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Red Bull avisa a Renault: «No somos buenos con la paciencia»

14 de julio de 2015

Foto: Archivo

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El director de Red Bull, Christian Horner, ha tensado un poco más la relación con Renault al asegurar, en el portal oficial de la Fórmula 1, que los motores franceses están lastrando el proyecto del equipo. Dice Horner que Renault está poniendo a prueba la paciencia de Red Bull:

«Por supuesto que ponen a prueba nuestra paciencia. Como cualquier equipo competitivo, queremos el rendimiento hoy mejor que mañana y por desgracia el plazo de ejecución en los motores es mucho más largo que con el chasis. La paciencia es algo en lo que no somos demasiado buenos»

Horner explica que Renault tiene que acelerar el proceso de evolución, un mensaje muy similar al que McLaren está mandando continuamente a Honda:

«Por lo que yo tengo entendido, creo que están haciendo buenos progresos en el banco de pruebas, pero ellos tienen que tomar ahora algunas decisiones estratégicas acerca de su implementación y la dirección que quieren tomar respecto al desarrollo a lo largo de la temporada»

Sobre la posibilidad de utilizar motores Ferrari en el futuro, Horner admite que se ha barajado esa opción:

«Creo que es una exageración decir que Red Bull coquetea con Ferrari, pero obviamente el Grupo Red Bull ha tenido una relación de muchos años con Ferrari como proveedor de motores para Toro Rosso. Marchionne hizo una oferta generosa en Austria, pero por ahora nuestra atención se centra en lo que tenemos en estos momentos»

PD. El periodista también le pregunta a Horner si la situación de Red Bull sería diferente con Sebastian Vettel en el equipo. Esta es su respuesta: «Nuestra posición no sería diferente porque nuestro problema no está en los pilotos»

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Vettel barajó demandar a Red Bull

01 de julio de 2015

Foto: Archivo

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El idilio que vivieron Sebastian Vettel y Red Bull atravesó sus malos momentos, como cualquier relación, y uno de los episodios más tensos fue el ya famoso Multi 21, que se vivió en el GP de Malasia de 2013.

En aquella carrera Vettel subió a lo alto del podio, pero a costa de adelantar a su compañero, Mark Webber, desobedeciendo clamorosamente las órdenes de equipo.

De nada sirvió el mensaje en clave «Multi 21» que escuchó Vettel en su radio y que significaba mantener las posiciones. Es decir, que el coche número 2 (Webber) permaneciera por delante del número 1 (Vettel).

La victoria le costó a Vettel una importante bronca de su equipo y la enemistad de su compañero Webber.

Ahora, el piloto australiano ha añadido más leña a aquel episodio al explicar en su recién publicada autobiografía, que Vettel amenazó con denunciar a Red Bull cuando el equipo trató de sancionarlo por desobedecer las reglas:

«Christian Horner admitió que recibió una carta de dos páginas de los abogados de Sebastian después de la carrera de Malasia afirmando que se estaba violando el contrato de su piloto al darle una orden de equipo irrazonable»

En otro momento del libro, Webber califica a Vettel de «arrogante» y explica que el tetracampeón no encajaba bien que su compañero le ganara de vez en cuando:

«El pensamiento de que yo simplemente fuera más rápido no lo podía entender. Siempre tenía que haber otra razón que explicara el por qué. La arrogancia de Sebastian le impedía comprender qué había hecho mal»

PD. Webber también ha explicado que tuvo un precontrato firmado con Ferrari para 2013, pero que finalmente no llegó a materializarse.

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Red Bull amenaza con dejar la F1 si la FIA no deja opción para alcanzar a Mercedes

15 de marzo de 2015

Foto: Efe

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En el equipo Red Bull se han cansado de ser una comparsa de Mercedes en el Mundial de Fórmula 1 y han exigido a la FIA que tome medidas urgentes para impedir que el campeonato se convierta en un aburrido paseo de la escudería alemana, como ya ocurrió en 2014. Su director, Christian Horner, al habla:

«Estamos muy disgustados por cómo se está gobernando la Fórmula 1. Creo que es sano para la competición que la FIA, dentro de la normativa, utilice mecanismos para equilibrarla. Creo que tendrían que echarle un vistazo»

Alguno dirá que Horner no se quejó cuando su equipo ganó cuatro mundiales consecutivos, y tiene parte de razón, pero también es cierto que Red Bull venció gracias a su superioridad aerodinámica, sobre la que no había tantas limitaciones por parte de la FIA.

