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Alonso cree que algo falló en el coche

fernando

Antonio Lobato, uno de los periodistas más cercanos a Fernando Alonso que existen, ha explicado hoy en el programa Espejo Público que el piloto asturiano cree que la causa de su accidente en Montmeló fue un problema mecánico en su McLaren:

“Alonso piensa ahora mismo que algo se rompió en el coche”

El periodista de Antena 3 también ha rechazado las teorías que apuntan a que Fernando pudo sufrir un desmayo, fruto de algún problema de salud, antes del impacto y ha añadido que las causas del accidente son todavía inciertas:

“Me consta que Alonso no tuvo ningún desvanecimiento y las causas del accidente todavía se desconocen”

Según Lobato, la versión de los hechos de Alonso sería muy diferente a la que dio el equipo McLaren, que aseguró no haber detectado ninguna avería en el MP4-30 del asturiano.

Y ese supuesto problema mecánico que sufrió el McLaren podría ser la famosa descarga eléctrica procedente de las baterías del motor Honda, una teoría que sigue estando en boca de mucha gente.

Sin ir más lejos, el diario italiano La Repubblica aporta el testimonio de un especialista en psiquiatría, Antonio Picano, que identifica los síntomas de Alonso con los de un shock eléctrico:

“Los elementos conocidos de esta historia son suficientes para decir que Alonso sufre los típicos síntomas de un síndrome post convulsivo. Es como si hubiera sufrido un shock eléctrico. El cerebro, después de restablecerse de una descarga eléctrica, necesita un periodo de tiempo para reanudar su función”

Picano también niega las palabras de Ron Dennis afirmando que no hubo descarga eléctrica porque los médicos no encontraron enzimas que suelen quedar en el cuerpo tras un accidente de ese tipo:

“Es una tontería. No tiene por qué dejar restos”

PD. Lo que parece evidente es que señalar al viento como culpable del accidente es una teoría que muy poca gente sigue comprando.

Un expiloto afirma que Alonso sufrió una descarga eléctrica de 600 vatios

Aunque desde McLaren lo han negado por activa y por pasiva, la hipótesis de que Fernando Alonso sufrió una descarga eléctrica antes de su accidente en Montmeló sigue estando en boca de todos los analistas.

Y alguno se atreve, incluso, a cuantificar el supuesto calambrazo que habría sufrido el asturiano. Se trata de Fabrizio Barbazza, un expiloto italiano de Fórmula 1, que ahora es comentarista de motor y que ha escrito un polémico artículo bajo el llamativo título, ‘la verdad oculta de Alonso’.

Las palabras de Barbazza han sido recogidas por diversos medios italianos, entre ellos el periódico La Repubblica, uno de los de mayor tirada nacional.

“Fernando recibió una descarga de 600 vatios, que tuvo graves consecuencias, como dificultad para enfocar con la vista y obstrucción temporal de las venas, pero esta verdad no se puede decir en la Fórmula 1”

Barbazza sostiene que sus conclusiones no son “una simple deducción”, sino que ha recibido esa información de una supuesta fuente fiable. Añade el expiloto que la descarga eléctrica fue lo que le hizo perder el control del coche a Fernando:

“Los efectos fueron suficientes para perder el control del coche y provocar el ‘accidente extraño’ del que habló Sebastian Vettel”

También Martin Brundle, otro expiloto metido a comentarista de Fórmula 1, ha expresado sus dudas acerca de la causa real del accidente, en el periódico británico Daily Telegraph:

“Hay algo que no cuadra en todo este asunto. Es una situación muy extraña y hay una gran cantidad de humo alrededor. La cuestión es ¿tuvo algún problema que provocó el golpe contra el muro o fue el golpe contra el muro lo que le provocó el problema? ¿El golpe contra el muro fue la causa o el efecto? No lo sabemos”

Y tras pasar por Italia y el Reino Unido, volamos a Alemania, donde el diario Bild da un paso más y habla de que algunos equipos están molestos por la falta de información y exigen a la FIA que aclare si hubo o no descarga eléctrica. Según este medio, algunos se han llegado a plantear no correr en Australia si continúa la falta de transparencia:

“Todavía no se ha probado más allá de toda duda razonable que el bicampeón español no recibiera una descarga eléctrica a través de los sistemas híbridos del motor. Los jefes de equipo temen que una descarga eléctrica en carrera podría ser fatal”

PD. La FIA tiene que mostrar las imágenes del accidente para aclarar todas las dudas.

¿Sufrió Alonso una descarga eléctrica antes del accidente?

Foto: Efe

Foto: Efe

Fernando Alonso pasará la noche en observación en el hospital General de Catalunya, pero solo como medida preventiva.

Afortunadamente el piloto asturiano se encuentra bien y su estado de salud es bueno tras el accidente que ha sufrido en el circuito de Montmeló. Por suerte, la colisión se ha quedado solo en un susto.

No obstante, las causas que han provocado el accidente siguen sin estar claras y McLaren, una vez haya analizado todos los datos disponibles, debería explicarlas para, entre otras cosas, frenar las especulaciones que han circulado por internet.

Una de esas especulaciones apuntaba a que Alonso pudo haber sufrido un desmayo antes del accidente, aunque su mánager, García Abad, lo ha negado:

“Desmentimos que se encontrara mal antes del accidente. El coche ha perdido grip, había un viento tremendo y se ha ido contra la valla”

Aunque García Abad habla de un ‘accidente normal’ motivado por la pérdida de agarre, Sebastian Vettel, que lo ha visto en primera persona porque iba detrás de Fernando, ha calificado de “extraño” el suceso:

“Él estaba justo enfrente de mí e iba relativamente lento, a unos 150 km/h. Entonces se fue a hacia la derecha, no parecía un accidente… se golpeó dos veces contra el muro y lo perdí de vista”

Las palabras de Vettel, unidas a los problemas de McLaren con el sistema de recuperación de energía MGU-K en los días previos, han alimentado la teoría de que Alonso pudo sufrir una descarga eléctrica que le hizo perder el conocimiento antes del accidente.

alonso

Así lo ha insinuado, por ejemplo el diario suizo Blick:

“Todavía no se sabe por qué Alonso perdió el control del coche. Pudo haber sido golpeado por una descarga eléctrica porque el sistema KERS de alto voltaje podía tener algún defecto”

El portal italiano Omnicorse también ha barajado la posibilidad de que Fernando sufriera una descarga eléctrica procedente de las baterías de la unidad de potencia de Honda, aunque, tras consultar con expertos, descartan esa hipótesis:

“Los coches están especialmente diseñados para aislar al piloto de cualquier riesgo de ser electrocutado por una descarga del sistema ERS. Hemos hablado con un buen número de expertos que trabajan en la Fórmula 1 y todo el mundo ha descartado categóricamente que Alonso sufriera un shock eléctrico”

Eso sí, concluye Omnicorse afirmando que si Alonso hubiera sufrido una descarga eléctrica, habría que revisar toda la seguridad de la Fórmula 1:

“Si ese fuera el caso, estaría en peligro el GP de Australia porque eso significaría que no estaría garantizada la seguridad de los pilotos”

PD. Hablar de una descarga eléctrica me parece demasiado aventurado, aunque sí parece que el McLaren pudo sufrir algún problema mecánico. El hecho de que el equipo no haya vuelto a rodar por la tarde con Button al volante apoya la tesis del fallo mecánico, ya que el coche no sufrió daños importantes en la colisión.