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Kubica tendrá que buscarse equipo… ¿Ferrari?

El idilio entre Lotus Renault y Robert Kubica se ha terminado. El piloto polaco, que todavía no está totalmente recuperado del grave accidente de rally que sufrió en febrero, no entra en los planes de la escudería de Enstone, según ha asegurado su director, Eric Boullier:

“La relación del equipo con Kubica está en punto cero. No sé si habrá futuro entre Lotus Renault y Robert”

Al parecer, a Kubica no le ha sentado bien que Lotus Renault confirmara a Kimi Raikkonen y Romain Grosjean como su pareja de pilotos para 2012, ya que el polaco tenía pensado incorporarse al Mundial después de las cuatro o cinco primeras carreras, cuando ya estuviera recuperado al 100%. Sin embargo, Lotus ha dejado claro que si Robert quiere volver a pilotar para ellos tendrá que esperar a 2013:

“Hemos esperado a Robert hasta el último momento. Nos gustaría contar con él y traerlo de vuelta a la Fórmula 1, pero hemos firmado con dos pilotos para el próximo año y vamos a continuar con ellos”

Muchos expertos consideran que Kubica tampoco tiene demasiado interés en volver a ponerse el mono de Lotus Renault, ya que está preparando su desembarco en Ferrari a partir de 2013, donde sustituiría a Felipe Massa y compartiría box con su amigo Fernando Alonso. Su mánager, Daniel Morelli, ha apuntado que Robert no tiene ninguna obligación contractual con Lotus y puede firmar con el equipo que le venga en gana:

“El contrato de Robert no continúa en 2012. A partir del 1 de enero seremos libres para ir donde queramos”

PD. ¿Qué os parece Robert Kubica como compañero de Fernando Alonso en Ferrari?

Los mejores momentos de Kimi Raikkonen

El regreso de Kimi Raikkonen es una gran noticia para todos los aficionados a la Fórmula 1. El finlandés, campeón del mundo en 2007, es un piloto carismático (a pesar de su inmutable expresión) y animará seguro el campeonato del mundo. Espero que Lotus Renault le proporcione un coche competitivo para verlo luchando por los primeros puestos.

Aprovechando la vuelta de Raikkonen, me gustaría recordar hoy algunos de sus mejores momentos en la Fórmula 1:

    • GP de Brasil 2007. Raikkonen llegó al último gran premio de la temporada en tercera posición, por detrás de Fernando Alonso y Lewis Hamilton (los amigos de McLaren) y se marchó de Interlagos con el título de campeón del mundo bajo el brazo. Hay que recordar que Kimi consiguió el título gracias a que su compañero, Felipe Massa, le dejó pasar en boxes. Sin las órdenes de equipo, el título hubiera sido para Fernando Alonso. (La cara de Kimi en el podio refleja su tremenda alegría por ser campeón).

    • GP de Malasia 2009. Uno de mis preferidos. Caía el diluvio universal sobre el circuito de Sepang. Todos los pilotos aguantaban el chaparrón dentro de sus monoplazas pendientes de si la FIA decidía reanudar la carrera… pero, ¿y Raikkonen? El finlandés no se lo pensó dos veces para bajarse del monoplaza y zamparse un helado en el box de Ferrari, bien resguardado de la lluvia.

    • GP de Australia 2007. Raikkonen debutó a la grande con Ferrari. En su primera carrera vestido de rojo, el finlandés consiguió la pole, la vuelta rápida y la victoria en el circuito de Melbourne. En la carrera llegó a contar con 18 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, pero al final fue presionado por el McLaren de Fernando Alonso. Luego explicó que en el tramo final casi se queda dormido al volante de tanto aburrimiento. ¡Kimi en estado puro! (Alonso también ganó su primera carrera con Ferrari, en Bahrein 2010).

    • GP de Europa 2005. El McLaren de Raikkonen estaba a punto de ganar en Nurburgring, pero en la última vuelta rompió la suspensión y perdió un neumático. La victoria fue para Fernando Alonso. Aquella temporada el asturiano mantuvo una durísima batalla con Kimi durante todo el Mundial, pero al final consiguió proclamarse campeón. Fue el primer título de Fernando con el Renault R25.

    • GP de Malasia 2003. Era la segunda temporada de un joven Raikkonen en McLaren y el finlandés no la desaprovechó. En Sepang consiguió su primera victoria en la Fórmula 1, a pesar de haber arrancado séptimo en la parrilla, y fue el inicio de una grandísima temporada en la que a punto estuvo de arrebatarle el Mundial al entonces intratable Michael Schumacher. Solo le faltaron dos puntitos. Ron Dennis llegó a llorar de emoción ante el carrerón de su joven piloto. Hay que recordar que en aquella carrera Alonso logró su primera pole y su primer podio.

  • GP de Mónaco de 2006. Kimi protagonizó uno de sus mejores adelantamientos en el lugar más complicado, Mónaco. El finlandés se coló por un lugar imposible en la salida de la curva de Santa Devota y le arrancó las pegatinas al Williams de Mark Webber. La carrera de Kimi en el Principado estaba siendo espectacular hasta que una avería incendió el motor de su McLaren. Al ver que no podía continuar, el genial piloto finlandés se marchó caminando hasta un yate del puerto.


PD. Añadiría una frase célebre de Raikkonen cuando un periodista le preguntó cómo mataban el tiempo libre los finlandeses. Ésta fue su respuesta: “En verano vamos a pescar y hacemos el amor. En invierno no se puede salir a pescar”

Se presenta el heredero de Renault


El equipo Renault, o lo que queda de él, porque ahora se llama Lotus Renault, ha presentado en Cheste su nuevo monoplaza R31 para el Mundial 2011.

El monoplaza recupera la estética del antiguo equipo Lotus, los colores negro y dorado, que lució con orgullo en la década de los años 70, una época gloriosa para Lotus que ganó cuatro campeonatos de constructores y tres de pilotos (Rindt, Fittipaldi y Andretti).

Robert Kubica y Vitaly Petrov serán los pilotos oficiales del nuevo equipo Lotus Renault, que contará con Bruno Senna y Romain Grosjean como probadores.

Lotus Renault es actualmente una escudería propiedad de la empresa Genii Capital, afincada en Luxemburgo. Renault ya es sólo un proveedor de motores, aunque conserva el nombre por razones comerciales.

PD. Es una lástima que Renault haya desaparecido como escudería. Los alonsistas siempre la recordaremos con cariño a la espera de que vuelva pronto a la Fórmula 1.