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La Fórmula 1 prueba placas de titanio para crear chispas artificiales

La Fórmula 1 sigue empeñada en probar soluciones ridículas esta temporada. Parece que la falta de espectáculo en la pista da rienda suelta a la imaginación de los mandamases de la FIA y de la FOM, que se han propuesto hacer honor a eso del Gran Circo, pero en el peor sentido de la palabra.

Su última idea brillante ha sido instalar unas placas de titanio en los bajos de los monoplazas para que generen chispas al contactar con el asfalto. Los pilotos que han tenido el dudoso honor de probar esa tontería han sido Kimi Raikkonen y Nico Rosberg (imagino que Kimi estará emocionadísimo con ese tipo de inventos) hoy mismo en los primeros entrenamientos libres del GP de Austria.

El objetivo de esa medida es intentar crear chispas artificiales para regocijo del público, cada vez más aburrido ante las nuevas medidas que constantemente recortan la potencia y velocidad de los monoplazas. El resultado de esta prueba piloto en Austria lo podemos ver en esta imagen del coche de Rosberg:

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La intención de la FIA es analizar las imágenes y dejar en manos del Consejo Mundial la decisión de aprobar o no la introducción de las placas de titanio en 2015.

Pero las chispas artificiales no es la primera idea brillante que vemos este año en la Fórmula 1. Después del pasado GP de España, durante las jornadas de test en Montmeló, se intentó incrementar el sonido de los monoplazas mediante unos escapes megáfono en forma de trompeta o vuvuzela:

Foto: Mercedes

Foto: Mercedes

El aspecto ridículo de los monoplazas con esa trompeta pegada a su parte trasera dio pie a numerosas bromas en internet. Además, el resultado no fue satisfactorio porque los monoplazas sonaban peor que un pedo de elefante borracho. La medida, por suerte, fue aparcada, aunque volverá a probarse algo similar después de Silverstone. Aquí tenéis el resultado del test de Barcelona:

PD. Próximas medidas de la FIA: Fuegos artificiales por los escapes y coches decorados con luces de Navidad.

La FIA prueba un invento de titanio para proteger a los pilotos

El grave accidente que sufrió Felipe Massa en el GP de Hungría de 2009, cuando un muelle metálico impactó contra su casco, hizo que la FIA se replanteara seriamente la seguridad de los pilotos en la Fórmula 1. Ya os comenté el año pasado que el organismo internacional había barajado la posibilidad de cubrir las cabinas de los pilotos con una especie de cristal antibalas, pero finalmente se desechó la idea.

Ahora la FIA vuelve a la carga con otra solución que, según dicen sus defensores, no altera la esencia de la Fórmula 1, donde los pilotos siempre han pilotado en cockpits descubiertos. Yo, en cambio, no tengo tan claro eso de que no altere la esencia de los monoplazas. Aquí os dejo el vídeo de las pruebas realizadas por la FIA y sacáis vuestras propias conclusiones:

Como se puede apreciar en el vídeo, el invento de la FIA es un armatoste de titanio que se colocaría en el morro del monoplaza y cuya misión sería desviar cualquier objeto que pudiera impactar contra el piloto. En esta prueba, se disparó un neumático a 225 km/h y, efectivamente, el casco del piloto salió ileso. Así lo ha explicado Andy Mellor, asesor de la FIA:

“La colocación de este aro protector hizo un trabajo muy bueno. Fue capaz de desviar una rueda lejos de la cabeza del piloto”

Seguro que Adrian Newey, Ross Brawn y demás gurús de la aerodinámica se tiran de los pelos cuando ven este tipo de pruebas, pero Mellor defiende la utilidad del arco de titanio:

“Supone un cambio estético radical para los monoplazas, pero sería un precio que bien valdría la pena pagar si se salva la vida de los pilotos y se consigue avanzar en la seguridad de este deporte”

PD. El arco de titanio quizás funciona bien con un neumático, pero no creo que sea capaz de frenar el impacto de un objeto más pequeño, por ejemplo el muelle que impactó contra Felipe Massa.