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Singapur, una carrera con los ingredientes para frenar a Vettel

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El Mundial de Fórmula 1 llega este fin de semana a Singapur, un gran premio que cuenta con los ingredientes necesarios para poner fin a la racha de victorias de Sebastian Vettel. Y más vale que así sea, porque de lo contrario el campeonato se pondrá muy cuesta arriba para Fernando Alonso.

En primer lugar, el circuito de Marina Bay requiere una alta carga aerodinámica, lo que supondrá un cambio de configuración radical para los monoplazas después de dos escenarios consecutivos de baja carga como han sido Spa y Monza.

El Red Bull de Vettel demostró, en contra de lo esperado, desenvolverse como pez en el agua en esos circuitos, pero ahora tendrá que demostrarlo en condiciones muy diferentes.

Aunque tradicionalmente el factor aerodinámico ha sido decisivo en las victorias de Red Bull, este año hay que recordar que el Ferrari ha demostrado un gran rendimiento en circuitos de carga media-alta como Shanghai o Montmeló. Puede ser una oportunidad de oro para Fernando.

Otro cambio sustancial está en los neumáticos. En las dos anteriores carreras de Monza y Spa, Pirelli suministró sus compuestos más duros (medio y duro), que se adaptaron a las mil maravillas al Red Bull. Para la cita de Singapur, el fabricante italiano proporcionará los compuestos medio y superblando, sin duda, otro cambio notable al que tendrán que hacer frente los monoplazas.

El director de Mercedes, Toto Wolff, no ha pasado por alto esas circunstancias y se atreve a pronosticar un cambio de poder en la parrilla de la Fórmula 1:

“En la carrera de Singapur esperamos un retorno a la configuración máxima de carga aerodinámica, que se adaptará bien a nuestro coche. Esperamos ver un cambio de orden en la competencia entre los equipos”

PD. Espero que ese cambio de orden que vislumbra Wolff caiga a favor de Ferrari y no de Mercedes, claro.