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El jefe de Mercedes cree que Hamilton evitó la victoria de Rosberg en Hungría

Foto: Efe

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Vuelve a haber lío en Mercedes tras el GP de Hungría. La desobediencia de Lewis Hamilton, que se negó a dejar pasar a Nico Rosberg incumpliendo las órdenes de su equipo, ha vuelto a subir la tensión dentro del box.

El jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, tiene muy claro que la desobediencia de Hamilton le costó la victoria a Rosberg en Hungaroring:

«Es una situación complicada y como equipo tenemos que aprender para el futuro porque si Lewis hubiera dejado pasar a Nico, Nico habría podido ganar la carrera con su estrategia diferente»

No obstante, Wolff quiere dejar claro que no hay ningún tipo de trato de favor hacia Rosberg. Una matización importante teniendo en cuenta las suspicacias que genera un piloto alemán dentro de un equipo alemán:

«Tuvimos que hacer dos estrategias y no estaba claro qué es lo que iba a ocurrir en carrera. Una estrategia siempre será mejor que la otra, pero no sabíamos cuál iba a ser la mejor con antelación»

Eso sí, el jefe de Mercedes no quiere alimentar las tensiones y disculpa la actitud de Hamilton. Al menos de cara a la galería porque también insinuó que tenían que hablar para que no se repitan este tipo de situaciones:

«Si Lewis permite que Nico gane la carrera, Lewis pierde otros ocho, diez o doce puntos y eso daña su campeonato. Es muy difícil juzgar qué es lo correcto»

Más claro ha sido el consejero de Mercedes Niki Lauda, que defiende abiertamente la actitud de Hamilton en Hungaroring:

«Lewis hizo lo correcto. Yo habría hecho lo mismo en su lugar»

Por su parte, Hamilton también está mosqueado con su equipo por haberle pedido por radio que dejara pasar a Rosberg, aunque se muerde la lengua:

«Estoy seguro de que el equipo me lo pidió por razones correctas, pero yo estaba en carrera y no entendía por qué tenía que dejarle pasar. Si le hubiera dejado pasar, me habría ganado»

PD. Entiendo perfectamente a Hamilton porque a estas alturas de temporada su único enemigo es Rosberg.

Villeneuve: «Mercedes solo fichó a Hamilton para hacer más fuerte a Rosberg»

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El campeón del mundo, Jacques Villeneuve, no le augura mucho futuro a Lewis Hamilton en el equipo Mercedes. La razón es, según el piloto canadiense, que Nico Rosberg es el favorito de la escudería alemana y que Hamilton no tardará en explotar:

«Lewis Hamilton no estará en Mercedes por mucho tiempo. Todos en el equipo alemán quieren que un alemán sea campeón del mundo. Lewis solo fue contratado para hacer que Nico Rosberg fuera más fuerte»

De momento no parece que Hamilton esté molesto con su equipo Mercedes, y eso que ya lleva dos abandonos (Rosberg solo uno) y ha sufrido demasiados problemas de frenos.

No obstante, podría ser que Hamilton empezara a notar algún tipo de complicidad entre paisanos. Eso explicaría sus estériles intentos por negar la nacionalidad de Rosberg, que vimos antes de la carrera de Hockenheim.

«Para ser honestos, Nico nunca ha vivido realmente en Alemania por lo que el GP de Alemania no es realmente la carrera de su casa. Nico ha vivido la mayor parte de su vida en Mónaco, dónde realmente reside»

Por otro lado, si Villeneuve tiene razón en eso de favorecer a los paisanos, eso podría confirmar las palabras del asesor de Red Bull, Helmut Marko, que aseguró que Mercedes había intentado fichar a Sebastian Vettel:

«Claro que han tanteado a Sebastian. Y no han sido el único equipo»

PD. Por un lado, que Mercedes favoreciera a Rosberg por ser alemán serviría para que Hamilton probara su propia medicina de 2007…

Alonso no tiene miedo de las resalidas en la Fórmula 1… otros sí

Foto: Efe

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Una de las medidas más controvertidas que aprobó el pasado jueves el Consejo Mundial de la FIA es la introducción de las resalidas después de un coche de seguridad a partir de la próxima temporada.

Es decir, que cuando un safety-car abandone la pista, todos los monoplazas se situarán en la parrilla de salida, según la posición que ocupen en ese momento, para que la carrera se relance en parado, como si de una salida normal de Gran Premio se tratara.

