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Alonso, el gran ausente en el funeral de Bianchi

El féretro de Jules Bianchi (Foto: Efe).

El féretro de Jules Bianchi (Foto: Efe).

Las hordas antialonsistas llevan hoy todo el día atizando a Fernando Alonso por no acudir al funeral de Jules Bianchi, oficiado esta mañana en la catedral de Niza.

A esos críticos hay que explicarles que acudir a un funeral es una decisión muy personal y que el hecho de asistir o dejar de hacerlo no implica mayor o menor dolor por la pérdida del fallecido.

Cada persona sobrelleva la pérdida de un ser querido de la forma que considera más oportuna, ya sea llevando el dolor en la intimidad o acompañando a la familia fuera del funeral y de las cámaras de televisión.

Eso es lo que ha decidido Fernando que, por otro lado, era uno de los mejores amigos de Bianchi en la parrilla de la Fórmula 1. El asturiano ha sido y sigue siendo uno de los pilotos que más ha sentido el fallecimiento de Jules y uno de los que más cerca ha estado en todo momento de su familia.

El padre de Jules, Philippe Bianchi, explicó el pasado mes de marzo, cinco meses después del trágico accidente de Suzuka, que Alonso era uno de los pocos pilotos que seguían mostrando interés por su estado de su hijo:

“Algunos pilotos como Alonso o Massa siguen mostrando un gran interés, pero el resto ¿cómo lo diría? el show debe continuar. Es algo que tenemos que aceptar porque así es la vida”

Aquí recupero uno de los últimos tuits de Alonso (si repasáis sus mensajes de los últimos meses, veréis que Bianchi nunca ha desaparecido de sus pensamientos):

alonso

Para no extenderme más: Alonso seguramente ha sido uno de los pilotos que peor lo ha pasado hoy, aunque no haya estado presente en el funeral.

PD. Descansa en paz Jules.

Bianchi: el problema fue la grúa, no la lluvia

Foto: Efe

Foto: Efe

Antes que nada quiero desear una pronta recuperación a Jules Bianchi por el terrible accidente que ha sufrido hoy en Suzuka. Las últimas informaciones señalan que ya ha salido de la operación y que, aunque su estado sigue siendo grave, el piloto francés puede respirar sin asistencia. Espero y deseo que podamos verlo muy pronto en los circuitos.

El factor clave que ha provocado la fatalidad en el accidente de Bianchi ha sido la grúa que estaba retirando el monoplaza de Adrian Sutil. Considero que la FIA tiene la obligación de revisar la normativa de seguridad para impedir que las grúas vuelvan a crear situaciones de riesgo para los pilotos, como la vivida hoy en Suzuka y como se han vivido tantas y tantas veces. Por ejemplo en este vídeo de Nurburgring 2007 (a partir del minuto 2:20):

Seguramente va siendo hora de retirar esas grúas de la pista y de sustituirlas por otro tipo de asistencias menos intrusivas. En su defecto, el coche de seguridad tendría que estar en la pista, sí o sí, antes de que una grúa pudiera entrar en el circuito.

Dicho esto, me parece un poco desproporcionado condenar a la FIA por no haber detenido la carrera antes y, sobre todo, me parece totalmente fuera de lugar cuestionar que se puedan disputar carreras de Fórmula 1 con lluvia, como he escuchado por ahí.

La Fórmula 1 es un deporte de riesgo, como todos los deportes extremos, y las carreras con lluvia siempre han formado parte de su ADN. Es el propio piloto quien debe asumir la responsabilidad de reducir la velocidad para minimizar los riesgos. El canadiense Gilles Villeneuve lo explicó en su día a la perfección:

“Siempre se puede correr, por mucho que llueva o nieve. Aunque los coches vayan a 10 km/h siempre existirá la emoción de que un piloto sea un poco más rápido que el otro”

Evidentemente, Villeneuve es un tanto exagerado en su afirmación porque bajo una lluvia torrencial tiene muy poco sentido sacar los coches a la pista. Sin embargo, las condiciones que había hoy en Suzuka no eran tan desfavorables como para detener la carrera. Así lo han considerado muchos pilotos.

Kimi Raikkonen: “No creo que las condiciones estuvieran tan mal. Es cierto que de golpe empezó a llover más, pero yo estaba con los intermedios y aún así rodaba bien”

Valtteri Bottas: “Es una pista difícil sobre mojado, siempre lo he dicho, pero nos hemos encontrado con condiciones de pista más difíciles que las de hoy”

Lewis Hamilton: “Las condiciones no estaban tan mal. La pista se estaba mojando, pero me he encontrado con situaciones de aquaplaning mucho peores”

En el polo opuesto nos encontramos a un Felipe Massa que estaba pidiendo por radio la suspensión de la carrera desde hacía varios minutos. Aunque, hay que decir, que Felipe siempre ha tenido cierta aversión a las carreras con lluvia.

PD. Forza Jules.

Bianchi se ofrece para reemplazar a Alonso en Ferrari

Foto: Efe

Foto: Efe

La posible marcha de Fernando Alonso de Ferrari es una golosina para muchos pilotos, que sueñan con ocupar su plaza al volante de un monoplaza rojo.

Uno de ellos es el francés Jules Bianchi, que forma parte del programa de jóvenes pilotos de la escudería italiana, y actualmente pilota para Marussia. A sus 25 años, afirma estar listo para ocupar el puesto del asturiano en Ferrari:

“Por supuesto que estoy preparado para ser piloto de Ferrari. De hecho, sería el movimiento más lógico si finalmente se produce la marcha de Alonso”

Bianchi saca pecho al relatar su currículum, aunque admite que no tiene claro eso de que Fernando vaya a marcharse de Ferrari:

“Llevo cinco años trabajando con Ferrari desde que me uní a la academia de pilotos en 2009 y ya llevo dos temporadas en Fórmula 1. De momento, los dos pilotos de Ferrari tienen contrato en vigor, pero si se presenta la oportunidad, estoy preparado”

Y sobre el futuro de Fernando parece que todo el mundo está tirando balones fuera. A Sebastian Vettel también le han preguntado en Suzuka por su posible fichaje por Ferrari en caso de que el asturiano se marche, pero el alemán ha bromeado pasándole el balón a Jenson Button:

“Creo que quizás es una pregunta más para Jenson, que ya ha tenido 17 compañeros diferentes para la próxima temporada”

Y parece que los periodistas han hecho caso a Sebastian porque también han asediado a Button para preguntarle sobre su futuro compañero en McLaren. El inglés tampoco ha soltado prenda:

“No lo sé. Como ustedes saben yo no tengo ningún poder de decisión sobre el nuevo contrato. Solo puedo decir que seguir en McLaren es la mejor opción para mí”

Incluso el propio Alonso ha sido ambiguo cuando ha sido asaltado por la prensa para interrogarle sobre su futuro. El asturiano ha dejado abiertas todas las posibilidades:

“Es una pregunta difícil de responder. Solo puedo decir que voy a hacer lo mejor para Ferrari. Siempre pongo el interés del equipo por delante de mis propios intereses”

PD. El culebrón parece no tener fin y en Ferrari siguen hacer nada por remediarlo…