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Berger, nuevo ídolo de los antialonsistas

Foto: Efe

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Los comentarios de este blog y mi cuenta de Twitter han echado humo en los últimos días a raíz de unas declaraciones del expiloto Gerhard Berger, que han provocado gran regocijo entre la antialonsada. Esto es lo que dijo el austriaco en Auto Motor und Sport:

“Hace tres años todo el mundo habría dicho que Alonso era el mejor piloto. Hoy día, sin embargo, no me atrevería a decirlo. En los últimos años no ha sido capaz de demostrarlo y al final se acaba olvidando lo bueno que fue. Algunas de sus maniobras siguen siendo buenas, pero es demasiado poco”

Sin pretender estropear el alborozo de nadie, me gustaría matizar un poco esas declaraciones:

  1. Según Berger, hace tres años no había discusión sobre que Alonso era el mejor piloto de la parrilla, aunque Sebastian Vettel acabara de ganar su cuarto mundial consecutivo (aquí quizás se rompan los esquemas de algunos).
  2. No sé cómo pretende Berger que Alonso haya brillado en cuanto a resultados en los últimos años, si ha tenido que pilotar el peor Ferrari de los últimos 20 años y el peor McLaren de la historia.
  3. Berger habla de que Alonso fue el mejor hace tres años, pero hace solo un año dijo lo siguiente: “Ferrari se equivoca dejando marchar a Alonso. Si fuera Ferrari habría mantenido a Fernando y a Vettel porque entonces tendría a los dos mejores pilotos del mundo juntos”
  4. En sus últimas declaraciones, Berger ha dicho que Lewis Hamilton es el mejor piloto del mundo.

PD. Conclusión: Las palabras de Berger dependen un poco de dónde sople el viento.

Berger: “Solo McLaren-Honda puede alcanzar a Mercedes”

Foto: Efe

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El expiloto austríaco Gerhard Berger, que pilotó para McLaren-Honda durante tres temporadas a principios de los años 90, considera que McLaren es la única escudería capaz de alcanzar el nivel de Mercedes.

Berger cree firmemente en la capacidad de McLaren para fabricar un monoplaza aerodinámicamente competitivo y también considera que el motor Honda estará en condiciones de rendir al mismo nivel que el poderoso propulsor Mercedes.

Eso sí, Berger destaca que de momento ha habido errores de cálculo en McLaren-Honda y deja claro que el problema está en el lado japonés. Así lo ha explicado en la prensa de su país:

“Ellos son los únicos que pueden rendir al mismo nivel que Mercedes porque en McLaren están bien preparados. El problema está claramente en el lado del motor. Tengo la sensación de que han calculado mal alguna cosa”

Hay que recordar que Berger también se mostró convencido, hace unas semanas en la BBC, de que Fernando Alonso levantará su tercer título mundial con la escudería de Woking:

“Alonso debería tener más títulos de los que tiene porque es un gran campeón y estoy convencido de que levantará el Mundial con McLaren”

También Marc Surer, otro expiloto de la década de los 80, considera que en McLaren hay mucho potencial para crecer. Lo ha dicho en un portal alemán:

“Me sorprende cómo han empezado, sobre todo porque el equipo ya rodó el año pasado en Abu Dhabi con el nuevo motor Honda, así que han tenido tiempo suficiente para resolver sus problemas. Creo que la colaboración entre McLaren y Honda todavía no se ha optimizado, pero tienen mucho potencial y a Alonso sentado al volante”

PD. Esperemos que la asociación McLaren-Honda, que tiene todos los ingredientes para funcionar, lo haga cuanto antes…

 

Alonso sería piloto de Honda, no de McLaren

Foto: Archivo

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Alonso podría regresar la próxima temporada a McLaren, pero sin ser piloto de McLaren. Esa estrambótica posibilidad la ha lanzado este fin de semana la revista Speedweek, que asegura que el piloto asturiano está negociando su nuevo contrato directamente con Honda.

Según el semanario suizo, Alonso podría firmar un contrato por tres temporadas con el fabricante japonés, que en 2015 suministrará motores a McLaren, a razón de unos 35 millones de euros por temporada:

“Las negociaciones con el bicampeón del mundo y su mánager Luis García Abad las lidera el director general de Honda Motor Corporation, Takanobu Ito, quien considera a Alonso una prioridad absoluta”

Ese contrato por tres temporadas coincidiría con el plazo máximo que se ha dado Honda para ser campeón del mundo, según fuentes del equipo que cita Speedweek:

“El proyecto de Honda es para tres temporadas y durante ese periodo el objetivo es ganar el título”

De confirmarse la información de Speedweek, Alonso se convertiría en piloto de Honda y dependería directamente del fabricante japonés, que sería quién colocaría a su piloto en McLaren. Luego el equipo de Woking tendría que decidir cuál sería su piloto para acompañar al asturiano en el Mundial 2015.

