No sé si es cuestión de ponerse la venda antes que la herida, pero el director de Ferrari, Pat Fry, ha confesado hoy que el nuevo monoplaza F138 se empezó a desarrollar tarde en Maranello. La razón hay que buscarla en que Ferrari concentró todos sus esfuerzos en evolucionar el F2012 hasta la última carrera del pasado Mundial para intentar que Fernando Alonso ganara el título:

«El mayor reto ha sido el aspecto aerodinámico del coche, ya que empezamos a desarrollarlo tres meses más tarde de lo normal. Tenemos un montón de cosas por hacer para ponernos al día. Tendremos algunas piezas nuevas para el segundo test y habrá una gran evolución para el tercero. Muchos cambios están por llegar»

Eso sí, Fry asegura que ese retraso no debe servir de excusa para su equipo, que confía en el potencial del nuevo F138:

«Creo que es algo que les ocurrirá a todos los equipos punteros. Nosotros hemos tenido la suerte de haber hecho cambios estructurales en el equipo con antelación y eso nos permitió seguir peleando con el coche del año pasado mientras éramos razonablemente capaces de desarrollar el coche de este año»

Además, Fry insiste en que el nuevo Ferrari no es ninguna revolución, sino una evolución del anterior monoplaza (este último dato no sé si pretende animar a los aficionados o asustarlos):

«El coche de este año es una evolución basada en conceptos similares a los del F2012. En todas las pequeñas áreas de actuación donde creíamos que podíamos ganar algo, hemos intentado ganarlo. El coche ha cambiado de forma sutil, algunas zonas más que otras, pero en general el F138 es una evolución del coche del año pasado»

PD. Espero que el rendimiento del F138 sí sea una revolución respecto al del año pasado. ¡Sobre todo a principios de temporada!