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Dudas sobre la legalidad del Red Bull

El Red Bull RB8 vuelve a estar en el centro de la polémica. Al parecer Adrian Newey ha vuelto a estrujar el reglamento al introducir un misterioso agujero en el fondo plano del monoplaza, cerca del eje de las ruedas traseras. Ferrari, McLaren y Mercedes protestaron ayer después de calificación del GP de Mónaco, donde Mark Webber se hizo con la pole gracias a la sanción de Michael Schumacher.

La normativa es muy clara al respecto y prohíbe cualquier alteración en el fondo plano de los monoplazas:

“Todas las piezas situadas en los bajos del monoplaza deben producir un plano uniforme, sólido, duro, continuo y rígido bajo cualquier circunstancia”

Sin embargo, en Red Bull aseguran que la FIA ha dado el visto bueno a su coche, aunque se han negado a hacer declaraciones sobre su polémico fondo plano. Ese diseño lo introdujo la escudería energética en el GP de Bahréin donde, curiosamente, ganó Sebastian Vettel. ¿Coincidencia?

El objetivo de ese fondo plano alterado es aumentar el flujo de aire entre los neumáticos traseros y los difusores para incrementar la carga aerodinámica en la parte trasera del coche.

Polémicas a parte, Fernando Alonso ha vuelto a completar una carrerón en el GP de Mónaco y ya es líder en solitario del Mundial después de su tercer puesto en el Principado. El asturiano camina con paso firme hacia su tercer título mundial. ¡¡¡Avanti Fer!!!

PD. ¿Todavía pensará Jenson Button que Fernando Alonso no es rival por el título este año? Parece que el inglés de McLaren, séptimo en el campeonato, se precipitó con sus pronósticos después de la victoria de Fernando en Malasia