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El tercer piloto español en la Fórmula 1 está a punto

La escudería Hispania está barajando la posibilidad de darle un volante al piloto asturiano Javi Villa, que esta temporada está disputando el Mundial de Turismos. Los nuevos propietarios del equipo, Thesan Capital, ven con buenos ojos que un piloto español pilote uno de sus monoplazas.

El italiano Vitantonio Liuzzi sería el sacrificado para que Javi Villa pueda debutar esta temporada en la Fórmula 1 como compañero del australiano Daniel Ricciardo, que ya sustituyó al indio Narain Karthikeyan.

El propio Javi Villa ha confirmado que las negociaciones están bien encaminadas:

“Sí, los rumores son ciertos. Tengo una buena oportunidad de debutar en la Fórmula 1 con el equipo Hispania”

La intención de la escudería Hispania es que Villa empiece cuanto antes a pilotar en las sesiones libres de los viernes para disputar algún gran premio a final de temporada.

Javi Villa tiene 23 años y realizó tests con un Fórmula 1 para el equipo BMW Sauber en 2007. El asturiano sería el tercer piloto español en la parrilla de la Fórmula 1 junto a Fernando Alonso y Jaime Alguersuari.

España alcanzaría al Reino Unido como el segundo país con más pilotos en la máxima categoría del automovilismo, solo superados por Alemania, que cuenta con seis pilotos.

Hamilton: “Ganar con el coche de Vettel no es difícil”

Lewis Hamilton ha reconocido que, aunque sus resultados no estén siendo buenos, no ha perdido el hambre por volver a ser campeón del mundo:

“Mucha gente dice que lo importante es participar, pero no es así. Quiero ganar. Estoy aquí para ganar. Es todo lo que me importa, es para lo que vivo. Me retiraría muy decepcionado si lo hiciera con un solo campeonato del mundo”

El de McLaren también considera que Sebastian Vettel juega con ventaja gracias a su Red Bull:

“Si tienes el mejor coche y empiezas siempre desde la pole no es tan difícil ganar una carrera. Empezar desde más atrás hace las carreras mucho más duras”

Lewis también ha buscado consuelo afirmando que su situación siempre podría ser peor. Quien no se consuela es porque no quiere:

“Podría ser un piloto de Hispania y estar luchando por acabar en el puesto 20 o peor. Entonces no me vería capacitado para seguir corriendo”

PD. Un consuelo que deja en mal lugar a la escudería Hispania y, quizás, habría que recordarle a Hamilton que el equipo español está por delante de Virgin en el campeonato de constructores. A ver si la próxima vez pone a Virgin como ejemplo…

Hispania está lista para no volver a hacer el ridículo


El director de la escudería Hispania, Colin Kolles, ha asegurado que su equipo está preparado para no repetir en Malasia el ridículo del GP de Australia, donde ninguno de sus dos monoplazas pudo tomar la salida al no conseguir el tiempo mínimo en calificación por la nueva regla de 107%:

“En Malasia buscamos volver a la normalidad. Sabemos que el coche tiene potencial y esperamos tener todas las actualizaciones preparadas. La regla del 107% no debería ser un problema para nosotros bajo circunstancias normales”

También el piloto indio Narain Karthikeyan confía en que el F111 de Hispania pueda estar en la parrilla de salida de Sepang el próximo domingo:

“Clasificarnos para la carrera y terminarla son nuestros objetivos principales en Malasia. Tenemos que empezar a comprender el F111 y sacarle todo su potencial porque tiene mucho margen de mejora”

PD. Espero que Hispania sea capaz de clasificarse para el GP de Malasia porque de lo contrario debería empezar a pensar en una digna retirada del Mundial. No se puede ir a los grandes premios para ver las carreras desde el box.

Vitantonio Liuzzi se perfila como piloto de Hispania


La escudería española Hispania probará mañana al piloto italiano Vitantonio Liuzzi en la tercera jornada de entrenamientos de Montmeló. Lo ha asegurado hoy el director del equipo, Colin Kolles:

“Nuestro objetivo es contar con la mejor pareja de pilotos posible. Tonio es un piloto fuerte para nuestro segundo coche y tiene mucha experiencia en Fórmula 1. Esperamos que su ayuda y sus aportaciones ayuden al equipo a seguir progresando en la dirección correcta”

El propio Liuzzi también se ha mostrado encantado de poder seguir en la parrilla de la Fórmula 1:

“Es un equipo con potencial para crecer en el futuro y puede tener buenos resultados este año con el nuevo coche. Todavía queda mucho trabajo por hacer porque mañana empezamos con el primer test, pero vendrán muchas mejoras. Estoy seguro de que será un buen día para luego poder dar los siguientes pasos”

Liuzzi será el compañero del indio Narain Karthikeyan en la escudería Hispania, la única que hasta ahora no ha confirmado oficialmente a su pareja de pilotos. Los responsables del equipo estaban buscando a un piloto experimentado para complementar a Karthikeyan, cuya mejor aportación serán, seguramente, los millones que dejarán sus patrocinadores indios en las arcas del equipo.

Liuzzi, de 29 años, perdió esta temporada su volante en Force India, que se decidió por el debutante Paul di Resta. El piloto italiano también sonó como relevo de Robert Kubica en Lotus Renault, pero finalmente fue Nick Heidfeld el elegido.

La temporada pasada Tonio, como se le conoce en Italia, sumó 21 puntos en el Mundial con el equipo Force India. Anteriormente había pilotado para Toro Rosso y para Red Bull, equipo con el que debutó en la Fórmula 1 en 2005 sustituyendo a Christian Klien durante cuatro carreras.

PD.
Esta es la animada web de Vitantonio Liuzzi (hay que conectar los altavoces).