Pero los planes de Honda serían aún más ambiciosos, tal y como relata el semanario suizo, ya que sus intenciones serían hacerse con, al menos, el 25% de las acciones de McLaren, una posibilidad de la que ya se habló a principios de este año.

Honda pretende, además, adquirir el paquete accionarial en poder de Ron Dennis, que, como todos sabemos, no fue el mejor amigo de Alonso en su primera etapa en McLaren. Eso significaría que la entrada de Honda desplazaría de la dirección a Dennis y facilitaría el regreso de Fernando a Woking.

Speedweek también habla de que Honda pretende situar a Gerhard Berger como ‘team principal’ en McLaren.

PD. No hay duda de que un equipo McLaren sin Ron Dennis sería mucho más atractivo para Fernando y para todos los alonsistas.

“Raikkonen tendría que levantar el pie del vodka”

El expiloto de Fórmula 1, Gerhard Berger, ha valorado positivamente el regreso de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1 de la mano de Lotus Renault:

“Kimi es una persona agradable, un pájaro extraño que siempre aporta mucho colorido al Mundial. Su regreso es muy positivo para la Fórmula 1”

Berger, eso sí, no se ha olvidado de hacerle una curiosa recomendación al piloto finlandés:

“¿Si será capaz de volver a lo más alto? Ya lo veremos, pero yo diría que hay un 50% de posibilidades. Para lograrlo quizás sea necesario que levante el pie del vodka y se autoimponga un poco de disciplina”

Aunque Berger le de a Raikkonen un 50% de posibilidades de volver a triunfar en la Fórmula 1, también deja claro que si tuviera que apostar un euro, no lo pondría en la casilla del finlandés:

“Me sorprendería que Kimi tuviera la fuerza, la ambición y la disciplina necesarias para volver donde estaba antes de su marcha de la Fórmula 1. Dicho esto, tampoco hay que subestimarlo porque es un piloto muy rápido. Espero que tenga éxito en su regreso”

PD. Berger es otro especialista en lanzar dardos envenenados cuando da su opinión sobre cualquier tema de la Fórmula 1.

¿Webber intentó chocar con Alonso?

El ex piloto de Fórmula 1 Gerhard Berger ha insinuado que Mark Webber intentó chocar con Fernando Alonso cuando perdió el control de su monoplaza en el pasado GP de Corea:

“Podía haber pisado el freno y detenido el coche junto al muro, pero no lo hizo. Se llevó por delante a Nico Rosberg, pero era el piloto equivocado. Creo que hubiera preferido llevarse a Alonso o a Hamilton”

Berger tiene muy claro que cuando Webber vio que había perdido el control de su Red Bull intentó minimizar los daños echando de la pista a alguno de sus rivales. Preferiblemente a Fernando Alonso:

“Creo que está muy claro lo que intentó hacer. Él perdió el control y sabía que todo había acabado. En ese momento estás frustrado y te pasan mil cosas por la cabeza. Es bastante evidente. Se puede ver que sus ruedas no están bloqueadas en ningún momento. Quizás tuvo un problema de frenos, pero lo dudo mucho”

Hay que decir que Nico Rosberg, la víctima colateral de Webber, también sospecha del australiano:

“No entiendo porqué Webber no frenó. Es una locura cruzar la pista como hizo él”

Por contra, en Red Bull han sentado muy mal estas sospechas y el director del equipo Christian Horner ha salido en defensa de Webber:

“Es ridículo pensar que Mark intentó chocar con otro piloto. Simplemente su instintó le llevó a intentar mantener el coche en la carrera, aunque ya estaba muy dañado”

PD. Lo cierto es que Alonso pudo esquivar al australiano por pocos centímetros.

Siguen colocando a Alonso en Ferrari

Todos los días la misma historia, es cierto, pero casi a diario surgen nuevas voces de la Fórmula 1 que ven a Fernando Alonso en Ferrari en 2010.

El último ha sido el ex piloto Gerhard Berger, que hasta el año pasado poseía el 50% de las acciones de Toro Rosso. Berger revela que intentó fichar sin éxito a Alonso para su escudería, porque el asturiano tenía otros planes:

Fernando estaba interesado, pero dejó claro que él veía 2009 como un año de transición, ya que tenía muy claro lo que iba a hacer en 2010

Parece evidente que si 2009 es un año de transición, en 2010 debería cambiar de escudería y Berger tiene claro el equipo que tiene todas las papeletas:

Seguro que se refería a Ferrari

Las palabras de Berger llegan un día después de que el escocés David Coulthard recomendara a Ferrari el fichaje de Alonso:

Sospecho que Ferrari mejoraría drásticamente si finalmente Fernando Alonso llega al equipo

No sé si veremos a Alonso en Ferrari en 2010 (en un futuro estoy seguro de ello), pero quiero reincidir en el tema porque el otro día, en el post Alonso podría tener un Super-Ferrari, leí muchos comentarios que dudaban de que el paddock de la Fórmula 1 apueste por la llegada del asturiano a Maranello.