Quiero decir con esto que el resto de equipos tuvieron la posibilidad de copiar las soluciones de Red Bull o de desarrollar sus propios avances aerodinámicos para intentar alcanzarlos. No lo lograron, pero tuvieron la oportunidad de hacerlo.

Ahora, en cambio, la congelación que pesa sobre los motores hace que sea prácticamente imposible alcanzar el nivel del propulsor Mercedes para el resto de sus competidores. Y la temporada se convierte en un tostón.

Horner insiste en que el chasis del Red Bull RB11 es bueno, pero que no puede competir contra Mercedes debido a las limitaciones del motor Renault, al que, por cierto, ha sacudido sin piedad:

«Nuestro nuevo chasis es medio segundo mejor que el del año pasado, pero la diferencia está en el motor. Renault ha dado un paso hacia atrás, es un motor inconducible»

Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha ido más allá y ha insinuado que su equipo podría dejar la Fórmula 1 si la FIA impide mejorar los motores:

«Si el cálculo coste-beneficio deja de tener sentido, nosotros ya hemos pensado un escenario de salida»

Creo que McLaren debería unirse a Red Bull y hacer un frente común para que la FIA permita desarrollar los propulsores sin limitaciones. No hay que olvidar que a Honda, más allá de su bochornoso arranque de temporada, la FIA le ha aplicado una normativa de 2014 que le impide desarrollar el motor en igualdad de condiciones.

PD. Carlos Sainz ha sido sin duda la gran alegría del GP de Australia. Y creo que hace un rato han visto a Jenson Button cruzar la meta de Melbourne ya con las luces encendidas…

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La ventaja del motor Mercedes es de 75 caballos

18 de noviembre de 2014

Foto: Efe

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El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha cifrado en 75 caballos el déficit de potencia del motor Renault que utilizan sus monoplazas, en comparación con el invencible V6 de Mercedes. Así lo ha explicado en la revista Autosprint:

«Nuestro motor tiene 75 caballos menos que el Mercedes. Vamos a cada Gran Premio con un gran hándicap porque cuando empiezas una carrera con 75 caballos menos que tus rivales no puedes hacer nada»

No le falta razón a Horner, ya que esos 75 caballos suponen casi un 10% de la potencia total que son capaces de generar este año las nuevas unidades de potencia (motor turbo más sistemas eléctricos).

Y el déficit del que habla Horner es similar, si no mayor, al que han sufrido este año los propulsores Ferrari respecto a Mercedes. Ahí está la clave del pobre rendimiento del monoplaza F14T, que ha acelerado la previsible marcha de Fernando Alonso de Maranello.

Lo que todavía se desconoce es la potencia del nuevo propulsor Honda, que la próxima temporada motorizará a los monoplazas McLaren y que, como todo parece indicar, estarán en manos del piloto asturiano.

Pero las diferencias de potencia entre los diferentes motores podrían reducirse en 2015, ya que parece que la FIA será más permisiva con el reglamento y permitirá que los fabricantes más rezagados (Renault y Ferrari) puedan ponerse al día.

Horner aplaude la medida y, de paso, recuerda que la FIA también adoptó medidas drásticas para reducir la ventaja de Red Bull en el pasado:

«En el pasado siempre hubo medidas que modificaron el reglamento técnico con el objetivo de frenar a Red Bull. Entonces no hubo dudas, pero cuando se habla de motores todo parece más complicado. Eso no es justo porque si se congela una tecnología en su etapa inicial, es muy complicado evolucionar luego»

PD. Creo que en Ferrari no se atreven a cifrar su déficit de potencia…

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Horner no ve a Adrian Newey en Ferrari

