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Desenmascarando a Piquet: el menos indicado para criticar a Alonso

Nelson Piquet todavía no ha superado el episodio del Crashgate de Singapur 2008 en el que su hijo Nelsinho participó voluntariamente en el plan kamikaze diseñado por Flavio Briatore para que Fernando Alonso, que desconocía la trama, ganara aquella carrera.

El padre de Nelsinho ha dejado ver cierto resentimiento hacia Alonso en una entrevista para ESPN en la que ha tildado al asturiano de conflictivo y fuente de problemas para las escuderías, entre otras lindezas.

Pero Nelson Piquet padre es, quizás, el menos indicado para acusar a un piloto de conflictivo porque su carrera estuvo plagada de polémicas y salidas de tono. Procedo aquí a recordar las más sonadas:

1. Agresión: Piquet protagonizó una de las escenas más lamentables de la historia de la Fórmula 1 al liarse a puñetazos con el piloto chileno Eliseo Salazar en el GP de Alemania de 1982. Las imágenes de cómo inició la pelea han quedado grabadas en la retina de muchos aficionados:

2. Insultos: Piquet siempre tuvo entre ceja y ceja a Ayrton Senna, molesto porque le había arrebatado protagonismo en Brasil. Entre muchas otras críticas llegó a acusar a Senna de ser homosexual y de mantener relaciones con sus mecánicos. Eso le costó una querella de Senna.

3. Machismo: Ya retirado de la Fórmula 1, Piquet compitió en 1997 en la F3 Sudamericana y dio la nota al presentarse junto a una azafata completamente desnuda que desfilaba junto a su monoplaza. La prensa fue unánime en sus críticas y eso que en 1997 nadie cuestionaba la presencia de azafatas en la parrilla.

PD. A pesar de las críticas, Piquet ha admitido en esa misma entrevista que Alonso es uno de los mejores pilotos de la parrilla.

Force India critica a Alonso por el duelo con Hulkenberg en el pitlane de Spa

Fernando Alonso y Nico Hulkenberg protagonizaron una de las batallas más sonadas del pasado GP de Bélgica, cuando ambos pilotos emparejaron sus monoplazas en la salida del pitlane:

El duelo, tan espectacular como arriesgado, no ha gustado demasiado en el equipo Force India, que, lógicamente, ha salido en defensa de su piloto y ha criticado la actitud de Fernando. Esto ha dicho el director adjunto del equipo, Bob Fernley, en la revista Autosport:

“Alonso debería de haber frenado un poco al llegar al final del pitlane para permitir un acceso claro. Nadie quiere tener un incidente en boxes y ese podría haber sido peor. Fue innecesario. Nosotros salimos primeros de boxes y no queremos un toque saliendo del pitlane”

Fernley, no obstante, admite lo evidente, que la salida de Alonso de boxes fue correcta y se muestra de acuerdo con la decisión de los comisarios de no sancionar a ninguno de los dos pilotos:

“Estoy de acuerdo con los comisarios en que no fue una salida insegura de Alonso, pero creo que debería de haber frenado al ver que no iba a lograr ninguna ventaja. Pero no es un incidente que nos haya molestado”

PD. Si alguien merecía sanción en ese incidente es Hulkenberg porque pisó la línea blanca al salir del pitlane, algo que está prohibido por el reglamento:

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Hamilton la lía en un casino de Nueva Zelanda: “Me trataron como a una basura”

Lewis Hamilton (Foto: Instagram).

Lewis Hamilton (Foto: Instagram).

Lewis Hamilton ha aprovechado la semana previa al GP de Australia para darse una vuelta por Nueva Zelanda, país relativamente cercano, sobre todo cuando dispones de un jet privado.

En sus fotos de Instagram podemos ver que el campeón del mundo se lo estaba pasando de maravilla en las Antípodas hasta ayer, cuando vivió una mala experiencia en el casino de la ciudad de Auckland.

No sabemos qué le ocurrió exactamente a Hamilton en el interior de ese casino, pero sí conocemos la crítica que escribió en su cuenta de Twitter contra el establecimiento:

“No se os ocurra ir nunca al Sky Casino de Auckland, me trataron como a una basura. No me puedo creer lo maleducados que fueron. La peor experiencia en un casino!”

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¿Perdió demasiado dinero? ¿No le gustó el menú de la cena? ¿Le cobraron las patatas fritas del aperitivo? Es difícil saber qué molestó tanto al piloto inglés, pero lo cierto es que horas más tarde, pasado el calentón inicial, Lewis borró esa crítica de su cuenta de Twitter.

Según algunos medios neozelandeses, la razón del enfado de Hamilton estuvo en el estricto código de vestimenta del casino de Auckland, que impidió a la estrella de Mercedes entrar con uno de sus llamativos atuendos. Eso código de vestimenta impide, por ejemplo, entrar con gafas de sol o sombrero, dos accesorios que adora Hamilton.

Otra teoría publicada en algunos medios locales es que Hamilton intentó hacer algún selfie en el interior del casino, cuando están estrictamente prohibidas las fotografías en su interior.

Sea como fuere, lo cierto es que la dirección del casino de Auckland se ha tomado el calentón de Hamilton con humor y le han contestado con este simpático tuit:

“Lamentamos mucho que Hamilton no lo pasara bien con nosotros la última noche. Para demostrar que somos buenos anfitriones vamos a seguirle ahora en Twitter”

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PD. Quiero recordar que a Hamilton ya le prohibieron la entrada en el torneo de tenis de Wimbledon este año por vestir de forma estrafalaria.

