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Alonso se harta de las acusaciones de Mercedes sobre 2007

Fernando Alonso (Foto: McLaren).

Fernando Alonso se ha cansado de que en Mercedes le acusen sin ningún fundamento de lo ocurrido en el año 2007 en McLaren y aprovechó el encuentro que mantuvo en directo con sus fans este domingo en Instagram para responder de una forma elegante:

“En Mercedes no sé muy bien lo que dicen del 2007, cosas que no tienen mucho sentido”

Alonso se refiere concretamente a las palabras del director de Mercedes, Toto Wolff, que cada vez que le preguntan por el posible fichaje de Fernando por Mercedes recuerda lo ocurrido en 2007, como si el asturiano fuera el culpable del famoso Spygate de 2007, que le costó una multa de 100 millones de dólares a McLaren, entonces socio de Mercedes.

Creo que Alonso ha hecho bien recordándole a Wolff que está diciendo estupideces sobre ese asunto sin entrar demasiado al trapo porque tampoco merece la pena.

Yo, en cambio, sí quiero recordarle a Wolff que si quiere buscar algún culpable de lo ocurrido en 2007, quizás debería buscarlo en la entonces dirección de la escudería McLaren-Mercedes, que fue la que decidió aceptar un informe de 780 folios con información confidencial de Ferrari sustraída de forma ilegal.

Alonso, evidentemente, no tuvo absolutamente nada que ver con aquel caso de espionaje industrial ni con el robo de información clasificada, un caso que debería de avergonzar a Mercedes tanto como a McLaren.

PD. Aunque Wolff repita como un loro la tontería de 2007, lo cierto es que el propio Wolff también ha dejado abierta la puerta al fichaje del asturiano en 2018.

Mercedes acusa a Ferrari de espionaje industrial

Equipo Ferrari (Foto: Archivo)

Equipo Ferrari (Foto: Archivo)

¿Se acuerdan del famoso Spygate de 2007? ¿Aquel caso de espionaje industrial que denunció Ferrari y que se saldó con la descalificación de McLaren del Mundial de constructores?

Pues prepárense porque este año podríamos estar ante un nuevo caso de Spygate, aunque en esta ocasión el denunciante es Mercedes y el presunto culpable, el equipo Ferrari.

La información la ha revelado la agencia Bloomberg y subraya que Mercedes ha demandado a su ingeniero Benjamin Hoyle por robar datos confidenciales de la escudería para entregárselos a Ferrari. Se da la circunstancia de que Hoyle comunicó en mayo a Mercedes su intención de dejar el equipo alemán a final de temporada para incorporarse a Ferrari en 2016.

“Mercedes AMG High Performance Powertrains, la división de motores del equipo Mercedes, ha presentado una demanda contra Benjamin Hoyle por guardarse archivos confidenciales después de haber comunicado a la compañía su intención de unirse a su rival Ferrari”

Bloomberg relata un episodio concreto de este presunto caso de espionaje industrial:

“Hoyle intentó llevarse un informe del GP de Hungría, que contenía datos de kilometraje y daños relativos al motor Mercedes, incluyendo un archivo con el código necesario para desencriptar los datos de carrera del equipo”

Aunque la demanda de Mercedes no denuncia directamente a Ferrari, sí deja entrever la posibilidad de que la escudería italiana haya podido lograr una importante ventaja gracias a la información suministrada por Hoyle:

“Las acciones de Hoyle fueron calculadas para destruir o dañar seriamente la relación de confianza que tenía con Mercedes. Mr. Hoyle y potencialmente Ferrari se han beneficiado de una ventaja ilegal”

La agencia Bloomberg explica que Mercedes descubrió la fechoría de Hoyle al pillarle con las manos en la masa, mirando informes de carrera y otros datos de telemetría que le habían sido vetados tras comunicar su intención de unirse a Ferrari.

Ahora Mercedes reclama que Hoyle devuelva toda la información que se llevó de Mercedes, más el pago de todos los costes judiciales y, lo más importante, exige que Hoyle no pueda unirse en 2016 a Ferrari ni a ningún otro equipo de Fórmula 1.

PD. Parece que en estos jueguecitos de espías Ferrari ha pasado de víctima a infractor…