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Alonso pulveriza los cronos de Ricciardo y Ocon en su primer día con el Renault

 

Fernando Alonso, al volante del Renault en Abu Dabi (Foto: Renault F1 Team).

Ha sido subirse al auténtico Renault y besar el santo. Fernando Alonso ha probado este martes por primera vez el Renault RS20, el monoplaza de esta temporada, y en su primera jornada al volante ya ha sido más rápido que los dos pilotos titulares del equipo francés este año: Daniel Ricciardo y Esteban Ocon.

Alonso ha liderado los test de jóvenes pilotos de Abu Dabi con un crono de 1:36.333, esto es 262 milésimas más rápido que el segundo clasificado, todo un Mercedes, pilotado por el holandés De Vries.

Algún antialonsista dirá que Fernando ha ‘abusado’ de los debutantes, un argumento que se cae cuando vemos que el tercer clasificado ha sido el experimentado Stoffel Vandoorne, al volante nada más y nada menos que de otro Mercedes. Es decir, Alonso ha superado a los dos coches más temidos de la Fórmula 1 en su primera toma de contacto con el Renault.

Pero eso no es el dato más llamativo de hoy. Lo más impresionante es que Alonso ha pulverizado también los tiempos de Ricciardo y Ocon en la calificación de Abu Dabi:

  1. Alonso: 1:36.333
  2. Ocon: 1:36.359
  3. Ricciardo: 1:36.406

Es un dato, sin duda, impresionante porque Fernando, que no ha probado ese coche en toda la temporada, ha sido en un día más rápido que dos pilotos que llevan un año conduciendo ese monoplaza.

Y eso que no hablamos de dos pilotos cualquiera pues, especialmente Ricciardo, ha rendido a un altísimo nivel este curso, finalizando quinto el campeonato.

PD. Fernando is back… de eso ya no queda ninguna duda.

Michael Schumacher ya predijo el récord de Hamilton

Lewis Hamilton ha destronado este domingo a Michael Schumacher como el piloto más laureado de todos los tiempos en la Fórmula 1. Ya le había superado en número de victorias pero ahora ha igualado sus siete títulos mundiales, así que el británico se coloca por delante en las tablas estadísticas.

Y aprovechando este acontecimiento que todos sabíamos que iba a producirse porque nadie tiene un Mercedes como el de Lewis (y el que lo tiene no lo usa a conveniencia), quiero recordar que el propio Michael Schumacher ya predijo en el año 2008 que Hamilton podría alcanzar sus récords. Lo hizo en esta entrevista que os recupero a continuación:

El periodista le preguntó entonces al káiser si creía que Hamilton o algún otro piloto podría igualar algún día sus registros en la Fórmula 1 o si los consideraba inalcanzables. Michael no se lo pensó dos veces:

“Sí, yo diría absolutamente que sí. Porque nadie pensó, ni yo mismo, que podría superar los cinco títulos de Fangio y lo hice, incluso los amplié hasta siete. Los récords están ahí para ser batidos y estoy muy tranquilo porque sé que algún día pasará”

Pero Schumacher no solo menciona a Hamilton. Dice que podría ser él u otros pilotos quienes pulvericen sus récords. Lo curioso es a quién menciona entre la lista:

“Podría ser Lewis, Massa, Sebastian Vettel o quien sea… puede ser alguno de los actuales o del futuro quién lo consiga. No tengo ningún problema con eso”

Sobre lo de citar a Felipe Massa como posible hombre récord hay que contextualizar un poco, pues el brasileño estuvo a punto de ser campeón del mundo aquel año 2008 (incluso lo llegaron a celebrar en el box de Ferrari), pero Timo Glock le regaló el Mundial a Hamilton en las últimas curvas de Interlagos.

PD. Más curioso es que Schumacher no citara entonces a Fernando Alonso, se nota que no le perdonó nunca que pusiera fin a su reinado en la Fórmula 1…

Alonso pulverizó en Austria un récord histórico de la Fórmula 1

Fernando Alonso (Foto: McLaren).

