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¿Por qué nadie ha logrado hacer lo que ha hecho Alonso en Indianapolis?

Alonso, rodando cerca del muro en Indianapolis (Foto: Efe).

Fernando Alonso arrancará desde la quinta posición en las 500 Millas de Indianapolis después de protagonizar este fin de semana una auténtica exhibición impropia de un novato en el óvalo americano.

Alonso fue el único ‘rookie’ que se clasificó el sábado para el Fast Nine (los nueve pilotos más rápidos en calificación) y en esa ronda final consiguió finalizar en quinta posición. Lo dicho, un rendimiento impensable para un novato como él.

Pero el caso de Alonso es todavía más excepcional porque no estamos hablando de un ‘rookie’ cualquiera, sino de un novato que jamás había pilotado un IndyCar hasta hace 15 días y que se enfrentó a la calificación de las 500 Millas con solo 6 días de prácticas.

En total, en esos 6 días de prácticas, Fernando solo había completado 463 vueltas al circuito de Indianapolis, es decir, que solo había pilotado 1.862 km con un IndyCar antes de afrontar la sesión de calificación de la carrera más competitiva de América.

Dario Franchitti, tricampeón de las 500 Millas, es uno de los que ha alucinado con la capacidad de Alonso para aclimatarse a la nueva categoría de monoplazas:

«Me sorprendió porque se ha aclimatado increíblemente rápido. Pilotar en un óvalo es algo muy inusual para un piloto que ha crecido pilotando en circuitos convencionales. Indianapolis es incluso un circuito con su propia ley»

Es cierto que el año pasado Alexander Rossi ganó las 500 Millas siendo un novato, pero a diferencia de Alonso, el piloto americano había empezado la temporada de la IndyCar con el equipo Andretti y cuando llegó la gran cita de Indianapolis ya había completado cinco carreras con ese monoplaza, además de numerosos test previos.

Algo parecido podemos decir del colombiano Juan Pablo Montoya, que ganó las 500 Millas a la primera en el año 2000, pero tenía experiencia en la CART y, sobre todo, en óvalos como Nazareth o Chicago.

Y cuando en 1966 ganó Graham Hill, el único campeón de la Triple Corona (500 Millas, LeMans y GP Mónaco) había un mes de entrenamientos para preparar las 500 Millas, nada que ver con la semana escasa que ha tenido Fernando.

PD. No hay duda de que el premio al ‘rookie del año’ en las 500 Millas será para Alonso.

Indianapolis: Hola, soy Fernando Alonso. Sí, somos conscientes de quién eres

Saludo entre Alonso y Juan Pablo Montoya. El colombiano, bicampeón de las 500 Millas, también aplaude la llegada de Fernando (Foto: Efe).

Fernando Alonso sigue siendo el centro de atención en los días previos a las 500 Millas de Indianapolis.

La presencia del bicampeón español en el óvalo ha multiplicado el interés por esa histórica carrera y Fernando es, sin duda, el piloto más perseguido por los medios de comunicación.

Pero rodar al lado de una estrella de la Fórmula 1 como Alonso está siendo especialmente sorprendente para el resto de ‘rookies’ que, como el español, debutan este año en las 500 Millas.

El portal IndyStar ha recordado, por ejemplo, cómo fue la presentación de Alonso en el encuentro de los ‘rookies’, donde todos los novatos se presentan en sociedad. Esto le dijo el joven debutante Zach Veach, de 22 años:

Alonso: «Hola, soy Fernando Alonso»
Zach Veach: «Sí, hola, soy perfectamente consciente de quién eres»

Y esto comentaba Jack Harvey, debutante de 24 años, tras haber conocido a Alonso:

«Es un poco raro. Él era como un héroe de mi infancia. Era el tipo en el que siempre me había fijado y ahora llegamos a las 500 Millas en igualdad de condiciones»

Veach tampoco se quedaba atrás en sus impresiones tras haber coincidido con Fernando:

«Para los novatos es genial tener a Alonso aquí. Si derrotas a Alonso y te conviertes en el novato del año es algo de lo que podrás hablar el resto de tu vida»

PD. Cuánto alonsista fanático hay al otro lado del Atlántico…

Alonso no estará con Ferrari en los test de Silverstone

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Ferrari ha confirmado hoy a sus pilotos para los test de jóvenes pilotos de Silverstone, que arrancan mañana y, sorprendentemente, no está Fernando Alonso en esa lista. Serán el italiano Davide Rigon y Felipe Massa quienes se pondrán al volante del F138 en el trazado británico.

Tanto Ferrari como Fernando Alonso tendrán sus motivos, pero no me parece lógico ni beneficioso para sus intereses prescindir de una de las escasas oportunidades de rodar en pista con el monoplaza de 2013. Y menos aun teniendo en cuenta que se probarán los nuevos neumáticos que se utilizarán a partir del próximo GP de Hungría.

Según la escudería italiana, la decisión de no convocar a Alonso para esos test está en que la FIA ha limitado a pruebas de neumáticos los programas que podrán realizar los pilotos oficiales de las escuderías, ya que solo los rookies podrán probar mejoras:

«Esta decisión, tomada por el equipo, permitirá a Davide trabajar en el desarrollo técnico del monoplaza y ofrecerá a Felipe, muy dispuesto a volver a pista después del GP de Alemania, que duró más bien poco para él, un tiempo útil en el F138. El programa de pruebas abierto a los pilotos titulares ha sido definido exclusivamente por Pirelli y en el mismo se entregarán un número limitado de juegos de neumáticos»

La decisión de Ferrari y de Alonso, imagino que habrá sido consensuada, es todavía más incomprensible si tenemos en cuenta que sus dos principales rivales por el campeonato, Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel, sí estarán en Silverstone.

Lotus ha confirmado que Raikkonen rodará durante la jornada del viernes y Vettel parece que se pondrá al volante del Red Bull el viernes en la sesión de tarde. Otros pilotos oficiales que acudirán a Silverstone son Webber, Ricciardo, Vergne, Hulkenberg, Maldonado, Sutil o Di Resta.

Es decir, que, sin tener en cuenta a Marussia y Caterham (juegan en otra Liga), los únicos pilotos oficiales que no estarán en Silverstone serán Alonso, Grosjean, Gutiérrez, Bottas y la pareja de McLaren (otra incomprensible decisión).

PD. Una noticia positiva de esos test es que veremos a Dani Juncadella al volante de un Williams (miércoles) y a Carlos Sainz pilotando, nada más y nada menos, que un Red Bull (viernes por la mañana). Sainz también rodará con un Toro Rosso el jueves.