18 de mayo de 2014

Foto: Efe

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En el equipo Red Bull están convencidos de que su ingeniero estrella Adrian Newey se mantendrá fiel a sus colores. Los rumores sobre su posible fichaje por Ferrari no tienen ninguna credibilidad, según relata Christian Horner:

«Las especulaciones sobre el futuro de Adrian las escuchamos todos los años, pero él siempre ha dejado claros sus sentimientos hacia este equipo, el sentimiento paternal que tiene hacia Red Bull»

Horner insiste en que Adrian Newey está muy a gusto en la factoría de Milton Keynes y deja claro que el ingeniero británico no busca otro lugar de trabajo:

«Adrian ha estado implicado en este proyecto desde el principio y está más involucrado en este equipo que en cualquier otro que haya estado. Él disfruta con nuestro ambiente de trabajo en cada momento»

El jefe de Red Bull, no obstante, considera normal que Ferrari intente contratar a Newey:

«Se puede entender que Ferrari lo esté tanteando, pero creo que todo lo que escuchamos son meras especulaciones»

PD. Lo cierto es que Ferrari lleva ya unas cuantas ofensivas para intentar fichar a Newey y, tras su desastroso arranque de temporada, podría incrementar sus esfuerzos porque necesita un golpe de efecto urgentemente.

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Red Bull se congratula por haber dejado atrás a Ferrari

13 de mayo de 2014

Foto: Efe

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Ante la enorme superioridad mostrada por los Mercedes, que van camino de ganar el campeonato sin oposición, el resto de equipos intentan buscar motivación debajo de las piedras para afrontar lo que resta de una temporada que se presume larga y aburrida.

En Red Bull cuentan a su favor con la incapacidad de Ferrari para evolucionar su monoplaza F14T y ya se congratulan por haber dejado atrás a los monoplazas rojos en el pasado GP de España. No es para menos.

Después de que Fernando Alonso pisara el podio de China todo parecía indicar que Ferrari se había situado a la estela de los Mercedes, pero la carrera de Barcelona demostró que aquello solo fue un espejismo y que los Red Bull son el segundo equipo más fuerte. Así se ha expresado el director del equipo energético, Christian Horner:

«Todavía tenemos mucho camino que recorrer, pero en Barcelona hemos avanzado y nos hemos situado un paso por delante de Ferrari y del resto de equipos. Eso es una motivación para seguir trabajando»

Horner considera, además, que Red Bull no está tan lejos de los Mercedes como indicó la clasificación final del GP de España. Según Horner, los 49 segundos que le metió Lewis Hamilton a Daniel Ricciardo, tercer clasificado, fueron irreales:

«Esa brecha de tiempo fue un poco artificial porque nosotros perdimos mucho tiempo detrás de Williams en el primer stint. Si nos fijamos en el último stint, cuando Sebastian y Daniel tuvieron aire limpio, esa distancia no fue tan grande. Definitivamente estamos más cerca de Mercedes que a principios de temporada»

Lo cierto es que las palabras de Horner tienen que poner los dientes largos en Maranello porque, mientras Red Bull se ha ido acercando a Mercedes, ellos se han alejado del podio al volver a fallar a la hora de introducir mejoras en el coche.

Eso sí, tengo que decir que quizás Horner se ha pasado de optimista porque la superioridad de Mercedes en Montmeló fue dramática para todos sus rivales, incluidos los Red Bull. De hecho, el propietario de la escudería energética, Dieter Mateschitz, duda de que su equipo pueda alcanzar a las flechas de plata:

«No creo que podamos alcanzar a los Mercedes en el campeonato. Aunque más adelante logremos estar en condiciones de ganar carreras, podría no ser suficiente porque ellos seguirán sumando puntos»

PD. Si Ferrari mantiene este ritmo de involución, dentro de poco será Williams quien se congratulará de haber dejado atrás a los monoplazas rojos.

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Conmoción en Red Bull ante la fragilidad de su campeón Sebastian Vettel

21 de abril de 2014

Foto: Efe

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En Red Bull están desorientados ante la debilidad mostrada por su tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, en este arranque de temporada. Aunque el RB10 no es un monoplaza ganador como lo fueron sus precedentes, sí que es el segundo coche más fuerte de la parrilla y Vettel no está logrando exprimir todo su potencial.

