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Mercedes prepara la renovación de Hamilton: cobrará 125.000 euros diarios

Lewis Hamilton (Foto: Efe).

Lewis Hamilton termina contrato con Mercedes en 2018, pero este fin de semana empezará a negociar en Abu Dabi su renovación con la escudería alemana.

Y, según publica el diario The Sun, esa renovación le costará muy cara a Mercedes porque el tetracampeón mundial se embolsará un sueldo de unos 125.000 euros diarios:

“Se espera que el cuatro veces campeón del mundo mantenga este fin de semana conversaciones con los jefes de Mercedes sobre su nuevo megacontrato. Se prevé que Hamilton acuerde un contrato de tres años por valor de 120 millones de libras (135 millones de euros), que le sitúe en línea con Sebastian Vettel, que ha sido el piloto mejor pagado los últimos dos años”

Dice el tabloide británico que en Mercedes están “desesperados” por renovar a Hamilton:

“En Mercedes están desesperados por mantener su valioso activo y no quiere arriesgarse a perderlo ante rivales como Ferrari o Red Bull”

En primer lugar tengo que decir que Hamilton ha estado este año lejos de mostrar infalibilidad y, sobre todo a principios de temporada, cometió numerosos errores que pudieron costarle el campeonato. De ahí que no tengo tan claro eso de que en Mercedes estén “desesperados” por renovarle.

Y en segundo lugar hay que matizar que las cifras cuando se habla de sueldos en la Fórmula 1 hay que cogerlas siempre con pinzas. De hecho, cuando Hamilton renovó en 2015 con Mercedes se habló de que cobraría una cantidad cercana a los 50 millones de euros anuales, muy por encima de la cifras que suelta ahora The Sun.

Lo que sí parece un hecho es que Vettel y Hamilton son actualmente los pilotos mejor pagados de la parrilla, con sueldos en torno a los 40-50 millones anuales incluyendo variables.

Por detrás de ellos, pero prácticamente a la par, se sitúa Fernando Alonso, que en 2018 percibirá un sueldo en torno a los 40 millones para pilotar el McLaren-Renault.

PD. No está mal ser uno de los mejor pagados de la Fórmula 1 para un piloto que, dicen los avispados antialonsistas, lleva años acabado…

El prespuesto de Red Bull sigue creciendo

La revista alemana Auto Motor und Sport ha revelado que Red Bull es la escudería afincada en el Reino Unido con mayor presupuesto de la Fórmula 1. Es decir, que solo Ferrari, que tiene la sede en Italia, podría superar los gastos del equipo energético, ya que el resto de escuderías punteras tienen su cuartel general en suelo británico.

Según está publicación, Red Bull contaría con un presupuesto más elevado que la histórica escudería McLaren, una de las más laureadas de la Fórmula 1. Y esa tremenda inversión del equipo energético explicaría sus excelentes resultados en la pista y también las sorprendentes innovaciones que presentan sus monoplazas. Está claro que para plasmar las ideas de Adrian Newey, hace falta dinero.

Y vamos con cifras. Auto Motor und Sport deja claro que la crisis mundial no le pasa factura al multimillonario propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, porque el presupuesto de su escudería creció el año pasado en 42 millones de euros. Con ese incremento, el equipo de Vettel y Webber contaría con una partida de 245 millones para afrontar el campeonato.

Las cifras de McLaren no las proporciona, pero asegura que son inferiores a las del equipo Red Bull. Sí aparecen datos del resto de los grandes equipos instalados en el Reino Unido: Mercedes, Lotus y Williams. Los tres estarían muy lejos de las cifras energéticas:

  • Lotus (155 millones)
  • Mercedes (145 millones)
  • Williams (111 millones)

Los gastos del equipo Red Bull hace tiempo que están en el punto de mira, ya que algunos competidores se han quejado de que se saltan cómo y cuándo quieren los límites presupuestarios establecidos por la FIA. El director de McLaren, Martin Whitmarsh, no ha querido entrar en polémicas:

“Si en Red Bull son más rápidos que nosotros es porque están haciendo mejor su trabajo”

PD. Los últimos rumores apuntan a que Red Bull volverá a estrenar importantes mejoras en la India. Si les funcionan tan bien como hasta ahora, el Mundial podría complicarse un poco más para Fernando Alonso.