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Pilotos que merecerían tener más Mundiales

En el deporte no siempre gana el mejor, ocurre en todas las disciplinas, pero la Fórmula 1 es uno de sus mejores exponentes (junto al fútbol). Muchos pilotos han terminado su carrera deportiva sin haber ganado todos los Mundiales que merecían. Hacer una lista de pilotos que deberían tener más campeonatos en su palmarés es muy subjetivo, pero ahí va la mía (el primero va, de regalo, para los antialonsistas):


1. Fernando Alonso: El asturiano es todo un bicampeón mundial (2005 y 2006), pero merecería ser tetracampeón y añadir a su currículum los títulos de 2007 y 2010. En 2007 el asturiano tuvo que pelear contra la dirección de su propio equipo McLaren, encarnada por Ron Dennis, y eso lastró su rendimiento. Pese a todo, terminó a un solo punto del campeón, Kimi Raikkonen. Más cerca en el tiempo nos queda 2010, cuando un clamoroso error estratégico de Ferrari en Abu Dabi, regaló el título de Fernando a Sebastian Vettel.


2. Ayrton Senna: El genial piloto brasileño conquistó tres Mundiales (1988, 90 y 91), pero todos tenemos la sensación de que habría aumentado su cuenta personal si no hubiera fallecido en el trágico accidente de Imola, en 1994. Además, Senna tuvo que sufrir en 1992 el dominio de un Williams, que fue infinitamente superior a su McLaren por un sistema de tracción electrónico que la FIA terminó prohibiendo.

3. Gilles Villeneuve: Es seguramente el caso más evidente. El canadiense ha sido uno de los pilotos más espectaculares de la historia de la Fórmula 1, algunos dirán que el más temerario, pero terminó su carrera de forma trágica al sufrir un accidente mortal en Zolder (Bélgica). Nunca fue campeón, pero nos dejó algunos de los adelantamientos más brillantes que se recuerdan. Sí logró el subcampeonato en 1979, en parte obligado por las órdenes de equipo de Ferrari en favor de Jody Scheckter.


4. Stirling Moss: Es junto a Villeneuve el otro gran campeón sin corona de la Fórmula 1. Pilotó en los años 50, cuando el riesgo de muerte era elevadísimo en la Fórmula 1. Consiguió 16 victorias y cuatro subcampeonatos. Fue uno de los grandes rivales de Juan Manuel Fangio.


5. Niki Lauda: Aquí existe diversidad de opiniones y me refiero al episodio conocido como la traición del Monte Fuji de 1976, que dio el título a James Hunt. Lauda, que solo unos meses antes estuvo a punto de morir en un accidente en Nurburgring, se presentó en el último GP de Japón con tres puntos de ventaja sobre Hunt. La carrera se iba a suspender por la lluvia torrencial, pero finalmente se disputó, aunque con polémica. Al parecer, los pilotos acordaron retirarse en las primeras vueltas y así lo hizo Lauda. Hunt, en cambio, siguió hasta el final y le arrebató el título. Algunos consideran que James Hunt fue valiente y mereció ganar. Otros destacan que traicionó su palabra para vencer. Dentro de poco veremos cómo trata el cine ese episodio en la película Rush.

7. Felipe Massa: Volvemos al presente y sí, la Fórmula 1 también ha sido injusta con Felipe. El compañero de Fernando Alonso tuvo el Mundial de 2008 en sus manos hasta la última curva del último gran premio de la temporada, en Interlagos. Se lo arrebató Lewis Hamilton gracias a su famoso adelantamiento en el último giro al Toyota de Timo Glock, que rodaba muy lento por haberse quedado sin neumáticos.

PD. Coulthard, Reutemann, Barrichello… ¿qué otros pilotos añadiríais a esta lista?

¿El juego limpio perjudicará a Michael Schumacher?


El ex piloto británico Stirling Moss no se ha cortado ni un pelo al afirmar que las nuevas reglas de la FIA contra el juego sucio perjudicarán a Michael Schumacher:

“Creo que la FIA está actuando contra la conducción sucia y eso probablemente dejará a Michael Schumacher con menos alternativas”

Moss no olvida que Schumacher estuvo a punto de provocar un accidente en el GP de Hungría cuando acorraló a su antiguo compañero de Ferrari, Rubens Barrichello, para evitar ser adelantado:

“Fue vergonzoso lo que hizo Michael en Hungría. La Fórmula 1 es uno de los deportes más seguros que hay, pero en aquel incidente pudo ocurrir un desastre si un piloto hubiera salido de boxes en ese momento”

No le falta razón a Moss porque Schumacher obligó a Barrichello a meterse en el carril de boxes en una de las maniobras más arriesgadas de la temporada. El alemán también estuvo a punto de empotrar a Rubens contra el muro de protección, tal y como se aprecia en el vídeo que os muestro.

PD. Stirling Moss fue cuatro veces subcampeón del mundo de Fórmula 1 en los años 50 y está considerado como el mejor piloto sin título de la historia.