Ahora nos toca correr en Holanda, donde el objetivo será continuar en la pelea por el podio, aunque si se puede ganar mejor. Siempre que llegó a Assen tengo buenas vibraciones. ‘La Catedral’ es uno de los circuitos que mejor se adapta a mi forma de pilotar (aunque me gustaba más antes de la reforma de 2006) y a las condiciones de la Yamaha, por lo que esperamos obtener un buen resultado el sábado. Además, es, junto a Jerez, el trazado donde más afición acude a presenciar y disfrutar de las carreras, lo que siempre supone un estímulo añadido para cualquier piloto. Es un clásico del Mundial y el único circuito del calendario que no ha faltado a la cita con el campeonato una sola temporada. Hoy ha sido un buen día para mí en los entrenamientos libres. He firmado el quinto puesto, pero el ritmo que tengo es bueno y las sensaciones son favorables. Esperemos seguir igual en la tanda de clasificación.

PD. Aquí os dejo una foto de esta semana en la sede de Yamaha Europa, firmando autógrafos a todos sus empleados junto a Ben y Andrea.

¡Un saludo a todos!

Carrera complicada la que he vivido hoy en Estoril. No las tenía todas conmigo el sábado después de la sesión de clasificación: firmamos el cuarto mejor tiempo y las sensaciones no eran las mejores. Pero el equipo no se ha rendido, ha trabajado bien y los cambios que hicimos han dado sus frutos. Me he sentido muy bien en las curvas y con confianza en carrera.

En líneas generales, el segundo puesto me sabe bien. Hemos salvado los muebles. Stoner va muy rápido y hoy por hoy la potencia que tiene su Honda es lo que marca la diferencia. Llego muy lejos en las frenadas y así es muy complicado ser competitivo. Además, me ha condicionado mucho el inicio. He quemado el embrague y he perdido mucho tiempo en las dos primeras vueltas. Luego, con el embrague ya frío, he intentado alcanzarle, he ido al límite, pero ya ha sido imposible debido al cansancio y al desgaste de los neumáticos.

Se está hablando mucho de la pérdida del liderato, pero no es algo que me preocupe a estas alturas. Quedan muchos puntos y lo que tenemos que hacer es ganar cuando la situación no favorecen e intentar hacer podio cuando hay adversidades, como ha ocurrido hoy.

Por último, me gustaría tener un recuerdo para el circuito de Estoril, un trazado histórico que por ahora desaparece del calendario del Mundial. Siempre me he sentido muy a gusto aquí y siempre será uno de mis circuitos favoritos. Un saludo para toda la afición portuguesa.

¡Hasta la próxima amigos!