Un día más el polémico adelantamiento de Sebastian Vettel en Brasil, con banderas amarillas, sigue centrando los focos de atención. De momento sabemos que Ferrari ha pedido una aclaración a la FIA para que le explique porqué el piloto alemán no fue sancionado:

«Ferrari ha solicitado, por medio de una carta, una clarificación a la FIA por el adelantamiento de Vettel a Vergné en la vuelta 4 del GP de Brasil»

La FIA todavía no ha contestado de forma oficial, aunque algunos medios británicos y alemanes aseguran que el organismo internacional ha declarado legal el adelantamiento de Vettel. Según estos medios, la FIA defiende la legalidad de la maniobra afirmando que un comisario de pista mostró una bandera verde a Vettel, que invalida las luces amarillas y, por lo tanto, habilita los adelantamientos.

Sin embargo, ese misterioso comisario solo aparece en algunos videos que circulan por la red y ha dado pie a muchas conjeturas. Incluso se ha hablado de que el video ha podido ser manipulado para introducir a ese comisario fantasma, ya que en otros videos no existe. Aquí os paso dos capturas donde aparece y desaparece ese comisarios fantasma:

VIDEO SIN COMISARIO

VIDEO CON COMISARIO

Pero independientemente de si el comisario existió, los interrogantes sobre aquella maniobra siguen siendo muchos:

1. En primer lugar habría que preguntarle a la FIA porqué ese comisario mostró una bandera verde en una zona del circuito donde las señales luminosas indicaban bandera amarilla. Es decir, la FIA debería explicar si fue un error del comisario o si dirección de carrera le dio una orden equivocada:

2. Es incomprensible que se mostrara una bandera verde en ese tramo del circuito porque en esos momentos todavía había una grúa en pista retirando el coche de Pastor Maldonado. El Williams del venezolano no se retiró hasta la vuelta 5 y el polémico adelantamiento de Vettel se produjo en la 4:

3. Y por último, aunque esa bandera verde haya existido, es incomprensible que dirección de carrera anule el valor de los paneles luminosos para dar validez a la bandera que muestra ese comisario. Hay un precedente que demuestra todo lo contrario. En Mónaco 2010, Michael Schumacher adelantó a Fernando Alonso con el safety-car en pista porque un comisario estaba agitando una bandera verde. Dirección de carrera desautorizó a ese comisario y sancionó a Schumacher:

PD. Creo que la FIA está dejando demasiados interrogantes sin resolver. Y no deja de ser sospechoso que la FOM esté vetando la difusión de muchos videos en youtube. No parece una actitud muy transparente: