Entradas etiquetadas como ‘gp de espana’

Ricciardo se burla de las quejas de Vettel en el GP de España

Daniel Ricciardo ha tirado de ironía para burlarse de las quejas de Sebastian Vettel en el pasado GP de España. Aunque supongo que todos lo recordáis, Vettel se quejó por radio de un supuesto exceso de agresividad de Ricciardo, cuando el australiano intentó adelantarle. Y lo hizo del siguiente modo:

“¡Si no lo evito él viene directo contra mi coche! Honestamente, ¿qué estamos haciendo aquí? ¿Carreras o ping pong?”

Ricciardo se ha mofado hoy de esas quejas publicando el siguiente mensaje en  su cuenta de Twitter, “me encanta un buen partido de ping-pong”, acompañado de esta imagen:

Hay que decir que el piloto australiano ya replicó a Vettel en el circuito de Montmeló cuando le preguntaron por las quejas del alemán. Esto fue lo que dijo, visiblemente enfadado por la actitud de su excompañero de Red Bull:

“Parece que dijo por radio que fui un poco agresivo, muy típico, pero como el 99% de los pilotos de la parrilla, yo intento adelantar en la pista”

Parece que Ricciardo no está dispuesto a permitir que Vettel ponga su cabeza en una diana, tal y como hizo con su compañero Daniil Kvyat en las dos anteriores carreras.

Todos recordamos cómo Sebastian criticó públicamente a Kvyat en China y en Rusia, y posteriormente el equipo Red Bull decidió degradar al piloto ruso a Toro Rosso.

PD. Creo que Ricciardo no va a ser tan dócil como Kvyat ante las críticas del tetracampeón mundial…

McLaren prepara una evolución “significativa” para el GP de España

Alonso, charlando con Ron Dennis (Foto: McLaren).

Alonso, charlando con Ron Dennis. (Foto: McLaren).

McLaren estrenará importantes mejoras en la próxima carrera, el GP de España, que arranca dentro de 9 días. Después del sexto puesto de Fernando Alonso en Rusia, el objetivo de McLaren es dar otro paso adelante en Montmeló, pero con la mente puesta, sobre todo, en la carrera que vendrá después: Mónaco.

En Woking nadie quiere hablar de podios porque es una meta todavía lejana para McLaren ya que hay dos equipos, y por lo tanto cuatro monoplazas, muy superiores: Mercedes y Ferrari. No obstante, nadie descarta que McLaren pueda aprovechar el abandono de alguno de esos monoplazas para encaramarse al podio en el Principado.

Las características especiales del circuito de Mónaco, que exige una alta carga aerodinámica y no exprime los motores, son idóneas para que McLaren pueda dar una sorpresa y en eso trabajan los ingenieros de Woking.

Boullier ha explicado que el equipo espera importantes mejoras para las próximas citas:

“Tenemos una evolución significativa para la próxima carrera de España. No sabemos cómo de competitivos seremos en Barcelona, pero Mónaco se adapta mejor a nosotros y allí deberíamos de ser mucho más competitivos”

Las mejoras que espera McLaren para el GP de España no solo afectarían al chasis. También Honda espera presentar una evolución de la unidad de potencia consumiendo los primeros tokens de la temporada.

PD. “El potencial está ahí y ahora llegan circuitos que se pueden adaptar mejor a nuestro coche”, avisó Alonso.

La ‘motivación’ de Raikkonen: “¿Tengo que seguir dando vueltas?”

Foto: Kimi Raikkonen (Ferrari).

Foto: Kimi Raikkonen (Ferrari).

En Ferrari no se cansan de contarnos el buen rollo que hay este año en Maranello y lo hipermotivados que están sus dos pilotos.

Su director, Mauricio Arrivabene, ha llegado a vendernos la idea de que Kimi Raikkonen es un piloto implicadísimo con el nuevo proyecto de Ferrari, algo que no casa demasiado bien con la reputación de iceman.

Y las palabras de Arrivabene caen en saco roto si escuchamos un curioso mensaje de radio entre Raikkonen y su ingeniero de pista, que tuvo lugar en los entrenamientos libres del pasado GP de España. En esa comunicación, Kimi, en estado puro, se quejaba de tener que dar vueltas sin sentido en los Libres 2:

Raikkonen: “¿Quieres seguir adelante dando vueltas y más vueltas? Porque no estoy sacando nada de esto. Solo estamos poniéndole vueltas al motor. Si quieres, lo seguiré haciendo, pero…
Ferrari: “Entendido Kimi, vamos a probar algunos elementos y vamos a seguir por ahora”

Pero ese no fue el único mensaje de Raikkonen en el que sacó a relucir su extraordinaria motivación durante el pasado fin de semana. En los Libres 3, su Ferrari tenía algún problema con el setup y, cuando su ingeniero le preguntó por ello, el finlandés tiró de ironía:

Ferrari: “¿Puedes confirmarnos que hay algo mal con el setup del coche?”
Raikkonen: “¡Excelente, excelente!”

PD. Aunque a iceman lo vistan de seda, iceman se queda…

McLaren estrenará nuevos colores en el GP de España

new car

McLaren estrenará un importante paquete de mejoras aerodinámicas y de motor en el próximo GP de España, pero no serán las únicas novedades que veremos en el coche de Fernando Alonso.

