rosa. Nació el River Plate, con el propio Bard como capitán y presidente del club.

Bard, que fue presidente hasta 1909, contribuyó al campo de fútbol donde jugaba River en sus comienzos sacando material viejo del hospital en el que trabajaba.

Miembro de la masonería, Bard fue también un activo diputado miembro de la Unión Cívica Radical y entre otras cosas, fue el encargado de defender la ley del divorcio y el sufragio femenino. En 1930 fue detenido tras el golpe militar de ese año, fue encarcelado y torturado. Tras esta experiencia traumática, dejó la política para centrarse en la salud laboral.

Escribió algunos libros y toda su vida estuvo vinculado a River Plate y vivió una larga vida hasta 1973, cuando murió en Buenos Aires a los 90 años de edad.

Espero que os haya interesado el artículo. Hasta el jueves.

Qué fue de… Zach Randolph: la mayor estrella de la historia de los Memphis Grizzlies

Randolph, con la camiseta de Memphis en 2013 (WIKPEDIA).

Este sábado nos fijamos de nuevo en la NBA para hablar de un jugador que fue All Star. Es Zach Randolph.

¿Quién era?: Un ala-pívot estadounidense de las dos últimas décadas.

¿Por qué se le recuerda?: Por ser una de las estrellas de los Memphis Grizzlies y dos veces All Star de la NBA. Lo podéis seguir en Twitter.

¿Qué fue de él?: Se retiró en Sacramento en 2019. En la actualidad, y tras jugar en la liga de veteranos BIG3, es el portavoz de una casa de apuestas estadounidense.

¿Sabías qué…?: Fue elegido en primera ronda del draft de 2001 por los Portland Trail Blazers.

– Aquel draft fue el de Pau Gasol.

– Llegó a Memphis un año después de la marcha de Pau Gasol, otro de los grandes de la historia de la franquicia de Tennessee.

– Es el tercer máximo anotador de la historia de la franquicia, tras Conley y Marc Gasol.

– Es también el segundo máximo reboteador.

– Llevaba el dorsal 50.

– Participó dos veces en el All Star.

– En su carrera promedió 16.6 puntos, 9.1 rebotes y 1.8 asistencias.

– Mide 2,06 metros.

Biografía, palmarés, estadísticas: Zachary McKenley Randolph nació el 16 de julio de 1981 en Marion, Indiana. Debutó en la NBA en 2001 en Portland. En 2007 se fue a los Knicks y al año siguiente recayó en los Clippers. Una temporada después se fue a Memphis, donde pasó ocho temporadas. En 2017 recaló en Sacramento Kings, donde se retiró dos años después.

Hasta mañana.

Trofeos, copas y medallas. El trofeo de la A-League o ‘la tapa del inodoro’

Trofeo de la A-League (A-LEAGUE).

Estamos acostumbrados a que los trofeos de fútbol sean copas o al menos, tengan una forma estilizada. Pero el trofeo que os traigo este viernes es muy peculiar. Es el de la A-League, es decir, la liga australiana de fútbol.

El trofeo fue estrenado en 2005 y está hecho en plata bajo el diseño de la firma de Sydney D3 Design.

El diseñador Clive Solari explicó así su concepto: “Queríamos que nuestro concepto de trofeo encarnara la importancia histórica del deporte en un diseño contemporáneo. Por eso, miramos a la historia para ver cómo se han recompensado los grandes logros en todo tipo de deportes durante miles de años. Los ganadores de la competición deportiva original en el mundo, los Juegos Olímpicos, recibían una corona de laurel en la cabeza. Utilizamos este modelo como base para un diseño único y vanguardista: nuestro trofeo es una traducción moderna y versátil de la corona. Los ganadores pueden sostenerla sobre sus cabezas como símbolo de éxito”.

Pero claro, el peculiar diseño del trofeo tiene sus contras, porque popularmente y por su forma, el trofeo es conocido entre los aficionados como ‘la Tapa del Inodoro’.

Espero que os haya gustado el artículo. Hasta mañana.

Quién fue… Luigi Ganna: el primer ganador del Giro de Italia

Luigi Ganna, en 1914 (WIKIPEDIA).

Vamos a cerrar la semana con un pionero del ciclismo: Luigi Ganna.

