Fernando Alonso, triunfador en Daytona (Foto: Efe).
Un día difícil de llevar, y encima lunes, es el que deben de estar llevando hoy los antialonsistas después de la flamante victoria de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona.
Solo con haberse conectado a internet durante el desayuno para consultar cualquier información relacionada con el mundo del motor, da igual si es un medio español o extranjero, se habrán tomado el café con cierta acidez de estómago, pues los elogios a Fernando han sido unánimes y reiterados.
Y no solo por el prestigio del triunfo en Daytona, que se añade al logrado hace seis meses en Le Mans, sino por la forma en que lo consiguió: Alonso fue, sin duda alguna, el líder de su equipo y el piloto que marcó la diferencia para llevar al Cadillac número 10 a la victoria final. Y así lo han recogido todos los medios nacionales e internacionales.
El pilotaje de Fernando rozó la excelencia en todo tipo de condiciones (noche, día, seco y mojado) y cada vez que se puso al volante fue para colocar el coche al frente de la carrera.
La lluvia torrencial y la escasa visibilidad no fueron un problema para Fernando, sino todo lo contrario, ya que esa climatología adversa se convirtió en su aliado para doblegar a todos sus rivales, víctimas de errores, salidas de pista o accidentes. Alonso fue, en cambio, infalible y pilotó como una máquina perfecta ajena a las adversidades.
El momento clave de la carrera llegó a falta de algo más de 2 horas para el final, cuando la presión de Alonso sobre Felipe Nasr provocó el error del brasileño, que iba líder, y el asturiano se colocó primero. Esa presión de Fernando fue fundamental pues la pista ya estaba encharcada y poco después la carrera se suspendió por bandera roja.
De no haber arriesgado justo antes de la bandera roja, la victoria habría sido para el coche de Nasr. A partir del minuto 5:40 de este vídeo podéis ver el momento:
Además de ese ritmo demoledor bajo todo tipo de condiciones, Alonso también dio muestra de sus extraordinarios reflejos. Aquí podéis ver, por ejemplo, cómo evitó ‘in-extremis’ un accidente con un coche cruzado en la pista y un doblado:
Y la que salvó ahora Alonso!!!!! Evitó el accidente por centímetros con un coche parado en la pista y un doblado al lado!! Se coló entre los dos!! Dificilísimo correr hoy en Daytona. #Daytona24 #daytona24h #Daytona #Rolex24 #Alonso pic.twitter.com/kXsHql3Wtt
— Bravo Fernando (@BravoFernandoF1) January 27, 2019
PD. Profunda es la cueva donde este lunes se han refugiado esos antialonsistas que llevan años pronosticando la jubilación de Fernando.