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La Fórmula 1 no quiere el morro de ornitorrinco

A la dirección de la Fórmula 1, es decir, a Bernie Ecclestone no le gustan los morros escalonados en forma de ornitorrinco que utilizarán este año la mayoría de escuderías en el campeonato del mundo. Y al parecer ya se está preparando el terreno para que desaparezcan a partir de la próxima temporada modificando, si hace falta, la normativa de la FIA que limita la altura del morro de los monoplazas.

La antiestética silueta de los coches con morro de ornitorrinco no convence a casi nadie, pero las alarmas han saltado cuando se ha empezado a rumorear que algunos patrocinadores no aceptan unir sus marcas a unos diseños tan poco atractivos.

Uno de los que asegura que el morro de ornitorrinco desaparecerá la próxima temporada es el expiloto de Lotus Renault, Nick Heidfeld:

“Sí, estoy seguro de que la FIA introducirá algunos cambios el próximo año para que los monoplazas no tengan esa joroba. Aunque, por otro lado, es una novedad parecida a la que hubo hace algunos años con los alerones. Cuando te acostumbras a verla, ya no parece tan fea”

La opinión del campeón del mundo, Sebastian Vettel, tampoco es muy benevolente con los morros escalonados:

“Los coches no parecen muy bonitos. Creo que el escalón del morro acabará desapareciendo”

La limitación de la altura de los morros de los monoplazas que ha impuesto este año la FIA y que ha dado pie a la aparición de los morros escalonados es una regulación que pretende incrementar la seguridad de los monoplazas. Se empezó a estudiar tras el accidente que sufrió Mark Webber en Valencia en 2010 cuando su Red Bull salió volando por los aires tras colisionar con Heikki Kovalainen. Al parecer, con un morro más bajo se hubiera evitado.

PD. El morro de ornitorrinco es horrible, pero, por el bien de Ferrari y de Fernando Alonso, espero que funcione.

McLaren podría no ser el único equipo sin morro escalonado

La escudería McLaren podría dejar de ser la excepción de la temporada en el Mundial de Fórmula 1. Hasta ahora los monoplazas de Woking eran los únicos que no utilizaban el famoso morro escalonado en forma de ornitorrinco, pero parece que ya les ha salido un imitador.

Se trata de la escudería Marussia, la única que todavía no ha presentado su monoplaza junto a la española HRT, y que, según se rumorea en el paddock, habría optado por un morro en caída progresiva similar al utilizado por McLaren. Así se ha expresado una fuente del equipo de capital ruso:

“Teóricamente había una pequeña diferencia entre las dos soluciones, así que ¿por qué asumir riesgos sobre algo que todavía no sabemos cómo va a funcionar?”

Marussia rodó en los pasados tests de Montmeló con una modificación del Virgin de 2011, pero su piloto Charles Pic tuvo que reducir el programa de pruebas debido a un problema en las suspensiones. En Marussia destacan que ese contratiempo no afectará al desarrollo de su nuevo monoplaza, que se presentará el 1 de marzo en Montmeló, en los últimos tests de pretemporada:

“Aparte del kilometraje adicional para Charles, no había nada especial que quisiéramos probar en Montmeló y que pudiera afectar al desarrollo del nuevo monoplaza. Todos estamos preparados para estrenarlo la próxima semana”

PD. El propio equipo Marussia admite que no utilizar el morro de ornitorrinco es una solución conservadora que se toma para evitar riesgos. ¿Será que McLaren también tiene miedo a las innovaciones?