El objetivo de la FIA es incrementar el espectáculo, ya que la salida es, sin duda, el momento más emocionante de un Gran Premio de Fórmula 1.

Sin embargo, este cambio en la normativa no ha gustado a todos los pilotos por igual. No hay que olvidar que la salida es un momento muy delicado para los pilotos, porque exige máxima concentración y porque es muy fácil cometer errores.

El actual líder del Mundial, Nico Rosberg, ha sido muy crítico con la medida:

«Entiendo que la salida es uno de los momentos más emocionantes para los fans, pero parece una medida un poco extrema. Se está yendo demasiado lejos con este tipo de medidas. A mí me gustan las carreras puras, como han sido en los últimos 50 años y como creo que deberían seguir siendo»

Tampoco le ha gustado demasiado esa ocurrencia a Daniel Ricciardo, el piloto revelación de la temporada:

«Creo que es una medida un poco artificial. Puedes estar liderando una carrera con diez segundos de ventaja y un coche de seguridad puede quitarte de golpe toda esa ventaja. La posibilidad de no hacer una buena salida es alta y puedes pasar de ser primero a ser cuarto. Es una desventaja demasiado grande para el piloto que va líder»

Lewis Hamilton no se muestra tan crítico con la medida, pero tampoco la aprueba:

«Necesito un poco de tiempo para reflexionar sobre esta medida, pero está claro que a nadie le haría daño consultar antes la opinión de los pilotos. Para los comisarios que están en su oficina es imposible saber cómo se ve una carrera desde el coche. Deberían preguntar a los pilotos»

El único que no parece preocupado por las resalidas es Fernando Alonso, todo un especialista cuando se enciende el semáforo:

«En los karts, cuando había una bandera roja o algo así, la carrera volvía a empezar con una salida normal, con semáforo. He probado las dos formas de relanzar una carrera y no veo demasiada diferencia. No tengo ninguna preferencia»

La salida es uno de los momentos donde más se nota la calidad de un piloto. No es de extrañar que Fernando sea uno de los que menos teme a las resalidas…

PD. Y para muestra, un botón. Aquí os paso la salida de Alonso en el GP de España de 2011, una de las más memorables de los últimos tiempos. Se ventiló a los dos Red Bull y al McLaren de Hamilton con un Ferrari muy inferior para situarse primero en la primera curva:

Mercedes se burla de Red Bull tras su victoria en Austria

En Mercedes le tenían ganas a Red Bull después de que Daniel Ricciardo frenara su racha victoriosa en el GP de Canadá. Y se nota que le tenían ganas porque, tras recuperar el mando en el pasado GP de Austria, en Mercedes han utilizado a la escudería energética como blanco de sus bromas.

La más graciosa fue colgarle la estrella de Mercedes a la gigantesca escultura del toro, símbolo de Red Bull, que la marca de bebidas energéticas ha levantado en el circuito de Spielberg tras adquirirlo en propiedad.

El propio Nico Rosberg, ganador en Austria, publicó en Twitter una imagen del toro de Red Bull con la estrella de Mercedes colgando, con el siguiente mensaje:

«¿Me pregunto quién le puso al toro un nuevo collar?»

Además, en Mercedes no dudaron en apropiarse del famoso eslogan «Red Bull te da alas» para festejar su victoria en el circuito de Red Bull:

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Aparte de estas bromas, parece que en Mercedes tenían la consigna de no referirse al circuito austriaco como Red Bull Ring (su nombre actual), sino por su anterior denominación A1 Ring. Esto dijo Lewis Hamilton cuando le sugirieron que Red Bull iba a correr en su casa:

«Ellos son un equipo británico, con sede en el Reino Unido. Además, yo siempre he conocido el circuito por otro nombre y así es como lo recuerdo siempre»

Nico Rosberg, por su parte, habló en estos términos antes de comenzar el GP de Austria:

«Para mí sería una motivación especial ganar aquí en el A1 Ring»

PD. Se especula que detrás de este boicot al nombre de Red Bull Ring estaba la marca de bebidas energéticas Monster, patrocinador de Mercedes y competidor directo de Red Bull. Aquí os paso a dos representantes de Monster visitando el muro de Mercedes en el circuito austriaco:

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La Fórmula 1 prueba placas de titanio para crear chispas artificiales

La Fórmula 1 sigue empeñada en probar soluciones ridículas esta temporada. Parece que la falta de espectáculo en la pista da rienda suelta a la imaginación de los mandamases de la FIA y de la FOM, que se han propuesto hacer honor a eso del Gran Circo, pero en el peor sentido de la palabra.