La fragilidad de Sebastian preocupa y mucho en la dirección de Red Bull y más teniendo en cuenta que el debutante Daniel Ricciardo está siendo mucho más rápido al volante del monoplaza energético.

La hegemonía de Vettel dentro del equipo quedó en entredicho en el pasado GP de China cuando el piloto alemán se resistió a ceder su posición a Ricciardo, tal y como le había ordenado su equipo, y esa tozudez impidió al australiano pelear con Fernando Alonso por el tercer cajón del podio.

Christian Horner, director de Red Bull, se ha referido a los problemas de Vettel y ha dejado claro que no acaban de entender por qué su piloto estrella está siendo superado por el recién llegado:

«Lo más importante para nosotros es comprender por qué Sebastian está teniendo problemas con el coche. Evidentemente no le está sacando tanto rendimiento como Daniel. Sebastian es un piloto muy sensible con el coche y de momento no ha encontrado todavía el feeling que necesita»

También el omnipresente asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha expresado sus dudas, aunque mantiene la confianza en su ojito derecho. De hecho, Marko apunta que en Red Bull no van a escatimar esfuerzos para adaptar el coche a las necesidades de Sebastian:

«No podemos juzgar el rendimiento de Sebastian y Daniel a estas alturas porque es demasiado pronto. Tenemos que encontrar la configuración del coche adecuada para que Sebastian vuelva a sentirse cómodo»

PD. Parece que Vettel ha perdido práctica conduciendo coches después de tantos años pilotando aviones…

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Los Mercedes podrían ser un segundo más rápidos de lo que fueron en Australia

20 de marzo de 2014

Foto: Efe

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Si el espectacular ritmo de Nico Rosberg en el GP de Australia sorprendió a todos sus rivales, la cosa podría ser todavía peor en Malasia. Eso es, al menos, lo que piensa Christian Horner, director del equipo Red Bull:

«Los Mercedes fueron, sin duda, muy rápidos y estoy convencido de que habrían podido aumentar su ritmo si hubieran querido. Creo que por lo menos todavía tienen un segundo en el bolsillo»

Aunque pueda parecer muy alarmista esa afirmación, la realidad es que Horner no va muy desencaminado. Solo hay que tener en cuenta que Rosberg firmó la vuelta rápida de carrera en Melbourne en su giro número 19, es decir, con el depósito de su Mercedes cargado de gasolina.

Hay que recordar que el ritmo del piloto alemán fue de casi un segundo por vuelta superior a sus rivales, una ventaja ya de por sí enorme, que sería demoledora en caso de contar con otro segundo de margen, si se cumplieran los cálculos de Horner.

Desde McLaren, sin embargo, consideran que la ventaja de Mercedes, aunque amplia, no es tan enorme como sostienen en Red Bull. Además, el nuevo director del equipo de Woking, Eric Boullier, considera que podrán alcanzar a las flechas de plata y se atreve, incluso, a fijar una fecha:

«Es cierto que en estos momentos tienen algo más de ritmo. Creemos que son tal vez entre 0,5 y 0,75 segundos más rápidos que el resto, pero en McLaren nos hemos concentrado en la fiabilidad del coche porque ese era el punto de partida para ganar puntos en las primeras carreras de la temporada. Nuestro objetivo es alcanzarlos en Barcelona y empezar a ganar carreras a partir de entonces»

En realidad creo que vamos a ver importantes mejoras en todos los equipos en estas primeras carreras. Como dijo Fernando Alonso, todos los coches están al 60% de evolución y tienen mucho margen de mejora, algo que no pasaba en temporadas anteriores, cuando los coches empezaban el curso al 95% de su evolución.

PD. Espero que Ferrari sea capaz de mejorar más rápido que sus rivales. La evolución fue un lastre para el equipo italiano en 2013 y espero que no se repita este año…

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Red Bull niega que esté buscando otro proveedor de motores

07 de marzo de 2014

Foto: Red Bull

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Aunque en las últimas semanas se había rumoreado que Red Bull ya buscaba un nuevo proveedor de motores para la temporada 2015, y Honda era la opción que sonaba con más fuerza, en la escudería energética se han apresurado en desmentir esas voces y mostrar plena confianza en Renault.