Massa vuelve a disparar contra Alonso

Foto: Williams

Foto: Williams

Felipe Massa lleva unas semanas un poco picajoso, concretamente desde que se despidió de Ferrari para incorporarse al equipo Williams. Desde que cambió de colores, el piloto brasileño ha hecho ya unas cuantas declaraciones inapropiadas, poco agradables para la escudería italiana y, sobre todo, nada agradables para Fernando Alonso.

La última ha sido insinuar que era él quien hacía todo el trabajo sucio, o el menos agradable, dentro el equipo Ferrari:

“En Williams estoy siendo escuchado. El año pasado trabajé mucho en el desarrollo del coche y prácticamente fui el único piloto que trabajó con el simulador porque Alonso apenas estuvo allí. Para ser honesto, creo que necesitaba este cambio. Cuando el tiempo pasa y la situación es la misma, se termina perdiendo la motivación”

Este nuevo ataque gratuito de Massa contra Alonso se añade al que soltó a principios de enero al recordar el famoso Crashgate de Singapur 2008, en el que Flavio Briatore y Pat Symonds planearon el accidente de Nelsinho Piquet en Renault. Massa aseguró que Symonds, ahora su director técnico en Williams, “no fue la persona más importante” de aquel escabroso plan y este fue el comentario que soltó sobre Alonso:

“Creo que Alonso estaba al tanto del plan, pero nunca me lo diría”

Poco después también mandó un mensaje a Ferrari para avisar a la escudería de que este año lo van a pasar mal con Alonso y Raikkonen en el equipo:

“Conozco a Fernando y a Kimi y me temo que van a chocar en el equipo. A los jefes les digo que respiren fuerte mientras puedan porque durante la temporada les va a ser complicado respirar”

Y antes de finalizar el pasado año, cuando Massa todavía lucía los colores de Ferrari, ya lanzó un pequeño dardo contra Fernando:

“El año que viene ya no voy a correr para Fernando, correré para mí mismo”

PD. ¿Noto un poco de resentimiento en Felipe por no haber podido batir a Fernando en la pista o solo me lo parece a mí?

Vettel critica la doble puntuación en la última carrera

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Sebastian Vettel ha sido el primer piloto en mostrar su desacuerdo con la sorprendente medida aprobada ayer por la FIA que otorgará el doble de puntuación a la última carrera del Mundial 2014.

Aunque ese último Gran Premio se disputará en Abu Dabi, un circuito tradicionalmente bueno para Red Bull y para el propio Vettel (ha ganado 3 de las 5 carreras disputadas allí), el campeón del mundo no aprueba ese cambio en el reglamento:

“Esto es como si de golpe el último partido de la Bundesliga valiera el doble de puntos que el resto. Es absurdo y creo que penalizará a los equipos que han trabajado duro a lo largo de la temporada. Creo que la FIA no acaba de entender las tradiciones de la Fórmula 1”

Quizás Vettel, acostumbrado a pilotar un monoplaza supersónico, vea en esa doble puntuación un obstáculo a su facilidad para sentenciar los campeonatos con varias carreras de antelación. Su equipo Red Bull también votó en contra de esa medida, según explicó Helmut Marko. Sin embargo, Ferrari y Mercedes podrían haber votado a favor:

“Nosotros estuvimos en contra de esta medida, pero nuestro jefe de equipo, Christian Horner, fue desautorizado. En un principio se había hablado de otorgar el doble de puntuación en las últimas cuatro carreras”

Pero las discrepancias entre Red Bull y Ferrari de cara a la nueva reglamentación no se terminan ahí. El equipo energético pretendía incrementar en 10 kilos el peso mínimo fijado para la próxima temporada, que será de 690 kg, pero para que la FIA aceptara esa medida hacía falta unanimidad entre los seis equipos presentes en el llamado Grupo de Estrategia. No la hubo porque Ferrari, Mercedes y Lotus votaron en contra.

Sí hubo consenso entre los equipos a la hora de rechazar las dos paradas obligatorias que pretendía imponer la FOM.

PD. Cambiando de tercio, hoy me gustaría felicitar a Vettel porque en breve será padre por primera vez.

Alonso: “Cambiaron los neumáticos y dijimos adiós al Mundial”

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Como os comentaba en el post de ayer, el cambio de neumáticos que la FIA aprobó a mitad de temporada sin motivo ni razón, ha resultado clave para que Red Bull vuelva a humillar a todos sus rivales en el Mundial de Fórmula 1.

Será que al organismo internacional le encanta la emoción de la ‘Formula Vettel’ porque es difícil entender aquella decisión que  ha alterado de forma artificial el desenlace del campeonato del mundo.

Y ese cambio de neumáticos tampoco le ha pasado desapercibido a Fernando Alonso, que lo ha condenado rotundamente en unas declaraciones que recoge ESPN:

“Creo que empezamos la temporada por el buen camino. Quizás no éramos rápidos en calificación, pero en carrera cuidábamos los neumáticos muy, muy bien, igual que Lotus. Ganamos en China y en España, pero luego perdimos un poco de rendimiento, especialmente cuando se recuperaron los neumáticos Pirelli de 2012. Creo que el momento clave fue cuando se cambiaron los neumáticos, entonces dijimos adiós al campeonato”

Más claro no se puede decir. Alonso y muchos aficionados saben que el cambio de neumáticos favoreció claramente a Red Bull, que una vez más se ha apoyado en elementos externos para triunfar en el Mundial.

Quizás esa sea una explicación a los abucheos que constantemente recibe Sebastian Vettel en el podio. Los aficionados no son tontos y no les gusta pagar una entrada para que les tomen el pelo.

PD. Alonso ha sido muy claro al condenar el cambio de neumáticos y creo que su equipo Ferrari también debería mover su maquinaria burocrática para protestar ante los repetidos atropellos de la FIA. Llevan demasiados años tragando.