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Alonso tiene que trabajar el doble que sus rivales en Suzuka

Las consecuencias de los problemas con el túnel de viento de Ferrari, que sigue estropeado tal y como os comenté hace un par de días, las está sufriendo Fernando Alonso en primera persona en el circuito de Suzuka.

Ferrari no se fía de los datos que le proporciona el túnel de Maranello y tiene que aprovechar los entrenamientos libres de los viernes para probar las nuevas piezas aerodinámicas en la pista. Lo hemos comprobado hoy en Suzuka donde hemos visto al Ferrari embadurnado de parafina, ese líquido verdoso que se utiliza para comprobar cómo inciden los flujos de aire sobre el monoplaza (ver alerón trasero):

Normalmente la parafina la utilizan los equipos en pretemporada y, de vez en cuando, en alguna sesión de entrenamientos libres. Ferrari, en cambio, la lleva utilizando sistemáticamente en casi todos los grandes premios y sigue echando mano de ella a falta de seis carreras para la conclusión del campeonato.

Es un problema añadido para Fernando, que en lugar de concentrarse en la puesta a punto del monoplaza tiene que dedicar la mayor parte de los entrenamientos libres de los viernes a realizar pruebas de aerodinámica. Stefano Domenicali, director de la Scuderia, ha vuelto a confirmar hoy que Ferrari ya no trabaja con el túnel de Maranello:

“Nos dimos cuenta en la segunda parte de la temporada, cuando al traer nuevas actualizaciones para el coche, vimos que no todas estaban trabajando en pista como deberían. Entonces empezamos a investigar y nos encontramos con el problema en el túnel. Ahora estamos trabajando en otras instalaciones”

Pat Fry, director técnico de Ferrari, ha explicado que el equipo ha tenido bastante trabajo en el circuito de Suzuka, pero se ha mostrado satisfecho:

“Hemos trabajado en la validación de algunas actualizaciones y varias configuraciones aerodinámicas destinadas a esta pista. Hemos adquirido una gran cantidad de datos de ambos pilotos, que afortunadamente fueron capaces de completar el programa previsto sin ningún problema. Ahora nos toca a los ingenieros analizar esos datos y tomar las mejores decisiones para el resto del fin de semana”

Fernando Alonso, que ha terminado con el quinto mejor tiempo, por detrás de Red Bull y McLaren, no pierde el optimismo:

“Ha sido una jornada razonablemente buena. En general las sensaciones son positivas y no creo que las altas temperaturas puedan ser un problema para los neumáticos. Sobre las pequeñas mejoras que hemos estrenado, todavía tenemos que probarlas más tiempo para observar su comportamiento”

PD. Espero que mañana veamos una mejora de Ferrari porque se supone que Suzuka era uno de los circuitos donde podían pasar al ataque. De momento, parece que siguen a la defensiva: