En Ferrari dicen que están satisfechos con las pequeñas novedades que han introducido en el coche, pero yo apenas he notado mejoría en la tabla de tiempos de las dos primeras sesiones libres del GP de China.

Fernando Alonso se ha quedado con el décimo mejor crono absoluto y, lo que es peor, a más de un segundo de todos sus grandes rivales. Aquí os dejo las diferencias que le han sacado los principales monoplazas al Ferrari del asturiano (no lo comparo con los tiempos de Massa porque es para echarse a llorar).

1. Schumacher (Mercedes): -1,343 segundos
2. Hamilton (McLaren): -1,171 segundos
3. Vettel (Red Bull):-1,156 segundos

¿Y dónde está el problema? Pues, en teoría, la falta de velocidad punta del Ferrari iba a ser el gran problema en la gran recta de Shanghai, la más larga del Mundial, sin embargo, al analizar las puntas de todos los equipos, vemos que el F2012 tampoco se ha quedado tan lejos de Red Bull y, sobre todo, de McLaren:

1. Lotus: 321.8
2. Sauber: 321.4
3. Mercedes: 320.9
4. Caterham 320.1
5. Toro Rosso: 319.2
6. Force India: 318.6
7. Red Bull: 316.2
8. McLaren: 314.1
9. Ferrari: 313.4
10. Williams: 312.1
11. Marussia: 311.9
12. HRT: 311.4

Si analizamos los cronos en los diferentes sectores del circuito de Shanghai, también podemos comprobar que al Ferrari se le ha atragantado el segundo sector, teóricamente el más lento, donde ha perdido medio segundo en un sector muy corto, que se completa en 28 segundos:

SECTOR 1
1. Hamilton (McLaren): 25.399
2. Vettel (Red Bull): +0.082
3. Schumacher (Mercedes): +0.145
4. Alonso (Ferrari): +0.224

SECTOR 2
1. Hamilton (McLaren): 28.605
3. Schumacher (Mercedes): +0.031
2. Webber (Red Bull): +0.074
4. Alonso (Ferrari): +0.524

SECTOR 3
1. Schumacher (Mercedes): 41.793
2. Vettel (Red Bull): +0.189
3. Button (McLaren): +0.334
4. Alonso (Ferrari): +0.621

En el tercer sector, donde se encuentra la temida recta de Shanghai, Alonso ha perdido 6 décimas, pero hay que tener en cuenta que es un tramo mucho más largo que el segundo, ya que se completa en más de 40 segundos.

En fin, que lo único que está claro es que el Ferrari pierde mucho tiempo en todos los sectores y que la falta de velocidad punta es solo uno de los muchos problemas que tiene el coche en este arranque de campeonato. Espero que a partir de Montmeló veamos a un Ferrari radicalmente diferente. Y cruzo los dedos para que llueva el domingo.

PD. En la foto que os paso al principio se puede apreciar la parafina que impregnaba el alerón trasero de Alonso en los libres de China. Ferrari sigue utilizando los libres de los viernes como si fueran tests de pretemporada para probar piezas y soluciones nuevas, sacrificando tiempo en la puesta a punto del coche. Eso lo deja para la tercera sesión libre de los sábados.

Me duele admitirlo, pero Fernando Alonso no ha estado demasiado fino en el GP de China. Imagino que el lamentable rendimiento de su Ferrari tiene mucho que ver (pilotar un monoplaza tan lento desquicia a cualquiera), pero en Shanghai le ha faltado la frescura de otras veces.

La salida de Fernando ha sido muy mala y empieza a ser un problema que el asturiano debe corregir de inmediato. De acuerdo que su Ferrari no goza del mejor sistema de arranque, pero Felipe Massa le ha ganado la partida y no es la primera vez.

Esa mala salida ha lastrado toda su carrera y le ha dejado sin opciones de podio. Fernando se ha visto obligado a buscar una estrategia diferente y ha optado por ir a dos paradas: un perfecto suicido.

Michael Schumacher también ha complicado las cosas al frenarle durante muchas vueltas. El kaiser tenía los neumáticos destrozados, pero en lugar de entrar en boxes ha preferido aguantar a Fernando (sin demasiado sentido por su parte) hasta que el asturiano le ha pasado con un adelantamiento de muchos quilates. Entonces a Michael le ha faltado tiempo para entrar en boxes.

Vamos que en Shanghai se han sumado los efectos de un Ferrari que no corre, una estrategia pésima y un Alonso resignado. El resultado, un séptimo puesto que debería hacer pensar mucho a la dirección de Maranello.

PD. Impresionante el carrerón de Lewis Hamilton y de Mark Webber. Por lo menos me alegro de que Lewis haya acabado con el monopolio de Vettel en el Mundial.