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Honda elimina a Alonso del cartel de su fiesta anual con los pilotos

Honda celebra este fin de semana en el circuito de Motegi su festival anual, conocido como ‘Thanks Day’, uno de los eventos del mundo del motor más importantes de Japón.

En esa jornada festiva, como es habitual, participarán todos los pilotos que representan a la marca en todo tipo de competiciones: Super GT, Superfórmula japonesa, IndyCar, Superbikes, MotoGP y, cómo no, Fórmula 1.

Este es el cartel promocional que ha presentado Honda para anunciar el evento:

¿Ven algo raro? ¿Notan alguna ausencia destacada? Sí, efectivamente, Fernando Alonso no aparece en el cartel. Algo, sin duda, muy extraño siendo el asturiano el piloto más mediático que en estos momentos representa a la marca.

En el cartel sí aparece, por ejemplo, su compañero de McLaren, Stoffel Vandoorne, o, incluso, Jenson Button, que no ha sido piloto titular de la escudería británica. También están los pilotos de MotoGP Marc Márquez y Dani Pedrosa, o el campeón de Indianápolis, Takuma Sato. Pero ni rastro de Alonso.

La ausencia de Alonso en el cartel significa, evidentemente, que el asturiano no participará en el ‘Thanks Day’ a pesar de que otros años ha sido protagonista de este festival anual de Honda.

Aunque ni Fernando ni Honda han dado ninguna explicación a esa baja inesperada, todo parece indicar que la relación entre el piloto y la firma japonesa se ha ido deteriorando a base de roturas de motor hasta llegar a un notable distanciamiento.

Creo que en Honda responsabilizan a Alonso del divorcio con McLaren. No hay que olvidar que Fernando presionó a la escudería para cambiar de motorista. También creo que los japoneses no han encajado con demasiado humor algunos comentarios de Alonso por radio o su famosa tumbona de Interlagos.

PD. Me parece que Alonso tampoco tiene demasiadas ganas de pilotar ningún vehículo Honda, ni siquiera para una exhibición…

Ferrari se borra de la India

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Parece que en Ferrari dan por perdido el GP de la India y seguramente motivos no les faltan. Su coche no tira y Sebastian Vettel vuela en el circuito indio, donde ha ganado las dos anteriores temporadas, es decir, Vettel ha ganado TODOS los grandes premios disputados en el circuito Buddh International desde su estreno en el calendario de la Fórmula 1 en 2011.

El nuevo fichaje de Ferrari, James Allison, ha sido quién ha insinuado que poco podrá hacer Ferrari en el trazado indio al compararlo con Suzuka y Corea, los dos últimos escenarios en los que Fernando Alonso se quedó fuera del podio:

“El circuito de la India tiene una amplia gama de curvas que llevan el coche al límite, como en Suzuka, pero también cuenta con una mezcla de curvas rápidas y lentas, y un número razonable de rectas, un poco como Corea”

Allison ha explicado cómo tiene que ser el coche perfecto para rendir a buen nivel en la India y, prácticamente, ha definido al Red Bull de Vettel:

“Para ir bien en la India el coche tiene que ser estable en las frenadas, bien equilibrado en curvas de alta y baja velocidad, con una buena tracción a la salida de estas últimas. También tiene que tener buena velocidad en las rectas. Es un circuito muy exigente para los monoplazas”

Y todos sabemos que el Ferrari F138 no está para que le exijan demasiado en este decepcionante final de temporada. El propio Allison ha admitido que el gran problema de Ferrari es el coche:

“El funcionamiento del equipo en la pista es bueno y el rendimiento de los pilotos está siendo bueno (alguno más que otro, añadiría yo). Somos un buen equipo en la pista porque somos astutos con las estrategias y no cometemos demasiados errores. Sin embargo, el rendimiento del coche no ha sido lo suficientemente fuerte”

Lo dicho, creo que en Ferrari están preparados para celebrar el título de Vettel en la India.

PD. Si Vettel vence este fin de semana en la India habrá ganado todas las ediciones de ese gran premio, que desaparecerá del calendario la próxima temporada. Es una lástima que los aficionados indios no hayan podido ver Fórmula 1 en su país y que solo hayan visto la Fórmula Vettel