Su última idea brillante ha sido instalar unas placas de titanio en los bajos de los monoplazas para que generen chispas al contactar con el asfalto. Los pilotos que han tenido el dudoso honor de probar esa tontería han sido Kimi Raikkonen y Nico Rosberg (imagino que Kimi estará emocionadísimo con ese tipo de inventos) hoy mismo en los primeros entrenamientos libres del GP de Austria.

El objetivo de esa medida es intentar crear chispas artificiales para regocijo del público, cada vez más aburrido ante las nuevas medidas que constantemente recortan la potencia y velocidad de los monoplazas. El resultado de esta prueba piloto en Austria lo podemos ver en esta imagen del coche de Rosberg:

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La intención de la FIA es analizar las imágenes y dejar en manos del Consejo Mundial la decisión de aprobar o no la introducción de las placas de titanio en 2015.

Pero las chispas artificiales no es la primera idea brillante que vemos este año en la Fórmula 1. Después del pasado GP de España, durante las jornadas de test en Montmeló, se intentó incrementar el sonido de los monoplazas mediante unos escapes megáfono en forma de trompeta o vuvuzela:

Foto: Mercedes

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El aspecto ridículo de los monoplazas con esa trompeta pegada a su parte trasera dio pie a numerosas bromas en internet. Además, el resultado no fue satisfactorio porque los monoplazas sonaban peor que un pedo de elefante borracho. La medida, por suerte, fue aparcada, aunque volverá a probarse algo similar después de Silverstone. Aquí tenéis el resultado del test de Barcelona:

PD. Próximas medidas de la FIA: Fuegos artificiales por los escapes y coches decorados con luces de Navidad.

«Hamilton intentará destruir a Rosberg en Canadá»

Foto: Efe

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Jenson Button tiene muy claro quién ganará el próximo GP de Canadá: Lewis Hamilton. Button, que durante tres años compartió el box de McLaren con Hamilton, sabe que su excompañero está cabreado después de lo ocurrido en Mónaco y que no permitirá que se le escape la victoria en Montreal.

«Lewis puede ser tan peligroso cuando gana como cuando pierde. Después de una mala carrera, suele llegar a la siguiente con ganas de bombardear. Seguramente hará lo mismo en Canadá y probablemente será intocable para todos»

En la misma línea se ha expresado el corresponsal del Daily Mirror, cuya predicción para Canadá es aún más dramática, sobre todo para Nico Rosberg:

«Lewis quiere enterrar su decepción y en Canadá intentará destruir a Rosberg»

A pesar de estos beligerantes pronósticos, Hamilton parece haber comprendido que en Mónaco se pasó de frenada en sus críticas a Rosberg y ha intentado hacer las paces. El británico tuiteó el otro día esta foto para demostrar que su relación había vuelto a la normalidad:

Pero más allá de haber firmado las paces, Hamilton deja claro que no le gustó perder en Mónaco y que en Canadá quiere la victoria a toda costa:

«Yo corro todas las carreras para ganar y Mónaco no fue un buen fin de semana para mí. Ahora llega Montreal, que es uno de mis circuitos favoritos, y afronto esta carrera con más energía y determinación que antes»

PD. Del resto de rivales mejor no hablar porque todo apunta a que Montreal será un circuito favorable a Mercedes. Se prevé un nuevo mano a mano entre Hamilton y Rosberg, con el resto de pilotos luchando por las migajas. Apasionante temporada.

Alonso da la bienvenida a la guerra interna en Mercedes

Foto: Efe

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Las opciones de Ferrari en el Mundial de Fórmula 1 son más teóricas que reales, pero lo último que se pierde es la esperanza. Y ese clavo ardiendo puede estar en la guerra civil que empiezan a vivir Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el equipo Mercedes.

La relación entre ambos pilotos se ha ido tensando desde que empezó la temporada, pero en el pasado GP de Mónaco sufrió un duro golpe que ha abierto una enorme brecha entre Nico y Lewis.

