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Ferrari asegura que el fallo en los escapes fue provocado

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Antes de empezar quiero destacar que Fernando Alonso ha terminado hoy sus tres jornadas de test en Montmeló marcando el mejor tiempo del día, a solo 27 milésimas del mejor crono absoluto firmado ayer por Sergio Pérez. Dicho esto, todavía coleaba hoy por el paddock del circuito catalán el problema con los escapes que sufrió ayer el Ferrari del piloto asturiano.

Luca Marmorini, responsable de motores de la escudería italiana, ha lanzado hoy un mensaje de tranquilidad afirmando que aquella avería fue algo así como una avería buscada por el equipo:

“Hemos probado los escapes hasta prácticamente el final de su vida útil ya que tenemos que saber dónde se encuentran sus límites. Ese fallo puede ser interpretado como parte de nuestra rutina de trabajo”

Es decir, que, según Marmorini, Ferrari solo quiso comprobar sobre el terreno la resistencia de los escapes y, en realidad, no hubo ningún problema de fiabilidad en el F138.

Marmorini también ha confirmado que el área de los escapes será la que marcará las diferencias este año y donde todas las escuderías están centrando sus esfuerzos:

“El principal tema sobre el que todo el mundo está hablando son las soluciones para los escapes, que se están diseñando para apuntar los gases hacia las partes del coche donde crearán mayor carga aerodinámica para aumentar el rendimiento general del coche. Aunque las reglas son muy estrictas sobre la configuración de los tubos de escape y el mapa del motor, la emisión de los gases seguirá teniendo un efecto muy importante sobre la aerodinámica del coche”

PD. El ingeniero de motores de Ferrari añadió que la escudería italiana continuará invirtiendo recursos en la evolución de los escapes durante toda la temporada. En estos segundos tests de Montmeló, la Scuderia ya ha estado probando una nueva configuración con bastante éxito.