La calificación del GP de Singapur ha demostrado que el Ferrari no puede competir con McLaren y Red Bull en este circuito. O, por lo menos, no puede plantar cara a una vuelta. Ya veremos si mañana en carrera se reducen las diferencias.
La distancia que separado al F2012 de los monoplazas de Lewis Hamilton o de Sebastian Vettel ha sido enorme durante todo el fin de semana y las manos de Fernando Alonso solo han podido maquillarla. (Solo hay que ver a Massa fuera de la Q3 para entender dónde está Ferrari).
Hamilton ha logrado hoy la pole con comodidad y le ha sacado prácticamente un segundo a Fernando Alonso. Vettel, por su parte, ha sido el más rápido en todas las sesiones de entrenamientos libres y solo sus propios errores de pilotaje le han impedido disputarle la pole a Lewis. La cara del alemán en la rueda de prensa era todo un poema:
«No estoy contento porque hemos sido los más rápidos durante todo el fin de semana y no lo hemos demostrado en la Q3»
Ferrari debería tomar buena nota porque todavía quedan siete carreras, contando la de mañana en Singapur, y no se puede afrontar la parte más decisiva del campeonato con un coche que es un segundo más lento que sus rivales. Alonso, que saldrá quinto, tampoco estaba demasiado satisfecho:
«El quinto puesto es lo que habíamos previsto. Los McLaren son inalcanzables, han sido un segundo y medio más rápidos que nosotros. Intentaremos luchar por el podio, que es lo máximo a lo que podemos aspirar»
Eso sí, hay que recordar que Singapur es un circuito urbano muy especial y que no habrá carreras similares de aquí a final de temporada. Lo fundamental mañana será ceder el mínimo terreno posible y afrontar otra carrera de forma conservadora (cuántas veces dirán eso en Ferrari). Hay que superar este bache como sea.
También me gustaría destacar el bajo rendimiento de Raikkonen. Quizás el finlandés acusa la falta de práctica en circuitos donde hay que besar los muros. Su compañero Grosjean le ha ganado la partida y también se la ganó en la calificación de Mónaco. Eso no es propio de Kimi.
PD. Singapur es un circuito durísimo donde suele haber muchos incidentes. El safety-car podría tener trabajo mañana y seguro que habrá sorpresas en carrera. Además, Ferrari siempre rinde mucho más los domingos. A Hamilton solo le recuerdo que tiene detrás a Maldonado… y eso, con los muros tan cerca, es para echarse a temblar.