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Ferrari pretende controlar media parrilla para ganar el Mundial

En Ferrari llevan demasiado tiempo sin ganar un Mundial y los años empiezan a pesar en Maranello. Tanto es así que están dispuestos a no escatimar recursos para volver a ser campeones.

Además de los millones de euros invertidos para mejorar el monoplaza de este año, la dirección de Ferrari pretende ir más allá y tener voz y voto en sus equipos cliente, Sauber y Haas. Es decir, en los equipos que montan sus motores.

Hasta ahora solo eran equipos cliente de Ferrari, pero completamente autónomos, más allá de los clásicos favores que se puedan entablar en cualquier relación comercial. A partir de ahora, en cambio, se convertirán en filiales de la Scuderia.

Y esto será posible mediante suculentos contratos de patrocinio para Sauber y Haas a través de marcas del grupo Fiat Chrysler, la empresa matriz de Ferrari y uno de los grandes grupos automovilísticos del mundo.

Ya vimos hace unos días como Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia, presentaba por todo lo alto el patrocinio de Alfa Romeo en Sauber, convirtiendo a la escudería suiza en una filial de Maranello.

Ahora se especula con la posibilidad de que Maserati, otra marca de Fiat, se convierta en patrocinador de Haas aportando unos 25 millones de euros al equipo americano.

PD. De este modo, Ferrari no solo competiría con cuatro monoplazas en el Mundial 2018, sino que lo haría con seis coches, prácticamente media parrilla bajo las órdenes de Maranello.

Un repaso a todos los insultos de Vettel esta temporada contra media parrilla

Sebastian Vettel lleva una temporada muy tensa, por llamarla de alguna manera, en la que se ha enemistado prácticamente con la mitad de los pilotos de la parrilla.

Raro es el Gran Premio en el que no hemos escuchado algún improperio del tetracampeón del mundo a través de la radio de su Ferrari.

La gota que colmó el vaso llegó en el pasado GP de México, fin de semana en el que llamó “idiota” a Fernando Alonso; “bobo” a Carlos Sainz; “gilipollas” a Max Verstappen e insinuó que Felipe Massa no sabía pilotar. Todo eso antes de mandar a tomar por donde amargan los pepinos al director de carrera, Charlie Whiting.

Lo curioso del caso es que a Vettel le han salido siempre gratis todos sus insultos y, quizás por eso, ha ido ensuciando cada vez más su lenguaje.

Aquí va un repaso de todas las salidas de tono de Vettel esta temporada:

GP DE CHINA
Su primera víctima fue Daniil Kvyat. Vettel se llevó por delante a su compañero Raikkonen en la salida y le echó la culpa al piloto ruso. Antes de subir al podio Vettel le montó este pollo al entonces piloto de Red Bull delante de las cámaras de televisión:

GP DE RUSIA
En la siguiente carrera de Rusia continuó el pique con Kvyat, esta vez con algo más de razón por parte de Vettel, ya que el ruso le embistió y le provocó un accidente. Eso sí, Vettel no dudó en acudir al muro de Red Bull, interrumpiendo a Christian Horner a mitad de carrera, para quejarse de la actuación de Kvyat. Curiosamente, Kvyat fue degradado a Toro Rosso.
kvyat

GP DE ESPAÑA
En esta ocasión Vettel disparó contra su excompañero de Red Bull Daniel Ricciardo cuando este intentaba adelantarle. “¡Si no lo evito él viene directo contra mi coche! Honestamente, ¿qué estamos haciendo aquí? ¿Carreras o ping pong?”, clamó Sebastian. El australiano se mofó después de esas quejas con este tuit:

GP DE CANADÁ
Aquí los enemigos de Vettel llegaron desde el aire. Unas “gaviotas suicidas” que le hicieron perder tiempo, según dijo por radio. Esas quejas provocaron las bromas de los periodistas en la siguiente rueda de prensa, en Bakú. “Hola Sebastian, ahora estamos en una zona costera y, probablemente, va a haber una gran cantidad de gaviotas alrededor, así que ¿cómo crees que eso va a afectar a tu carrera?”, fue una de las preguntas que tuvo que responder.

gaviotas

GP DE EUROPA
Ahora le tocó el turno a Fernando Alonso, de quien dijo que estaba de excursión en un autobús: “Estoy perdiendo temperatura en los neumáticos como un loco porque Alonso, no sé por qué, va delante como si estuviera haciendo un tour por Bakú en autobús turístico”.

GP DE HUNGRÍA
No era la primera vez ni fue la última que se quejó de los doblados. “¡Venga, en serio!” se escuchó por radio cuando intentaba doblar a un piloto:

GP DE BÉLGICA
Aquí comenzó el pique con Max Verstappen, al que acusó de ser demasiado agresivo: “Tenemos que hablar entre nosotros y respetarnos. Creo que las críticas que ha recibido están justificadas. Algunas de sus maniobras, especialmente en las frenadas, creo que no son correctas”, dijo.

GP DE MALASIA
En Sepang, Vettel también se las tuvo con Verstappen, pero añadió a su lista de enemigos a Rosberg. El alemán falló en la salida y provocó una colisión múltiple en la que se vieron implicados Max y Nico. Y, como quien siembra vientos recoge tempestades, esta vez los insultos fueron para el de Ferrari.

GP DE JAPÓN
También se quejó de los doblados en Suzuka. El peor parado fue Pascal Wehrlein que recibió una buena bronca por radio. “¡Es ridículo, esto es ridículo!”, decía Sebastian:

PD. Alonso ha sido el que mejor ha definido el comportamiento de Vettel esta temporada: “Hay que perdonarle, él y Ferrari tienen que estar muy frustrados”.