Christian Horner, director de Red Bull, ha dejado claro que no están buscando un cambio de motorista, al menos, de momento:

«Todavía existe una gran confianza entre Red Bull y Renault y, ciertamente, no estamos buscando nada fuera del acuerdo que tenemos actualmente»

Horner insiste en que tanto los técnicos de su equipo como los de Renault serán capaces de revertir la delicada situación en la que se encuentran a una semana de comenzar el Mundial de Fórmula 1:

«Hemos disfrutado de grandes éxitos en los últimos cinco años y tenemos un equipo de personas trabajando con mucho talento. Uno no se vuelve idiota de la noche a la mañana. Tenemos una determinación real para llegar a Melbourne en las mejores condiciones posibles y a partir de ahí seguir desarrollando el coche. El campeonato es una larga carrera de fondo»

También el campeón del mundo, Sebastian Vettel, ha insinuado que no se puede culpar a Renault de todos los problemas de su equipo:

«Todo el mundo ha cometido errores en el pasado, pero somos un equipo que en los últimos años ha logrado muchos éxitos y vamos a seguir trabajando juntos»

Vettel ha negado, además, los rumores sobre su propia marcha de Red Bull, que también habían ganado fuerza tras el aparente desastre de su equipo en la pretemporada:

«No soy un tipo que huye cuando las cosas se ponen difíciles, ni en el trabajo ni en la vida privada. Por supuesto, siempre habrá gente que te diga que la hierba está más verde en otro lugar, pero nunca hay que olvidar valores como la honestidad, la lealtad o el apretón de manos. Esos valores tienen que aplicarse especialmente cuando las cosas no van como uno quiere»

PD. Muy bonitas las palabras de Horner y Vettel, pero si no solucionan sus problemas será difícil que las mantengan a final de temporada…

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Ecclestone señala al jefe de Red Bull como su sucesor al frente de la Fórmula 1

22 de noviembre de 2013

Se podrá decir más alto, pero no más claro. El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, el personaje que mueve todos los hilos de este deporte, ha pensado en Christian Horner, director de Red Bull, como su perfecto sucesor:

«Christian sería la persona ideal para mi trabajo. Yo estaría encantado de darle la mano. Podríamos tener un periodo de transición»

Ecclestone, que en octubre cumplió 83 años, ha explicado en el Daily Mail algunas de sus razones para elegir a Horner:

«Hace falta alguien que conozca este deporte. Si viene alguien de fuera, un tipo corporativo, no creo que pudiera trabajar con él. No duraría ni cinco minutos. Hay gente con la que podemos llegar a acuerdos porque me conoce, yo la conozco desde hace mucho tiempo y confían en mí. Saben que soy directo con ellos. Eso es lo que ocurre con Christian y espero que podamos hacerlo»

El periódico británico que ha publicado esta revelación no duda en destacar la fantástica relación que mantienen Ecclestone y Horner:

«Los dos suelen pasar mucho tiempo uno en compañía del otro»

El rotativo recuerda también que el director de Red Bull fue uno de los pocos personajes de la Fórmula 1 invitado por Ecclestone a su boda con Fabiana Flosi, el verano del año pasado en Suiza.

El Daily Telegraph, que también recoge las intenciones de Ecclestone, recuerda que existe una gran amistad entre Fabiana, la nueva esposa de Bernie, y la mujer de Horner, Beverley. Ambos matrimonios mantienen «frecuentes encuentros sociales», dice el texto.

Además, este diario destaca que la semana pasada, en el GP de Estados Unidos, Horner y Ecclestone disfrutaron de una cena juntos para celebrar el 40 aniversario del director de Red Bull.

PD. Hace poco Ecclestone dijo que Vettel era «el mejor piloto de la historia» y ahora nombra a Horner como su sucesor. Solo falta que dentro de poco protagonice el nuevo anuncio de Red Bull. No sé cómo la gente puede imaginarse luego conspiraciones extrañas…

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