Fernando Alonso, consciente de que solo puede agarrarse a un clavo ardiendo, celebra esa guerra interna en Mercedes porque puede dar un poco de aire al resto de escuderías. Eso sí, primero recuerda a Ferrari que tiene que ponerse las pilas:

«Creo que estamos un poco lejos y solo podemos ver esa batalla entre Hamilton y Rosberg desde la lejanía, pero si conseguimos estar en una situación de luchar por las victorias, esa batalla interna puede ser muy interesante para nosotros»

Alonso, que también libró una guerra interna con Hamilton en McLaren, considera que ese tipo de tensiones entre compañeros son normales:

«En un deporte como la Fórmula 1 hay siempre mucha presión mediática y tienes que ganar a tu compañero para ganarte el respeto. Si a eso le sumas la posibilidad de luchar por el Mundial, la rivalidad dentro del box se hace más pública y, a veces, exagerada»

De momento, parece que en Mercedes está costando un poco que las aguas vuelvan a su cauce a pesar de los continuos mensajes de normalidad que intentan mandar desde la dirección. Hamilton vuelve a dejar entrever esa tensión, cuando se supone que tenía que arreglarlo:

«Creo que vamos a seguir trabajando de forma exitosa. La relación con Nico nunca va a ser perfecta porque los dos somos feroces competidores, así que nadie puede esperar que seamos los mejores amigos. Vamos a seguir compitiendo ferozmente, pero vamos a seguir siendo respetuosos o, al menos, yo voy a intentar seguir siendo respetuoso»

PD. Niki Lauda ha dicho hoy una frase que, si Hamilton se la toma al pie de la letra, puede incrementar las tensiones en Mercedes. Este ha sido el consejo del tricampeón mundial a sus pilotos: «Para ganar en Fórmula 1 tienes que ser un bastardo. No puedes ganar siendo un chico simpático»

Vuelve ‘bocachancla’ Hamilton

Foto: Efe

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Lewis Hamilton ha recuperado en el GP de Mónaco su versión más controvertida, la de aquel piloto experto en meteduras de pata. Sus declaraciones fuera de tono han sido una constante este fin de semana y eso se ha traducido en el final de su racha triunfal en el Mundial de Fórmula 1.

Después de cuatro victorias consecutivas, Hamilton aterrizó en Mónaco saboreando ya una quinta en las lujosas calles del Principado, pero se pasó de frenada antes de comenzar el Gran Premio. A Lewis no se le ocurrió nada mejor que provocar a su compañero, Nico Rosberg, con unas declaraciones totalmente innecesarias:

«Déjenme que les diga una cosa: Yo vengo de un lugar no demasiado estupendo como es Stevenage, compartiendo un sofá con mi padre en un pequeño apartamento, mientras que Nico creció en Mónaco, rodeado de jets, hoteles, yates y todo ese tipo de cosas. El hambre que tenemos por ganar es diferente»

Por si eso no fuera poco, Lewis también jugó a comparar su rivalidad con Rosberg con la épica guerra que mantuvieron Ayrton Senna y Alain Prost en McLaren, por supuesto, otorgándose a sí mismo el papel de Senna, el teórico bueno de la película.

La reacción de Rosberg ha sido inmediata y, tras un comienzo de temporada a la sombra de Hamilton, ha dado un golpe encima de la mesa en Mónaco al firmar pole y victoria para desesperación de su colega británico. Aunque el segundo puesto no es, ni mucho menos, malo para Hamilton, su cara en el podio no desprendía demasiada felicidad.

Al menos, Hamilton ha recibido el consuelo de su novia, Nicole Scherzinger, que le ha mandado este mensaje de Twitter poco después de la carrera:

«Felicidades Hamilton por tu Gran Premio de Mónaco. Estoy muy orgulloso de ti, nene, eres un verdadero campeón como siempre»

Y fuera de la Fórmula Mercedes, en la pelea por las migajas, hemos visto a Fernando Alonso en un papel secundario debido a las limitaciones de su Ferrari, pero que, una vez más, ha superado a su compañero Kimi Raikkonen. Y ya es un 6-0 para el asturiano en este arranque de campeonato.

