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La solución para Red Bull: un motor ‘Hacendado’ en 2016

Foto: Red Bull

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Algo así como si Red Bull montara un motor ‘Hacendado’, la marca genérica por excelencia en España que fabrica Mercadona. Esa es la solución que puede mantener a la escudería energética en la parrilla de la Fórmula 1 la próxima temporada. Me explico:

Tras renunciar a los motores Renault rompiendo su relación con el fabricante francés y no conseguir que Mercedes, Ferrari y Honda le suministren motores, Red Bull se había quedado en una situación muy comprometida de cara a 2016: con un chasis, pero sin nada que lo mueva.

Su amenaza de abandonar la Fórmula 1 era real y había hecho saltar todas las alarmas en  la FOM, que ha estado intentando convencer a algún fabricante para que eche un cable a Red Bull. Pero no hubo éxito con Mercedes, Ferrari ni Honda (este último por el veto de McLaren).

Al final, sin embargo, parece que se ha alcanzado un pacto con Renault. Y ese acuerdo pasaría porque el fabricante francés le suministre a Red Bull su última especificación de motor de 2015, para que la escudería energética la utilice el año que viene, pero sin marca, o bajo un nombre genérico.

Red Bull se encargaría de evolucionar esa base de motor Renault de 2015 por su cuenta, con la ayuda de Mario Illien, fundador de la compañía británica Ilmor Engineering, especializada en motores de competición. También contaría con el apoyo de la firma austriaca AVL, otra compañía privada especialista en motores de combustión y componentes eléctricos.

PD. ¿Se imaginan la gracia que le haría a Renault que Red Bull ganara el Mundial con un motor suyo, pero sin marca?

Ferrari pide auxilio a una empresa austriaca para mejorar su motor

Foto: Efe

Foto: Efe

El motor V6 turbo de Ferrari ha sido el gran fiasco de la temporada 2014 y en Maranello son muy conscientes de su chapuza. Para ponerle remedio, la escudería italiana ha recurrido a los servicios de la firma austriaca AVL, la mayor empresa independiente del mundo especializada en el desarrollo de motores de combustión interna. Así lo explica el portal Omnicorse:

«Ferrari ha firmado un convenio de colaboración con AVL, empresa independiente con sede en la ciudad austriaca de Graz. En concreto, AVL realizará un estudio de la cámara de combustión y del pistón, aspectos muy delicados y sensibles en un motor de Fórmula 1»

Omnicorse no pasa por alto que la llamada de socorro de Ferrari ha sido enviada a AVL, una empresa austriaca que ha colaborado ampliamente con el equipo Red Bull, de la misma nacionalidad:

«Sorprende que el equipo del Cavallino haya puesto su confianza en un grupo que tiene estrechos lazos con Red Bull y en especial con Helmut Marko. De hecho, el equipo de Milton Keynes llegó a amenazar a Renault con construir sus propios motores V6 turbo a través de los diseños de AVL»

Es más, la publicación italiana teme que la asociación de Ferrari con AVL solo sirva para que la empresa austriaca adquiera más experiencia en Fórmula 1 antes de fabricar el futuro propulsor de Red Bull:

«Esperamos que la experiencia ferrarista, sin duda muy formativa para los austriacos, no sirva a la empresa de Graz para adquirir el bagaje necesario en Fórmula 1 para cumplir el sueño del dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz»

Me río yo de esa máxima de Enzo Ferrari, «nosotros fabricamos motores, la aerodinámica es para los que no saben hacer motores». Si Enzo levantara la cabeza…

PD. ¡¡Feliz año a todos y que los reyes nos traigan un potente motor Honda para 2015!!