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Brasil, el espectáculo de la F1 ha muerto

Foto: Efe

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El GP de Brasil ha sido hoy un soporífero espectáculo, interrumpido solo por un par de acciones de mérito de Max Verstappen, que supone un serio aviso para la FIA y la FOM: si no toman medidas, la Fórmula 1 corre peligro de muerte.

Salvo los dos Mercedes y los dos Ferrari, TODOS los monoplazas han acabado doblados, evidenciando la distancia abismal que separa a unas escuderías de otras. A día de hoy no hace falta ser Nostradamus para saber el resultado de una carrera antes de que ésta haya empezado. Salvo por accidente, lluvia o abandono, los dos Mercedes serán primeros, seguidos (a bastante distancia) de los dos Ferrari.

Incluso Lewis Hamilton, que ha sido campeón del mundo este año y ha finalizado segundo en Brasil, ha admitido que se ha aburrido en Interlagos:

“Ha sido una carrera relativamente aburrida porque no he tenido posibilidades de adelantar”

Esta facilidad para hacer predicciones aniquila el espectáculo de la Fórmula 1 y obliga a los responsables a tomar medidas. En invierno se debe relajar el reglamento para que el resto de escuderías tengan alguna oportunidad de ponerse al día (incluida Ferrari).

Esa relajación del reglamento puede pasar por ampliar el sistema de tokens, incrementando las posibilidades de desarrollo de los equipos, o directamente descongelando por completo las unidades de potencia. Otra medida a tomar sería ampliar las jornadas de test durante el invierno.

PD. Si a Hamilton le parecen aburridas las carreras, le invitaría a subirse a un McLaren…

El Mundial de Fórmula 1 ha muerto

Foto: Efe

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Triste es decirlo, pero no por ello debemos esconder la realidad. El Mundial de Fórmula 1 está muerto y enterrado para todo aquel piloto que no esté al volante de un monoplaza Mercedes.

En solo cinco carreras la escudería alemana ha sentenciado un campeonato, que a partir de ahora se jugarán entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, con todo a favor, por cierto, para el británico, que está demostrando porqué está considerado el segundo mejor piloto de la parrilla.

El GP de España era la última esperanza para los rivales de Mercedes porque era la primera carrera europea de la temporada y el momento del curso en el que más novedades introducen todos los equipos.

Montmeló era el momento clave para empezar a recortar la desventaja con Mercedes, pero ha ocurrido todo lo contrario. Esa desventaja se ha hecho todavía más evidente y las flechas plateadas han profundizado en la brecha hasta niveles alarmantes: 49 segundos le han metido al tercer clasificado (Ricciardo), más de un minuto al resto de pilotos y han doblado al séptimo clasificado.

Una frase de Fernando Alonso resume a la perfección la impotencia de los rivales del equipo alemán:

“Parece que Mercedes puede ganar todas las carreras esta temporada si se lo propone”

Después de ver lo ocurrido hoy en Montmeló, creo que pronto escucharemos una frase que ya empieza a ser un clásico en Maranello: “Ferrari ya trabaja en el monoplaza de 2015”.

PD. Viendo que eso de trabajar en el coche de la temporada siguiente no les da ningún resultado, quizás en Ferrari deberían empezar a trabajar en el coche de 2016 o 2017 para ir sobre seguro…