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Grosjean y Maldonado, un peligro público


Todavía sigo indignado por lo ocurrido hoy en la salida del GP de Bélgica. Un nefasto arranque de Romain Grosjean y de Pastor Maldonado, que ha arruinado la carrera de Fernando Alonso en la primera curva. Y pudo haber sido mucho peor, porque el Lotus de Grosjean pasó a escasos centímetros del casco del piloto asturiano, que se libró por los pelos de un durísimo impacto.

Grosjean y Maldonado tienen un currículum manchado de incidentes desde que empezó la temporada y Bélgica solo ha sido un capítulo más de su imprudente, a veces temerario, estilo de conducción. Son dos pilotos que, de forma reincidente, han puesto en peligro el pellejo de sus compañeros de profesión. Hoy Alonso ha tenido suerte y se ha librado de un gravísimo accidente por centímetros, pero mañana puede ocurrirle a cualquier otro piloto.

Grosjean ha sido quién ha desencadenado el caos en el circuito de Spa. El francés ha arrinconado a Lewis Hamilton en los primeros metros y ha terminado colisionando con el piloto de McLaren. Su Lotus ha salido volando por los aires hasta impactar con el Ferrari de Alonso. Nada pudo hacer Hamilton para evitar la embestida de Grosjean, un piloto que lleva cinco abandonos en doce carreras (41%). De hecho, Romain es el segundo piloto que menos vueltas ha completado esta temporada. Por lo menos, la FIA ha actuado con contundencia y el francés no podrá disputar la próxima carrera de Monza:

Pero parte de culpa del abandono de Alonso también la ha tenido Maldonado. El venezolano, un auténtico coleccionista de sanciones, ha salido mucho antes de que se apagara el semáforo y ha obstaculizado a los pilotos que tenía delante, especialmente a Fernando. Al llegar a la primera curva, Alonso no ha podido abrirse hacia el exterior porque Maldonado tapaba esa escapatoria y se ha quedado encajonado en una zona peligrosa, siendo vulnerable a recibir un impacto:

Una cosa es que un piloto se salte la salida por unas milésimas de segundo y otra que lo que ha hecho hoy Maldonado, a quién solo le ha faltado arrancar en la vuelta de formación. Y luego el venezolano ni siquiera le ha dado tiempo a la FIA para que le sancionara porque se ha estampado en cuanto se ha marchado el coche de seguridad:

En fin, que el GP de Bélgica ha sido un desastre para Alonso porque ha perdido la mitad de su ventaja al frente del Mundial, ya que Sebastian Vettel ha protagonizado un bella remontada y ha conseguido terminar segundo.

PD. Spa es un circuito fatídico para Fernando Alonso en la Fórmula 1. El asturiano ha disputado diez grandes premios en el circuito belga y ha sufrido cinco abandonos. Además, es uno de los pocos trazados del Mundial donde nunca ha ganado.

Las vacaciones pasan factura a los rivales de Alonso

Ha vuelto la Fórmula 1 y parece que las vacaciones están pasando factura a los principales rivales de Fernando Alonso en la lucha por el Mundial: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Mark Webber.


Vettel, el antaño rey de las sesiones de calificación, se ha quedado hoy fuera de la Q3 en el circuito de Spa y mañana arrancará desde el décimo puesto de la parrilla. Y eso gracias a que su compañero, Webber, tiene una penalización de cinco puestos por cambiar la caja de cambios. Por si eso fuera poco, la FIA ha multado al piloto alemán con 10.000 euros por realizar una salida ilegal durante los últimos libres. Normal que Sebastian se haya marchado del circuito con cara de pocos amigos.


