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¿Rosberg dejó pasar a Hamilton en Monza?

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Las teorías conspirativas no cesan y muchos son los que piensan que Nico Rosberg se saltó las chicanes de Monza deliberadamente o, mejor dicho, obligado por su equipo, para dejar pasar a su compañero Lewis Hamilton y compensar así lo ocurrido en Spa:

Vaya por delante que me cuesta mucho comprar esas teorías, aunque es cierto que los dos errores de Rosberg son difíciles de entender. El expiloto Jackie Stewart, tricampeón mundial, es uno de los que no acaba de comprender los fallos de Nico:

“La primera vez pensé, ‘de acuerdo puede ocurrir’, pero la segunda vez dije ‘hola, ¿qué está pasando aquí?’. No entiendo muy bien cómo pudo ocurrir dos veces en una parte de la pista muy sencilla. Podría haber hecho, al menos, el esfuerzo de intentar hacer el giro, pero ni siquiera lo hizo. Me confunde un poco”

Cuando los periodistas le preguntan si considera que pudo ser un error deliberado, Stewart se limita a decir que “eso es lo que se ha sugerido”.

Más allá de la teoría conspirativa, el propio Rosberg ha explicado hoy que se saltó la chicane de forma consciente, aunque no para beneficiar a su compañero, sino por una especie de necesidad. Su explicación, no obstante, difiere  un poco del “error” que ayer dijo haber cometido:

“Pude haber hecho el giro en la vuelta 29, pero temía que mis neumáticos delanteros se quedaran cuadrados si forzaba. Seguir recto era la forma más segura, la mejor y la única para evitar arruinar mis neumáticos y tener que hacer otra parada en boxes”

Y, ajeno a esta polémica, Hamilton se muestra orgulloso de su victoria y, fiel a su estilo, lanza una nueva pullita contra Rosberg, quien, a su juicio, no soporta bien la presión:

“Le había presionado hace un par de carreras y él no se sintió cómodo, así que decidí presionarle un poco más. Yo sabía que era el mejor momento para ejercer presión sobre él”

PD. Lo cierto es que la celebración en Monza fue muy extraña. La cara de Rosberg en el podio era un poema y apenas hubo festejos en Mercedes por el doblete. Ni siquiera Hamilton parecía tan exultante como en otras victorias.

Así fue la trampa de Vettel en Corea

Ya que ayer me fue imposible comentarlo, hoy no quería dejar pasar por alto la permisividad mostrada por la FIA con Sebastian Vettel en el GP de Corea. El piloto alemán se saltó dos curvas del circuito en la calificación del sábado y el organismo internacional solo le castigó con una reprimenda. En el vídeo que os paso se aprecia perfectamente la trampa de Vettel en la Q3 (a partir del minuto 5:00).

La razón de la FIA es que Sebastian no obtuvo ninguna ventaja cortando las curvas 4 y 6 del circuito de Yeongam, pero es evidente que sí la obtuvo. Gracias a esa maniobra el piloto de Red Bull llegó antes a su box y pudo salir con más margen de tiempo para iniciar su segundo intento de marcar una vuelta rápida.

Que Vettel merecía una sanción es evidente y lo demuestra el hecho de que la FIA amenazara con castigar a los pilotos que intentaran repetir esa maniobra. Es decir, hoy sí vale, pero a partir de ahora ya no.

Desgraciadamente esa política de permitir la trampa por eso de que ha sido la primera vez y castigarla a partir de entonces es demasiado frecuente en la FIA. Lo sabe muy bien Lewis Hamilton a quien en su día le permitieron empujar su coche sin gasolina en Canadá o hacer hasta cuatro cambios de dirección para defender su posición en Sepang. ¿Será que ahora Vettel ha desbancado a Hamilton como el protegido de la FIA?

PD. Por lo demás, Corea nos ha dejado un carrerón de Jaime Alguersuari y ha entregado a Red Bull su mundial de constructores.