Luigi Ganna nació el 1 de diciembre de 1883 en Induno Olona, una localidad de Lombardía a 60 kilómetros de Milán. Ganna empezó muy joven a trabajar como albañil en esta gran ciudad, e iba a diario en bicicleta al trabajo, completando unos 120 km diarios entre ida y vuelta.

Tras haber adquirido práctica en sus viajes diarios, y usando la misma bici con la que iba a trabajar, Ganna empezó a apuntarse a competiciones ciclistas de aficionados. Tan buenos resultados cuajó que en 1905 decidió abandonar la albañilería para hacerse ciclista profesional.

En el primer Giro de Lombardía de la historia, Ganna realizó una extraordinaria prueba. Acabó tercero, lo que le valió para conseguir un contrato profesional de 200 liras al mes en el equipo de Edoardo Bianchi.

En el equipo Bianchi coincidió con Eberardo Pavesi y Carlo Galetti, dos ciclistas con los que formó una estrecha asociación deportiva y de amistad. La prensa de la época los bautizó como ‘Los Tres Mosqueteros’.

Ganna, que a su vez era conocido como il Re del fango (el rey del barro) por lo bien que se desenvolvía con mal tiempo, ganó en 1907 la prueba Milán-Turín-Milán y terminó segundo en el Giro de Sicilia. Un año después sumó dos grandes pruebas a su palmarés: el Giro de Lombardía y la Milán-San Remo. Ese 1908 participó también por primera vez en el Tour de Francia, donde a pesar de algunos accidentes, acabó quinto. Ganna coronó ese año batiendo el récord de la hora en el velódromo de Milán, con una marca 40,405 km, que estuvo imbatido seis años.

En 1909 cambió de equipo y se fue al Atala. De nuevo ganó la Milán-San Remo y además, debutó en la primera edición del Giro de Italia, proclamándose además primer ganador de todos los tiempos, tras un duelo con su amigo y excompañero de equipo Carlo Galetti. Ganna, un tipo muy sencillo, pasó a la historia también por su famosa respuesta, tras llegar a Milán con la maglia rosa, a la pregunta de un periodista por cuál era su mayor impresión al vencer en la prueba: “La impresión más viva es que me duele mucho el culo”.

Con el dinero recogido en el Giro, se compró una casa y montó un taller donde modificar sus propias bicis. En 1910 ganó la Milán-Módena y el Giro dell’Emilia. En el Giro de Italia ganó tres etapas y acabó tercero. En la edición del año siguiente fue el primer ganador de una etapa en alto de la gran prueba italiana, en Sestriere. En 1912 ganó la Gran Fondo-La Seicento, y lo hizo con una bici que él mismo había fabricado. Empujado por su éxito y la publicidad que le daba su victoria, decidió meterse de lleno en el negocio de la fabricación las bicicletas.

Ganna se retiró en 1914 tras una grave caída en el Giro, y además de su recién nacida fábrica de bicis, fundó un equipo ciclista con su propio nombre, que llegó a tener en sus filas a leyendas como Ottavio Bottecchia, que ganaría un Tour y que murió en misteriosas circunstancias.

En 1923, Ganna empezó también a fabricar motocicletas y la marca se convirtió en una de las punteras de Italia. De hecho, también llegó a exportarlas al extranjero. El 2 de octubre de 1957, cuando contaba con 73 años, Luigi Ganna murió. Todavía entonces dirigía el negocio.

En la actualidad, el velódromo de la ciudad de Varese, cerca de donde nació, lleva su nombre.

Espero que os haya gustado el artículo. Hasta el jueves.

Qué fue de… Johnny Ekström: un trotamundos sueco que pasó por el Betis

Cromo de Johnny Ekström para la Eurocopa de 1992 (PANINI).

Vamos a conocer más de cerca a un jugador de una de las selecciones clásicas europeas, Suecia. Es Johnny Ekström.

¿Quién era?: Un delantero sueco de los 80 y los 90.

¿Por qué se le recuerda?: Pues por ser una leyenda del IFK Göteborg de los 80, internacional con su país en el Mundial de 1990 y la Eurocopa de 1992 y por su breve paso por el Real Betis.

¿Qué fue de él?: Se retiró en 1998 en las filas del IFK. En la actualidad reside en Göteborg, donde es administrador de fincas.

¿Sabías qué…?: Podía jugar tanto de delantero centro como de extremo.

– Por su velocidad, era conocido como ‘el Expreso de Källeback’.

