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Toyota niega que haya favoritismo hacia Alonso en las 24 Horas de Le Mans

Fernando Alonso, en la calificación nocturna de Le Mans (Foto: efe).

Ver a Fernando Alonso al frente del Mundial de Resistencia y con serias opciones de ganar las 24 Horas de Le Mans ha escocido entre algunos antialonsistas, que se dedican a propagar el bulo de que Toyota perjudica a uno de sus dos coches para beneficiar al español.

Pero desde la marca japonesa han querido dejar claro que eso solo forma parte de su retorcida imaginación.

A ningún aficionado con sentido común se le ocurre pensar que Toyota, que este año tiene su mejor oportunidad para romper la maldición y ganar por fin en Le Mans, va a arriesgar esa posibilidad de victoria lastrando o perjudicando a uno de sus dos coches.

Así lo explica un responsable de la marca en la BBC:

“Nuestros dos coches van a pelear por la victoria con el objetivo de lograr un doblete. Los dos coches empezarán con la misma y justa posibilidad de ganar la carrera”

Las suspicacias surgieron después de las 6 Horas de Spa, cuando Toyota dio órdenes de equipo para que el híbrido número 7 no atacara al número 8 (el de Alonso) en el último tramo de la carrera.

Sin embargo, ya expliqué que aquellas órdenes respondían a una estrategia del equipo diseñada desde el principio y que era conocida por todos sus pilotos.

Esa estrategia consistía en que los dos coches podrían pelear con libertad hasta la última parada en boxes. A partir de ese momento, mantendrían las posiciones para no poner en riesgo la victoria del equipo. Y el caso es que el coche de Alonso llegó primero a la última parada en boxes.

PD. Seguramente en Le Mans, Toyota aplicará la misma estrategia.

Webber confirma el favoritismo de Red Bull hacia Vettel

EFE

EFE

Digamos que Mark Webber no ha descubierto la electricidad porque lo que ha dicho era algo que todos sabíamos, pero, al menos, el australiano sí ha confirmado que Sebastian Vettel era el piloto más querido dentro del equipo Red Bull.

Webber, que el año que viene no continuará en la Fórmula 1, ya no tiene que seguir haciéndole el juego a Red Bull y repetir su consigna de una presunta igualdad entre sus pilotos.

Mark por fin puede ser sincero y ha dejado claro que uno de los motivos de su retirada ha sido, precisamente, ese favoritismo de Vettel dentro del equipo:

“El futuro era Sebastian y en el equipo querían tenerle tan feliz como fuera posible. Cuando valoras todo eso piensas que probablemente no es como me hubiera gustado que fueran las cosas y al final acabas tomando una decisión”

Hay que admitir que, al menos, Webber sigue siendo muy diplomático a la hora de destapar el favoritismo de Vettel dentro del equipo Red Bull.

Webber también ha explicado que antes de tomar su decisión de marcharse a competir en LeMans mantuvo contactos con varios equipos de Fórmula 1, uno de ellos Ferrari.

PD. Que se vaya preparando Ricciardo