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La FIA permite a Fernando Alonso correr en los test de Abu Dhabi

Fernando Alonso, con el equipo Renault (Foto: Renault F1 Team).

El equipo Renault ha conseguido convencer a la FIA y Fernando Alonso podrá participar finalmente en los test de jóvenes pilotos que tendrán lugar en Abu Dhabi el 15 de diciembre, una vez terminado el Mundial en ese mismo escenario.

La noticia, todavía no confirmada por el equipo Renault, pero sí por fuentes del organismo internacional permitirá que Alonso se ponga al volante del coche de esta temporada y supondrá, sin duda, un importante ensayo para el asturiano de cara a su regreso en 2021, pues hasta ahora solo había podido rodar con el Renault de hace dos temporada o con las limitaciones de un filming day.

En Abu Dhabi, Fernando tendrá la oportunidad de familiarizarse con el monoplaza actual y, de paso, ayudará a evolucionar el coche francés de cara a la próxima temporada. No cabe duda de que la experiencia del asturiano será un gran punto a favor para Renault de cara a desarrollar el coche este invierno.

Es más, esa era una de las razones por las que equipos como McLaren, Ferrari o Racing Point se habían opuesto a la participación de Alonso en esos test, pues consideran que Renault obtendrá una ventaja extra por contar con los consejos de un piloto veterano y no de un rookie de cara a evolucionar el monoplaza.

La FIA, sin embargo, ha aceptado la excepción y permitirá que pilotos que no han participado en el Mundial puedan disputar esos entrenamientos postemporada. Esa excepción permitirá también que Red Bull suba al coche a Sebastien Buemi y que Robert Kubica pueda rodar con el Alfa Romeo.

Más crudo lo tiene Carlos Sainz para montarse en el Ferrari porque el madrileño ha completado la temporada con McLaren. No obstante, en Maranello también están moviendo los hilos para intentar que Carlos pruebe el que será su nuevo monoplaza en 2021.

PD. No hay duda de que ese test de Abu Dhabi será el primero de la pretemporada 2021 para Alonso.

Red Bull da luz verde a Honda para usar a Toro Rosso como conejillo de indias

Foto: Toro Rosso.

Los pilotos de Toro Rosso ya se pueden ir preparando para una segunda parte del campeonato repleta de penalizaciones.

Y es que Red Bull le ha dado luz verde a Honda para que utilice a su escudería filial de forma experimental con el objetivo de perfeccionar su motor de cara a 2019, cuando será el primer equipo energético el que lo monte.

Tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley ya han consumido todos los componentes de motor disponibles para esta temporada (la fiabilidad de Honda sigue siendo espectacular) y cualquier pieza nueva en sus unidades de potencia se traducirá en penalizaciones en parrilla.

Pero Red Bull no piensa tener ninguna consideración para que Honda introduzca y pruebe cualquier novedad. Lo ha dicho su consejero Helmut Marko en la revista alemana Auto Motor und Sport:

«Por supuesto que si Honda encuentra una décima en su desarrollo va a poder probarla en carrera, incluso si eso significa que tenemos que asumir penalizaciones»

Sin duda, Red Bull hace bien en aprovechar de esta forma la ventaja que supone competir en el Mundial con dos escuderías y cuatro monoplazas, una moda muy peligrosa para el futuro de la Fórmula 1 como ya estamos viendo a día de hoy: Ferrari prácticamente está corriendo con tres equipos y seis monoplazas porque la independencia de Haas y Sauber respecto a su proveedor de motores está en entredicho.

PD. McLaren no tuvo el privilegio de contar con un equipo filial, como Red Bull, y tuvo que convertirse ella misma en conejillo de indias de Honda durante tres largos años.