Fernando Alonso marcó un nuevo récord en la Fórmula 1 en el pasado GP de Austria: se convirtió en el piloto que más ha rodado en toda la historia del Mundial.

Al cruzar la meta del circuito de Spielberg en octava posición, Alonso acumuló un total de 81.394 kilómetros completados en Grandes Premios, una marca que le permitió superar los 81.208 km de Michael Schumacher.

El récord de Michael estaba fechado el 25 de noviembre de 2012, la última carrera del káiser en la Fórmula 1.

Ahora, la nueva marca de Alonso parece que permanecerá en el tiempo durante muchos años porque, además de que el asturiano la irá ampliando, como mínimo, a lo largo de la presente temporada; el siguiente piloto que podría alcanzarle es Kimi Raikkonen y no parece probable.

Raikkonen ha rodado un total de 72.915 kilómetros, es decir, le faltan 8.479 para alcanzar la marca de Alonso. Eso quiere decir que el finlandés tendría que completar casi 30 Grandes Premios más que Fernando para alcanzarle. Y, como he dicho, parece poco probable porque esta podría ser la última temporada de Kimi en la Fórmula 1.

Por detrás de Raikkonen en cuanto a distancia recorrida se sitúa Lewis Hamilton, que ha completado 61.556 kilómetros, casi 20.000 menos que Fernando.

PD. Alonso habría superado el récord de Schumacher hace tiempo de no haber sido por la fiabilidad de Honda…

Williams batió dos récords de la Fórmula 1 en el circuito de Bakú

Bottas adelanta a Hamilton en Bakú (Foto: Williams).

Bottas adelanta a Hamilton en Bakú (Foto: Williams).

El equipo Williams no pisó el podio del GP de Europa, pero también fue protagonista en el circuito de Bakú al pulverizar en un mismo fin de semana dos récords históricos de la Fórmula 1.

El primero fue el récord de velocidad máxima, hasta el pasado fin de semana en poder del colombiano Juan Pablo Montoya, que en 2005 alcanzó los 372,6 km/h en el circuito de Monza al volante de un McLaren.

En Bakú, el finlandés Valtteri Bottas destrozó ese registro al alcanzar los 378 km/h con el Williams aprovechando la recta más larga del Mundial, de casi 2,2 kilómetros de longitud.

Hay que decir, no obstante, que este récord es oficioso porque la FIA no registró esa marca de Bottas y, según sus datos, el piloto de Williams ‘solo’ llegó a los 366,1 km/h, siendo, eso sí, el piloto con más velocidad punta del fin de semana.

Fue el propio equipo Williams el que emitió una nota en la que aseguró que sus datos de telemetría indicaban que Bottas había alcanzado los 378 km/h, siendo esta la máxima velocidad alcanzada en la historia de la Fórmula 1.

El otro récord pulverizado por Williams en Bakú fue el del pit-stop más rápido de la historia, que estaba en poder de Red Bull desde el año 2013, cuando los mecánicos energéticos tardaron 1,923 segundos en cambiar los neumáticos de Mark Webber en Austin.

El pasado fin de semana, los mecánicos de Williams rebajaron la marca y solo tardaron 1,92 segundos en dejar listo el coche de Felipe Massa en el trazado azerí. Aquí podéis ver el pit-stop perfecto de la escudería británica:

PD. He visto cierta confusión en algunos medios sobre el anterior récord de velocidad de Montoya (372,6 km/h) y me gustaría aclararlo. Algunos diarios han publicado que lo consiguió en 2004 con Williams, pero no es cierto. Lo que hizo ese año en Monza el colombiano fue lograr la velocidad media más alta de la historia en una vuelta, que es diferente a la velocidad punta más alta de la historia. Ese último récord, insisto, lo logró al año siguiente con McLaren.

¿Vettel o Ascari? ¿Quién tiene el récord de victorias consecutivas?

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Mucho se está debatiendo estos días en las redes sociales sobre si Sebastian Vettel batió realmente el récord de victorias consecutivas en la Fórmula 1 tras encadenar en Austin su octavo triunfo seguido en el campeonato del mundo.

