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Alonso: “Todos sabemos que solo nos falta el último paso”

Fernando Alonso (Foto: Efe).

Fernando Alonso (Foto: Efe).

Fernando Alonso ha reiterado su confianza en el proyecto de McLaren-Honda y ha asegurado que solo falta un paso más para pelear por las primeras posiciones. Esto ha dicho en declaraciones que recoge el portal Planet F1:

“Todo el mundo en la fábrica y todos los miembros del equipo están viendo los progresos después de un trabajo muy duro y eso es una motivación extra para todo el mundo porque todos sabemos que solo nos falta el último paso”

Ese último paso debería de llegar la próxima temporada después de dos años de maduración. Alonso también ha admitido que 2015 fue un palo para McLaren porque las esperanzas eran mucho más altas:

“La confianza en el equipo siempre estuvo ahí, pero el año pasado fue solo una ilusión. Había demasiado esperanza, quieres ver resultados en un momento dado, quieres tocar los resultados… y ahora que empezamos a sentir eso todos estamos más emocionados y motivados. Nadie tiene ninguna duda de que McLaren-Honda volverá a ganar tarde o temprano”

Alonso destaca que el progreso demostrado esta temporada ha sido clave para mantener la confianza en el equipo:

“Vernos competir con determinados equipos era impensable hace unos meses, incluso en Spa, acabar por delante de Williams y de un Ferrari era algo que este equipo necesitaba”

PD. Está claro que en McLaren se empieza a ver la luz al final del túnel.

Todos los Ferrari de Fernando Alonso

El Ferrari 138, presentado el viernes en Maranello, será el cuarto monoplaza rojo que pilotará Fernando Alonso desde su llegada la escudería italiana en 2010. Dos subcampeonatos del mundo y nueve victorias han sido hasta ahora el palmarés del asturiano. Aquí va un pequeño repaso a sus cuatro Ferrari:

2010 – FERRARI F10
Fue el primer Ferrari de Alonso, con el que logró su primera victoria en Bahréin, en su primera carrera con el equipo italiano. Todavía montaba los neumáticos Bridgestone y se caracterizó por su gran distancia entre ejes. Fue un monoplaza muy largo. Además, a mitad de temporada el F10 sufrió una auténtica mutación para incorporar el conducto F, el famoso F-duct, que alteró por completo las líneas del monoplaza al unir la cubierta del motor con el alerón trasero mediante un conducto.

Ferrari-F10

Resultados de Alonso con el F10
Victorias: 5
Poles: 2
Podios: 10
Abandonos: 2
Posición final: 2

2011 – FERRARI 150 Italia
El segundo modelo fue, seguramente, el más desastroso en cuanto a resultados porque nunca pudo plantar cara al poderoso Red Bull RB7. Ya nació con problemas al tener que cambiar su nombre original, F150, tras una denuncia de plagio por parte de Ford. A mitad de temporada Ferrari descubrió que un fallo en su túnel de viento de Maranello había provocado defectos en el coche. Entre las novedades que introdujo el 150 Italia encontramos la recuperación del KERS y la desaparición del F-duct. Fue el primer modelo con neumáticos Pirelli.
Ferrari-150
Resultados de Alonso con el 150 Italia
Victorias: 1
Poles: 0
Podios: 10
Abandonos: 1
Posición final: 4

2012 – FERRARI F2012
El F2012 no consiguió solucionar los problemas del 150 Italia, en parte porque Ferrari no corrigió los defectos de su túnel de viento. El rendimiento del monoplaza fue muy decepcionante en las primeras carreras de la temporada e hizo saltar todas las alarmas en Ferrari. Solo a partir de las mejoras introducidas en Europa se empezó a recuperar el terreno perdido. El F2012 destacó por su antiestético morro escalonado y por la introducción de las suspensiones pull-rod delanteras.
Ferrari-F2012
Resultados de Alonso con el F2012
Victorias: 3
Poles: 2
Podios: 13
Abandonos: 2
Posición final: 2

2013 – FERRARI F138
Es el último modelo de Ferrari y todavía no ha debutado en pista por lo que su rendimiento sigue siendo una incógnita. Se ha trabajado sobre la base del F2012, pero la parte trasera ha sido totalmente rediseñada. Además, Ferrari ha trabajado con el túnel de viento de Toyota, en Colonia, y se espera que no haya defectos por culpa de la correlación de datos como en las dos anteriores temporadas.
Ferrari-F138

PD. Me conformo con este dato en los resultados a poner debajo del F138:
Posición final: 1