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Alonso presiona a los Red Bull


Fernando Alonso ha enseñado los dientes en la primera jornada de entrenamientos libres de Corea. El piloto asturiano ha terminado segundo a 190 milésimas de Mark Webber y ha demostrado que su Ferrari está listo para la batalla.

Otro dato que invita al optimismo es que Alonso ha rodado más kilómetros que sus rivales directos en Yeongam con un total de 51 vueltas completadas en las dos primeras sesiones. Webber ha dado 46, Vettel 40, Hamilton 44 y Button 35. Ese trabajo extra seguro que ha permitido a Fernando extraer más información que sus rivales de la nueva pista coreana.

Analizando los tiempos de Yeongam creo que Alonso todavía se ha guardado un as en la manga en el primer sector del circuito. Es el más rápido y el que más temen los Red Bull, tal y como ha reconocido Webber:

“Creo que somos un poco vulnerables en el primer sector, es un poco parecido a lo que nos ocurrió en Spa”

En ese sector McLaren ha logrado la mayor velocidad punta con 316 km/h, diez más que los Red Bull. El Ferrari de Alonso también ha sido más rápido que los toros rojos, pero todavía puede hacerlo mejor como demostró en las largas rectas de Monza.

En el segundo sector, en cambio, es donde Red Bull impone su ley y Alonso tendrá que intentar perder el menor tiempo posible.

Pero la clave podría estar en el último sector donde las cosas están más igualadas entre los equipos favoritos y donde Fernando ha sido hoy más rápido que los Red Bull. El primer balance del asturiano ha sido positivo:

“Como digo siempre los tiempos de los viernes no son importantes, pero la sensación que tenemos es que los Red Bull no lo van a tener tan fácil como en Suzuka”

También Felipe Massa, que ha finalizado sexto, ha mandado un mensaje de optimismo:

“Me ha costado conseguir que los neumáticos trabajaran bien, pero el coche parece competitivo”

PD. Mañana saldremos de dudas.

Luces y sombras en Corea para Alonso


Fernando Alonso ha pisado hoy por primera vez el circuito de Yeongam, escenario este fin de semana del GP de Corea, y ha calificado de “positiva” su primera impresión tras recorrer en bici el trazado (foto):

“He llegado a Seúl esta mañana y me he trasladado a Yeongam para visitar el circuito después de comer. Tengo que decir que la primera impresión es positiva”

Eso sí, tras un análisis más detallado el asturiano ha encontrado luces y sombras en el trazado coreano, terminado de construir hace sólo unos días. Ahí van las buenas noticias:

  • Largas rectas. “El primer sector me recuerda mucho a Bahrein, con largas rectas y fuertes frenada”, ha explicado Fernando. Hay que recordar que Alonso ganó en Bahrein y que su Ferrari ha sido muy competitivo en circuitos con largas rectas como Monza.
  • Adelantamientos. Yeongam es un circuito que permite adelantamientos y eso puede beneficiar a Alonso, todo un especialista a la hora de quitar las pegatinas a sus rivales.
  • Circuito técnico. El último tramo es muy técnico y la pericia del piloto puede ser decisiva. Alonso también tiene ahí la partida ganada: “Me parece un circuito muy interesante y divertido para conducir, sobre todo en el último sector, que se parece al tercer sector de Abu Dhabi”.

Y ahí van los mayores problemas que se encontrará el asturiano en Corea:

  • Segundo sector. Su parecido con Turquía, donde Ferrari completó la peor carrera de la temporada, puede ser un handicap: “Se parece bastante a Turquía, especialmente la curva 11, que te hace pensar en la curva 8 de Estambul”. Los Red Bull volarán en este sector.
  • Simulador. McLaren cuenta con la tecnología más evolucionada en simuladores y podría tener alguna ventaja, ya que nadie ha rodado jamás en Yeongam. Además, Felipe Massa ha dicho que el circuito le recuerda a Shanghai, donde McLaren firmó un doblete.

PD. A mí me sorprende que tanto Ferrari, McLaren como Red Bull han asegurado que el circuito de Yeongam les favorece. Curioso. Veremos quién tiene razón.

Los retrasos en Corea pueden perjudicar a Alonso


Falta un mes para que se dispute el GP de Corea y el nuevo circuito de Yeongam todavía está en obras. Los organizadores aseguran que estará listo a tiempo, pero algunos medios especulan con la posibilidad de que la prueba sea suspendida.

La cancelación del GP de Corea sería un jarro de agua fría para Fernando Alonso, que perdería una de las cinco carreras que le quedan para remontar su desventaja en el Mundial.

La suspensión beneficiaría al líder del campeonato, Mark Webber, y a su más inmediato perseguidor, Lewis Hamilton, que cuentan con un cómodo colchón de puntos sobre el resto de pilotos.

Bernie Ecclestone aseguró hace unos días que confía en que el GP de Corea sea una realidad, pero admitió, con un toque de humor, que hay retrasos en los plazos establecidos:

“El circuito estará preparado, pero seguramente no con todos los edificios previstos inicialmente. Quizás tendremos que colocar algunas tiendas de campaña”

Más crítico se ha mostrado el periódico alemán Bild am Sonntag, que se pregunta abiertamente “¿Cómo se puede disputar aquí un gran premio?” mostrando imágenes de las obras que se están realizando a contrarreloj.

PD. Por el bien de Fernando espero que el circuito de Corea se termine a tiempo. En la imagen os muestro el estado actual del trazado.