Ya no es ningún secreto que la escudería Ferrari ha paralizado el desarrollo del desastroso 150 Italia para centrar sus esfuerzos en el coche de 2012. El futuro monoplaza aún no tiene nombre y, de momento, se llama proyecto 663, pero ya se conocen algunos detalles. Por ejemplo, que la figura de Fernando Alonso estará mucho más presente en todas las fases de desarrollo para adaptar el nuevo monoplaza a sus necesidades.

El proyecto 663 de Ferrari incluye una posición de asiento más bajo y una mayor distancia entre ejes para hacer frente a los graves problemas de calentamiento de neumáticos que ha sufrido este año el 150 Italia. También introducirá el nuevo sistema de suspensiones pull rod que ya ha utilizado este curso Red Bull y que permite bajar el centro de gravedad del monoplaza.

El ex ingeniero de McLaren Pat Fry está supervisando el proyecto y cuenta en su equipo con los siguientes hombres fuertes: James Tortora (simulación), Ioannis Veludis (Dinámica de fluidos), Rupert Daraker (aerodinámica) y Nikolas Tombazis (Diseño). Además, Ferrari intenta recuperar a su antiguo ingeniero Rory Byrne.

Byrne ya está retirado en Tailandia, pero Ferrari le ha tentado para que vuelva a incorporarse al equipo de Maranello como consejero. Este ingeniero sudafricano es uno de los grandes gurús de la Fórmula 1 y uno de los artífices del éxito de Michael Schumacher en Ferrari y Benetton junto a Ross Brawn. Rory Byrne es el hombre ideal plantar cara a los proyectos Adrian Newey en Red Bull.