Según la prensa británica, McLaren también planea darle una mano de pintura al monoplaza. Así lo ha explicado, por ejemplo, el periodista Adam Cooper en su blog:

“McLaren-Honda presentará una decoración revisada en el GP de España, según han confirmado fuentes cercanas al equipo”

Aunque Ron Dennis aseguró que solo cambiaría los colores del McLaren por razones comerciales, es decir, por la llegada de un gran patrocinador, Cooper señala que al final habrá cambio sin que haya nuevo patrocinador:

“Se entiende que la nueva versión podría ser descrita como tonos de grises, sin cromo ni plateado. Ese cambio sería señal de que no llegará ningún patrocinador nuevo al equipo”

El cambio estaría motivado por la necesidad de McLaren de desmarcarse definitivamente de los colores de Mercedes, cuyos tonos plateados siguen estando presentes en el coche.

Además, no hay que olvidar que los colores del McLaren se parecen demasiado al Force India y eso es algo que tampoco agrada en Woking.

Aunque Adam Cooper habla de un cambio hacia diferentes tonalidades de grises, lo cierto es que los medios británicos también han barajado otras opciones. Las combinaciones de rojo y blanco o de negro y blanco, más cercanas a los colores originales de Honda, son algunas de las alternativas que han salido a la palestra.

Otra opción sería recuperar el naranja, color original de McLaren. Según Cooper, es una alternativa muy apreciada por el personal técnico de Woking, aunque no convence demasiado a Dennis:

“Hay gente que pregunta ¿por qué no volvemos al naranja? Y yo les digo que ese fue el color antiguo de McLaren, ¿por qué diablos querríamos volver hacia atrás?”

PD. Espero que el cambio realmente importante que veamos en el GP de España esté en el interior del McLaren-Honda…

Lotus homenajeará a El Greco en Montmeló

Foto: Lotus

Foto: Lotus

Aprovechando la llegada del GP de España, la escudería Lotus ha querido sumarse a los actos del IV Centenario de El Greco y lo hará homenajeando al pintor ‘toledano’ el próximo fin de semana en el circuito de Montmeló.

Los monoplazas del equipo Lotus lucirán en el trazado catalán el logotipo de los actos del IV Centenario que se desarrollan este año en Toledo, la ciudad de adopción del pintor griego y la ciudad que inspiró su obra.

Este particular homenaje a El Greco parte de la iniciativa del propietario de Lotus, Gerard López, un reconocido filántropo, gran amante del arte e hijo de inmigrantes gallegos.

“Vamos a promover la exposición de El Greco sin ningún coste comercial y para una audiencia televisiva global de más de 600 millones de personas. Queremos promover la leyenda de El Greco en apoyo de la cultura española y el turismo cultural en España”

Además de lucir del logotipo del Año Greco en sus monoplazas, el equipo Lotus ha preparado un casco conmemorativo del evento, que entregará al rey Juan Carlos durante el GP de España del próximo fin de semana, cuando se espera que el monarca visite el box de la escudería de Enstone en Montmeló.

Aparte de esta contribución desinteresa con la cultura española, Lotus espera dar un salto cualitativo importante en Barcelona, algo que, por cierto, le hace falta después de un inicio de temporada muy decepcionante. Lo explica su director técnico, Nick Chester:

“Tenemos un nuevo sistema de refrigeración y grandes mejoras en el paquete aerodinámico, con importantes cambios en el alerón trasero. También hemos hecho progresos en el sistema de frenado y en el motor. En China ya recibimos más caballos de potencia por parte de Renault y esperamos dar otro paso en ese aspecto en Barcelona”

PD. Con lo caro que resulta colocar cualquier pegatina en un monoplaza de Fórmula 1, el gesto de Lotus promocionando desinteresadamente un evento cultural en España es de agradecer. ¡Suerte para ellos en Montmeló!

Alonso está peor que en 2008

Tengo que reconocer que estoy un poco decepcionado con el rendimiento del Renault R29 en este inicio del Mundial de Fórmula 1. Había depositado muchas esperanzas en el nuevo coche de Fernando Alonso y, de momento, no está dando la talla.

El fiasco es tan considerable que Alonso llega este fin de semana a Montmeló con menos puntos que el año pasado, y eso que se ha disputado una carrera más. ¡Y nosotros nos quejábamos del aquel viejo y lento R28!

Fernando ha sumado 5 puntos en las cuatro primeras carreras (4 en Australia y 1 en Bahrein), mientras que el año pasado llegó al GP de España con 6 puntos después de tres carreras (5 en Australia y 1 en Malasia).

Pero tampoco hay que desesperarse tan pronto. En Montmeló empieza un nuevo Mundial donde todos los equipos estrenarán muchas mejoras en sus monoplazas.

Alonso introducirá un nuevo difusor doble y un fondo plano, además de otros apoyos aerodinámicos, con los que puede conseguir ese empujoncito que le falta para estar arriba. Como no sea así, me parece que tendremos otro añito duro…

La gripe porcina también contagia al Gran Premio de España

Me llama la atención la noticia que publica hoy la revista suiza especializada en motor Motorsport Aktuell alertando de la posibilidad de contraer la gripe porcina en el próximo GP de España (10 mayo).

Esta publicación afirma que “Cataluña es la región más infectada de Europa” por el virus y asegura que la carrera de Montmeló podría registrar la peor entrada en la historia de la Fórmula 1 debido al temor a contraer la enfermedad.

“Todo el mundo comprende que no puede haber una concentración de 70.000 personas, si miles de ellas pueden resultar infectadas por el virus”

La cita anterior es de la ministra de sanidad de Alemania, Ulla Schmidt, para Motorsport Aktuell. La ministra tampoco duda en proponer un GP de España sin público, según explica la publicación suiza.

A lo peor estamos ante una pandemia de dimensiones catastróficas, nada se puede descartar todavía, pero las palabras de Schmidt parecen, de momento, un tanto alarmistas.