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Hoy es un mal día (otro más) para ser antialonsista

Fernando Alonso, triunfador en Daytona (Foto: Efe).

Un día difícil de llevar, y encima lunes, es el que deben de estar llevando hoy los antialonsistas después de la flamante victoria de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona.

Solo con haberse conectado a internet durante el desayuno para consultar cualquier información relacionada con el mundo del motor, da igual si es un medio español o extranjero, se habrán tomado el café con cierta acidez de estómago, pues los elogios a Fernando han sido unánimes y reiterados.

Y no solo por el prestigio del triunfo en Daytona, que se añade al logrado hace seis meses en Le Mans, sino por la forma en que lo consiguió: Alonso fue, sin duda alguna, el líder de su equipo y el piloto que marcó la diferencia para llevar al Cadillac número 10 a la victoria final. Y así lo han recogido todos los medios nacionales e internacionales.

El pilotaje de Fernando rozó la excelencia en todo tipo de condiciones (noche, día, seco y mojado) y cada vez que se puso al volante fue para colocar el coche al frente de la carrera.

La lluvia torrencial y la escasa visibilidad no fueron un problema para Fernando, sino todo lo contrario, ya que esa climatología adversa se convirtió en su aliado para doblegar a todos sus rivales, víctimas de errores, salidas de pista o accidentes. Alonso fue, en cambio, infalible y pilotó como una máquina perfecta ajena a las adversidades.

El momento clave de la carrera llegó a falta de algo más de 2 horas para el final, cuando la presión de Alonso sobre Felipe Nasr provocó el error del brasileño, que iba líder, y el asturiano se colocó primero. Esa presión de Fernando fue fundamental pues la pista ya estaba encharcada y poco después la carrera se suspendió por bandera roja.

De no haber arriesgado justo antes de la bandera roja, la victoria habría sido para el coche de Nasr. A partir del minuto 5:40 de este vídeo podéis ver el momento:

Además de ese ritmo demoledor bajo todo tipo de condiciones, Alonso también dio muestra de sus extraordinarios reflejos. Aquí podéis ver, por ejemplo, cómo evitó ‘in-extremis’ un accidente con un coche cruzado en la pista y un doblado:

PD. Profunda es la cueva donde este lunes se han refugiado esos antialonsistas que llevan años pronosticando la jubilación de Fernando.

Así adelanta Fernando Alonso en Daytona

Fernando Alonso está siendo la gran estrella en las 24 Horas de Daytona, como ya lo fue en Indianapolis, porque solo su presencia en el circuito americano ha multiplicado el interés por esta carrera en Estados Unidos.

Aquí podéis ver, por ejemplo, un vídeo del recibimiento a Fernando en Daytona, publicado por el periódico local ‘Daytona Beach News-Journal’, en el que se escucha cómo los aficionados americanos corean su nombre:

Y aunque el Ligier LMP2 que comparte con Lando Norris y Phil Hanson no tiene el rendimiento suficiente como para ganar esta carrera, y más después de los problemas mecánicos que ha sufrido esta madrugada, Alonso está disfrutando muchísimo de esta experiencia.

Aquí podéis ver algunos adelantamientos que ha protagonizado Fernando al inicio de la carrera, vistos desde la cámara onboard de su prototipo. Alonso llegó incluso a liderar la carrera:

PD. En Le Mans se supone que Alonso sí tendrá un coche capaz de ganar la carrera, así que nos divertiremos aún más…

Alonso: “Con el motor Renault estaremos arriba otra vez”

Fernando Alonso, en Daytona (Foto: efe).

Fernando Alonso se encuentra en Daytona preparando la carrera americana de resistencia, pero él mismo ha querido dejar claro que su prioridad sigue siendo la Fórmula 1 y que el resto de pruebas que disputará este año (Daytona y Le Mans) no le van a desconcentrar.

Así lo ha explicado en declaraciones a la revista alemana Speedweek, realizadas en el mismo circuito de Daytona:

“Por supuesto que me enfoco primero y principalmente en la Fórmula 1 porque mi prioridad es ganar un tercer Mundial. Toda mi preparación se centra, por lo tanto, en la temporada de Fórmula 1”

Y Alonso se ha mostrado, además, muy optimista de cara al Mundial de Fórmula 1 que se avecina:

“Estoy seguro de que este año tendremos una buena oportunidad de demostrar de lo que somos capaces como equipo. Con el motor Renault deberíamos estar arriba de nuevo”

No tengo ninguna duda de que la prioridad de Alonso es la Fórmula 1 y más aún este año en el que el motor Renault ha devuelto la esperanza a McLaren.

Correr en Daytona es solo una toma de contacto con las carreras de resistencia de cara al futuro, incluso su participación este año en Le Mans puede entenderse dentro de ese contexto.

Fernando sigue rindiendo al máximo nivel en la F1 y, si el McLaren-Renault funciona como se espera, no hay carrera externa que pueda distraer su atención.

La participación en Daytona puede entenderse también como una forma de preparación física de Alonso en pretemporada, igual que otros practican esquí o ciclismo.

PD. Mientras Alonso tenga un coche competitivo habrá Alonso para rato en la Fórmula 1.

Fernando Alonso correrá en enero en Daytona

Fernando Alonso (Foto: McLaren).

Como ya os he comentado, el nuevo contrato de Fernando Alonso con McLaren incluye cláusulas que permitirán al asturiano disputar otras competiciones, además de la Fórmula 1, si con el McLaren-Renault no tiene opciones de pelear por el Mundial 2018.

Y parece que empezará muy pronto a probar otras categorías porque, según ha adelantado hoy la revista americana Racer, Alonso disputará el próximo mes de enero las 24 Horas de Daytona.

“Menos de un año después de su impresionante participación en Indianapolis con un McLaren-Andretti, Alonso debutará en Daytona con el equipo United Autosports, que regresa a la competición por primera vez desde 2011”

La publicación norteamericana también detalla que Fernando tendrá como compañero al joven piloto probador de McLaren, Lando Norris, y a Phil Hanson.

Esta mítica prueba de resistencia celebrada en Daytona no comprometerá en absoluto la temporada de Alonso en la Fórmula 1, ya que se celebrará los días 27 y 28 de enero, cuando todavía no ha comenzado la pretemporada de F1.

Para Fernando será un entrenamiento de cara a disputar las 24 Horas de LeMans, en el mes de junio, siempre y cuando, insisto, no esté peleando por el Mundial de Fórmula 1 a esas alturas.

El acuerdo para correr en LeMans será con Toyota, tal y como apunta la revista Racer:

“En la actualidad Alonso no tiene un acuerdo para competir en LeMans, pero Racer entiende que McLaren le permitirá participar en el evento si Toyota se acerca al bicampeón mundial”

PD. Después del éxito mediático de Fernando en Indianápolis, en Daytona ya se están frotando las manos…