– Cuando lo fichó el Empoli italiano en 1986, se convirtió en el jugador sueco más caro de la historia.

– En Italia lo llamaban Il Ciclone.

– Pasó por el Cannes francés, donde coincidió con un joven Zinedine Zidane.

– Estuvo cedido medio año en el Betis en 1994, en Segunda División. Jugó siete partidos y marcó dos goles.

– Estuvo en el Mundial de 1990, donde marcó un gol en primera fase ante Costa Rica.

– También participó en la Eurocopa de 1992, disputada en Suecia.

– Fue máximo goleador de la liga sueca en 1986.

– Mide 1,88 metros.

Biografía, palmarés, estadísticas: Johnny Douglas Ekström nació el 5 de marzo de 1965 en Källeback, Suecia. Debutó como profesional en 1983 en el IFK, donde estuvo hasta 1986. Ese año se fue al Empoli italiano, y un año después recaló en el Bayern de Múnich. Tras un año en Baviera se fue al Cannes francés. Dos temporadas después regresó al IFK, donde estuvo dos años. En 1993 se fue a la Reggiana italiana, que lo cedió en 1994 al Real Betis. Más tarde ese año se fue al Dynamo de Dresden alemán, y al año siguiente firmó por el Eintracht de Frankfurt. Tras dos temporadas, regresó al IFK para retirarse en 1998. En su palmarés tiene tres ligas y una copa suecas y una UEFA con el IFk. Con el Bayern tiene una Bundesliga. Con Suecia jugó 47 partidos y marcó 13 goles.

Hasta mañana.

Qué fue de… Patricio Manuel: el primer boxeador transexual de Estados Unidos

Patricio Manuel en 2018 (WIKIPEDIA).

De nuevo este viernes vamos a fijarnos en el tema del deporte y la transexualidad y lo hacemos con un boxeador: Patricio Manuel.

¿Quién era?: Un boxeador estadounidense de la pasada década.

¿Por qué se le recuerda?: Por ser el primer boxeador transexual en luchar en un combate profesional en Estados Unidos.

¿Qué fue de él?: En la actualidad, Patricio Manuel es la imagen promocional de la marca de productos de boxeo Everlast.

¿Sabías qué…?: Antes de su transición, combatía en el circuito amateur femenino.

– Fue cinco veces campeón nacional amateur femenino.

– Participó en los trials para participar en los Juegos Olímpicos de Londres 2012, pero una lesión le impidió participar.

– Empezó su tratamiento con hormonas en 2013 y al año siguiente completó su transformación tras una intervención quirúrgica en Salt Lake City.

– Su único combate profesional tuvo lugar en diciembre de 2018 en Indio, California, ante el mexicano Hugo Aguilar

– Patricio Manuel ganó el combate por decisión unánime.

– Hugo Aguilar conoció dos días antes del combate que Patricio Manuel era transexual. Dijo: “Para mí es muy respetable, no cambia nada para mí”.

– Su padre es afroamericano y su madre, de origen irlandés.

– Mide 1,68 metros.

Biografía, palmarés, estadísticas: Patricio Manuel nació el 22 de julio de 1985 en Santa Monica, California, Estados Unidos. Su único combate profesional fue en diciembre de 2018.

Espero que os haya interesado el artículo. Hasta mañana.

Escudos y logos. SL Benfica: una rueda de bici en el club más laureado de Portugal

Escudo actual del Benfica (WIKIPEDIA).

Empezamos semana repasando el escudo de uno de los grandes equipos de Portugal y además de Europa, el Benfica.

 Ya en sus inicios, el emblema elegido para el club fue el águila, por ser un animal que representa la independencia, la autoridad y la nobleza. Por ello, este ave coronaba el primer escudo del club. De sus garras colgaba el lema latino De pluribus unum (‘De muchos, uno solo’). En la parte central del escudo, un balón de fútbol sobre dos mitades, una roja y otra blanca y sobre todo el conjunto, una banda con las letras S y L.

Cuando el equipo se fusionó con el Grupo Sport Benfica, al escudo anterior se la añadió una rueda de bicicleta, puesto que el ciclismo era uno de los deportes que practicaba el club absorbido. En 1939, el fondo del lema De pluribus unum se tiñó con los colores de la bandera de Portugal (rojo y verde) y desde entonces el escudo ha sufrido escasas variaciones.

Espero que os haya gustado el artículo. Hasta mañana.