No mucho mejor le han ido las cosas a Hamilton, el otro gran rival del asturiano. Lewis saldrá desde el séptimo puesto de la parrilla después de desaprovechar el enorme potencial que ha demostrado su McLaren en el circuito de Spa. Solo hay que ver cómo Jenson Button ha pulverizado el crono para llevarse la pole con relativa facilidad. Hamilton ha culpado a su alerón trasero de su escaso rendimiento en Bélgica:

“No ha sido una buena sesión de calificación para mí. Optamos por montar el alerón viejo porque el nuevo no ofreció buenas sensaciones en los últimos libres, pero fue una mala decisión porque resultó ser mucho más lento. Jenson utilizó el alerón nuevo y fue más rápido. Yo perdía 4 décimas solo en la recta principal”

Y tampoco Webber, segundo en el campeonato, puede estar satisfecho. El australiano solo ha podio clasificarse en el séptimo puesto, que sumado a su penalización lo retrasa hasta la duodécima posición de la parrilla.


Alonso, por su parte, ha llevado a su Ferrari hasta el sexto puesto en la Q3 y posteriormente ha ganado una posición por la enésima penalización a Pastor Maldonado. Mañana Fernando arrancará quinto y por delante solo tendrá a dos teóricos hombres peligrosos en el campeonato: Button y Raikkonen (Ambos muy lejos de Fernando en estos momentos).

PD. La FIA le ha perdonado una sanción a Raikkonen por recortar varias curvas en su vuelta rápida en la Q3. Una de ellas cuando estaba pasando por la famosa Eau Rouge, como se puede apreciar en esta imagen:

Button sigue enfadado con Vettel


Jenson Button no perdona a Sebastian Vettel por embestirle en el pasado GP de Bélgica y dejarle fuera de combate. El piloto de McLaren está muy molesto y ha vuelto a criticar hoy la temeridad del alemán:

“Mi pensamiento no ha cambiado y sigo pensando que lo que hizo fue completamente innecesario”

Button considera que Vettel intentó adelantarle en una zona imposible asumiendo demasiados riesgos:

“Sebastian no tenía por qué pasarme en ese momento. Yo no le estaba obstruyendo y su coche no debería haber chocado como un cuchillo contra el mío”

El campeón del mundo culpa a Vettel de su abandono en Spa y considera que ha perdido muchas opciones de revalidar su título:

“Lo más frustrante es que perdí un buen puñado de puntos. Todavía es posible cualquier cosa, pero en este momento de la temporada necesitas sumar todos los puntos que puedas. El incidente de Spa ciertamente no ayuda”

¿Raikkonen hizo trampas en Spa?

En la web f1network.net han alertado de un posible fraude en la pasada victoria de Kimi Raikkonen en el GP de Bélgica. Repasando las imágenes de la carrera veo que llevan parte de razón. Aquí va su explicación paso por paso y que cada cuál saque sus propias conclusiones:

1. En la primera curva del circuito del GP de Bélgica Nick Heidfeld y Jarno Trulli se pasaron de frenada y tuvieron que sacrificar posiciones para no salirse de pista.

2. Esa maniobra obligó a Raikkonen a salirse de la pista y después de controlar su Ferrari regresó superando a Heidfeld y Trulli.

3. Justo después de Eau Rouge adelantó a Robert Kubica y se situó segundo cuando antes de salirse de la pista era cuarto.

Según las reglas de la FIA un piloto que se sale de la pista sólo podrá regresar cuando no obtenga ninguna ventaja y cuando sea totalmente segura su reincorporación.

Sin ir más lejos, en 2008 se produjo un incidente similar en el mismo circuito de Spa entre Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen, que terminó con la sanción del piloto inglés en favor del finlandés.

Hamilton adelantó a Raikkonen al saltarse una chicane y tuvo que ceder la posición al piloto de Ferrari. Lewis cedió su plaza, pero inmediatamente la recuperó, algo que la FIA consideró ilegal.

Ahí va la secuencia de las imágenes, que nos ofreció La Sexta, de la salida del pasado GP de Bélgica. En ellas se ve claramente como el Ferrari de Raikkonen se va de la pista por la izquierda y regresa ganando posiciones: