Todos sabemos que la FIA permitirá a las escuderías rodar con sus pilotos oficiales en los cercanos rookie test que se celebrarán en Silverstone en un par de semanas (17-19 julio).

Con esa decisión, el organismo internacional pretende compensar la enorme ventaja que obtuvo Mercedes en su famoso test secreto en Montmeló, ya que la escudería alemana ha sido excluida de esas pruebas.

Sin embargo, la FIA matizó que los pilotos oficiales solo podrán realizar pruebas de neumáticos y emitió un comunicado en el que dejaba claro que los equipos no podrán probar mejoras en sus coches durante esos test de jóvenes pilotos.

No hace falta ser muy espabilado para entender que si se aplicara ese matiz de la FIA, los equipos no podrían compensar de ningún modo la ventaja que obtuvo Mercedes, ya que la escudería alemana probó lo que le dio la gana en Montmeló sin que nadie la molestara.

Los equipos así lo entienden y están dispuestos a desafiar a la FIA en Silverstone, donde pretenden probar las últimas mejoras que hayan salido de sus fábricas. Massimo Rivola, director deportivo de Ferrari, lo ha dicho sin tapujos:

«Los test de Silverstone serán una buena oportunidad para probar piezas nuevas y será importante aprovecharlos. Evidentemente rodaremos con nuestros pilotos oficiales (Fernando Alonso y Felipe Massa) porque no tendría sentido probar novedades con pilotos debutantes, que no tienen suficiente experiencia para aportar datos a nuestros ingenieros»

Christian Horner, de Red Bull, ya insinuó que los rookie test deben servir para compensar el terreno perdido con Mercedes y hoy ha vuelto a cargar contra la escudería germana:

«¿Cuántas carreras habían ganado antes de hacer el test (0) y cuántas han ganado después (2)? No hay que decir nada más para sacar conclusiones»

PD. Es evidente que si la FIA pretende compensar mínimamente a los equipos después de haber perdonado a Mercedes, debe permitir que prueben mejoras durante los test de jóvenes pilotos. Como hizo Mercedes.