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Ferrari confirma sus mejoras para Valencia


La escudería Ferrari ha confirmado las mejoras que estrenará este fin de semana en Valencia con las que espera pisar el podio y, por qué no, pelear por la victoria.

Una de las más importantes está en los escapes, muy similares a los que utiliza Red Bull y que Fernando Alonso probó esta semana en el circuito de Fiorano (vídeo).

Los nuevos escapes están situados más cerca del suelo y del difusor trasero, aumentando la eficacia de esta pieza aerodinámica, que también presentará algunas modificaciones.

«La novedad más significativa es la nueva configuración para el sistema de escape, que mejorará la eficacia aerodinámica del coche»

Los tests aerodinámicos realizados en Maranello han dado grandes resultados y se rumorea que los monoplazas rojos podrían ganar medio segundo por vuelta.

La dirección de Ferrari, sin embargo, no quiere lanzar las campanas al vuelo hasta que pruebe el nuevo F10B en las calles de Valencia. Saben que sus rivales también estrenarán muchas mejoras y prefieren ser prudentes:

«Vamos a estrenar varias modificaciones y actualizaciones en el coche, pero ¡no de un alcance tan amplio o como se ha sugerido!»

PD. Ferrari aprovechó para probar los nuevos escapes mientras rodaba un anuncio promocional, permitidos por la FIA.

¿Alonso está probando el Ferrari en secreto?

Fernando Alonso ha realizado su segunda visita al cuartel general de Ferrari en Maranello para comprobar de primera mano cómo evoluciona su nuevo monoplaza.

El asturiano, que mantiene una gran relación con la dirección de Renault, tiene el permiso del equipo francés para realizar estas incursiones en Ferrari, aunque el sueldo, de momento, se lo sigan pagando en Enstone.

En BrawnGP, por ejemplo, no permiten que Jenson Button se acerque ni a 100 metros de la sede de McLaren, su nueva casa en 2010.

Se supone que Alonso sólo acude a Maranello para supervisar el proyecto y divertirse viendo las instalaciones de Ferrari o pilotando algún cochazo de la marca italiana, pero nadie duda que el asturiano acude a trabajar.

Seguramente será difícil que Fernando pruebe un monoplaza Ferrari en Fiorano porque, aunque es un circuito privado y cerrado a la prensa, siempre puede haber espías.

Además, varias calles del pueblo de Maranello terminan en el circuito y en algunos puntos se puede observar el trazado a través de las vallas de protección.

Claro que es difícil identificar a un piloto con el casco puesto…

Lo que sí es prácticamente imposible es que alguna persona ajena a Ferrari sepa si Fernando está pilotando en los simuladores de la escudería. Un trabajo esencial para cualquier piloto.

También es de cajón que Alonso está aprendiendo cómo funciona el volante de Ferrari y familiarizándose con todos los trucos del nuevo monoplaza. El equipo también le está tomando medidas para fabricar su nuevo asiento.

En fin, que Alonso no pierde el tiempo y ya está trabajando con su nuevo equipo. El objetivo es empezar 2010 con las lecciones básicas bien aprendidas. ¡¡Qué empiece ya la nueva temporada!!

PD. La foto es del interior de la sede de Ferrari en Maranello, con el monoplaza de 2007 en primer plano.