PD. Que Alonso todavía resista en el tercer puesto del Mundial con ese Ferrari debería ser investigado por Iker Jiménez en Cuarto Milenio…

Mercedes insinúa que recurrirá a las órdenes de equipo

Foto: Efe

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Lo de dar libertad a Hamilton y Rosberg para que luchen entre ellos fue bonito mientras duró, pero parece que no volverá a repetirse. Eso es, al menos, lo que se desprende de las palabras del responsable de Mercedes, Toto Wolff:

«Puede haber situaciones en las que no podremos perder tiempo en batallas si nuestros enemigos están cerca. Nuestra regla es que el principal enemigo son nuestros rivales y no el compañero de equipo, por lo que habrá situaciones de carrera que tendremos que considerar y ver qué pasa»

Todos recordamos la espectacular batalla que mantuvieron Hamilton y Rosberg en el GP de Bahréin, saldada a favor del británico, pero Wolff deja claro que aquella situación fue posible gracias a que los dos Mercedes sacaron medio minuto a sus rivales:

«Bahréin fue una situación muy particular, porque nuestro paquete funcionó muy bien allí y tuvimos bastante ventaja competitiva. Fue sencillo tomar una decisión en favor del espectáculo porque teníamos una margen considerable respecto al tercer clasificado. Cuando esos márgenes son más pequeños, entonces hay que pensar primero en los rivales de fuera»

Habría que recordarle a Wolff que la gigantesca ventaja de Mercedes no parece estar en peligro, aunque él parece que sí empieza a temer a equipos como Ferrari o Red Bull.

Quizás, claro, son palabras políticamente correctas porque sería feo que Wolff dijera abiertamente que su equipo se va a merendar a todos sus rivales sin despeinarse. Esto ha dicho de Ferrari:

«Ferrari dio un gran paso en China. No tienen el mismo ritmo que nosotros, pero lograr un podio en China después de haber sido noveno y décimo en la carrera anterior es un progreso impresionante»

Y esto es lo que piensa Wolff sobre Red Bull:

«Red Bull también dará un paso adelante porque estoy seguro de que Renault va a mejorar su motor para la siguiente carrera, así que nosotros tenemos la obligación de seguir mejorando también»

PD. ¿Por qué piloto apostará Mercedes en caso de tener que utilizar las órdenes de equipo? …si yo fuera Rosberg no estaría muy tranquilo.

Mercedes puede ser un polvorín esta temporada

Foto: Mercedes

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Mucho se ha escrito sobre la hipotética guerra interna que protagonizarán esta temporada Fernando Alonso y Kimi Raikkonen en Ferrari, pero lo cierto es que la escudería italiana no es la única que debería estar preocupada por ese tema.

En Mercedes tienen todos los ingredientes para que Lewis Hamilton y Nico Rosberg se conviertan también en enemigos íntimos. El año pasado ambos pilotos mantuvieron una relación cordial, fomentada, claro, por un monoplaza que no era candidato al título.

Este año, sin embargo, el Mercedes W05 parte como el gran favorito y ninguno de los dos pilotos querrá dejar escapar la oportunidad de proclamarse campeón.

Aunque muchos prevén que Hamilton será el líder de la escudería, no hay que olvidar que Rosberg lleva más tiempo en el equipo y ha demostrado que puede ser tan competitivo como su compañero británico. Solo hay que recordar que el año pasado Lewis solo sumó una victoria en toda la temporada (Hungría), mientras que Nico se apuntó dos (Mónaco y Silverstone).

Por si alguien tiene dudas, Rosberg ya ha dejado claro en el Daily Telegraph que no está dispuesto a ser escudero de nadie. Así se ha referido a su relación con Hamilton:

«No somos los mejores amigos y probablemente no vamos a ser nunca los mejores amigos porque eso es algo muy complicado en esta industria, especialmente cuando se trata de un compañero de equipo con el que estás luchando por las victorias»

Eso sí, Rosberg señala que, de momento, se mantiene la armonía en el equipo, algo que veremos si se mantiene en caso de que los dos empiecen a pelear por las victorias:

«Somos muy competitivos, pero estamos bien. De vez en cuando nos echamos unas risas y también tenemos algunas discusiones acaloradas, pero después todo vuelve a la normalidad. Es algo así como cuando eres pequeño y compites por quién come más pizza o haces lucha libre en la habitación del hotel, cosas de ese tipo»

PD. Quien no tendrá ese tipo de problemas con sus pilotos será la escudería Red Bull