Por muy alonsista que sea uno, creo que la respuesta tiene que ser afirmativa. Lo explico:

Vettel se convirtió en el GP de Estados Unidos en el primer piloto de la historia en ganar ocho carreras consecutivas en el Mundial de Fórmula 1 y batió los récords de Michael Schumacher y Alberto Ascari, que lograron encadenar siete. Así lo destacaron casi todos los medios de comunicación, creo que con razón.

Las discrepancias surgen porque algunas opiniones sostienen que Ascari logró nueve victorias consecutivas entre los campeonatos de 1952 y 1953. Pero estas opiniones no tienen en cuenta la cita de Indianápolis de 1953 porque, según alegan, no tenía la categoría de Gran Premio y tampoco solían participar en esa prueba los pilotos europeos.

Y tienen razón, era una carrera americana, para pilotos americanos, que solo formaba parte del Mundial de Fórmula 1 para que éste pudiera llamarse Mundial, ya que el resto de carreras se disputaban en Europa.

Sin embargo, según los datos oficiales de la Fórmula 1, la carrera de Indianápolis formaba parte del calendario oficial del Mundial de Fórmula 1 y también repartía puntos. Además, el propio Ascari compitió en el circuito americano el año anterior, en 1952. Por lo tanto, debe considerarse, a todos los efectos, como una prueba más del campeonato.

Si Ascari no participó en la cita de Indianápolis de 1953, no podemos considerar que haya ganado ocho carreras consecutivas del campeonato del mundo. En todo caso, podemos decir que el genial piloto italiano mantiene el récord de haber ganado en nueve participaciones consecutivas en el Mundial de Fórmula 1.

PD. Todo apunta a que la marca de Ascari será igualada por Vettel en Interlagos. Y si no la supera, será porque el campeonato por fin se acaba en Brasil.

Alonso puede lograr un récord histórico en Mónaco

El GP de Mónaco es el más prestigioso del calendario de la Fórmula 1 y ganar en las calles del Principado es uno de los máximos honores que puede recibir un piloto. Todos los grandes campeones han pisado alguna vez lo alto del podio monegasco, entre ellos Fernando Alonso.

Pero el asturiano tiene este fin de semana a su alcance la oportunidad de lograr un récord histórico en este gran premio ya que podría convertirse en el primer piloto de la historia en conseguir tres victorias con tres escuderías diferentes.

Alonso logró su primer triunfo en 2006 con el equipo Renault. Aquella temporada Fernando consiguió la pole en la calificación del sábado y tras su victoria se marchó de Mónaco como líder del campeonato del mundo:

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La segunda victoria de Alonso llegó al año siguiente con el equipo McLaren. Una vez más Fernando consiguió la pole por delante de su entonces compañero Lewis Hamilton y el domingo ganó la carrera también por delante de su colega de box. Alonso también salió de Mónaco al frente del Mundial:

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Este fin de semana Fernando puede sumar su tercera victoria con el equipo Ferrari. En las últimas dos temporadas vestido de rojo ha estado muy cerca, ya que fue segundo en 2011 y tercero el año pasado.

Ayrton Senna es el piloto que más victorias consiguió en Mónaco, con 6 triunfos, con los equipos Lotus y McLaren. Le siguen otros ilustres como Michael Schumacher (5 victorias con Benetton y Ferrari), Graham Hill (5 victorias con BRM y Lotus) y Alain Prost (4 victorias, todas con McLaren).

De los actuales pilotos de la parrilla, Fernando Alonso (2006 y 2007) y Mark Webber (2010 y 2012) son los más laureados en Mónaco, ambos con dos triunfos. También han conseguido ganar en el Principado Sebastian Vettel (2011), Jenson Button (2009), Lewis Hamilton (2008) y Kimi Raikkonen (2005).

PD. Mónaco será la última carrera antes de que se modifiquen los neumáticos. Sería importante lograr una victoria por lo que pueda venir luego…