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Alguersuari no se habla con Buemi


Mal rollo entre los dos pilotos de Toro Rosso. Según ha publicado el periódico suizo Blick, Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi no se dirigen la palabra desde que chocaron en el pasado GP de Australia.

El rotativo detalla, además, que Alguersuari y Buemi se sentaron juntos en el vuelo a Malasia y no se cruzaron ni una palabra durante todo el trayecto. Vamos, que ríete de la relación Alonso-Hamilton en McLaren.

Buemi no quiere hablar sobre el incidente ocurrido en Australia:

«Hablamos después de la carrera de Melbourne, pero ambos tenemos una opinión diferente. Espero que a partir de ahora haga lo correcto y me respete. No quiero decir nada más sobre ese incidente»

Jaime, por su parte, tampoco se mordió la lengua tras la carrera australiana y señaló directamente a Buemi como culpable:

«Creo que podría haber puntuado, pero un Toro Rosso me golpeó en las curvas 10 y 11, no sé quién fue»

PD. Creo que la presión del joven australiano Daniel Ricciardo, que podría convertirse en piloto titular de Toro Rosso está poniendo nerviosos a Alguersuari y Buemi. Espero que Jaime sepa llevar la presión y le gane la partida al suizo como ya hizo la temporada pasada.

En Red Bull presionan a Alguersuari


El consejero de Red Bull, Helmut Marko, (últimamente sube el pan cada vez que habla) ha lanzado un mensaje que suena a amenaza a los pilotos de Toro Rosso, Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi. Marko no quiere que se duerman y les ha avisado de que su volante en el equipo filial de Red Bull no es ningún seguro:

«Buemi y Alguersuari saben que su trabajo no es ninguna almohada y que nosotros no somos ningún colegio»

Pero Marko ha ido más allá y se pregunta si el piloto español ha mejorado lo suficiente durante su primera temporada completa en la Fórmula 1:

«Alguersuari ha evolucionado, pero ¿es suficiente?»

Claro, que más duro ha sido con el suizo Buemi a quien le ha dejado muy claro que se tiene que poner las pilas:

«Los servicios de Buemi el año pasado no fueron los que esperábamos de él»

Al parecer Helmut Marko se está enamorando de las dos jóvenes promesas de Red Bull, el australiano Daniel Ricciardo y el francés Jean-Eric Vergne, ganador de la F3 británica. De Ricciardo ya dijo que como muy tarde estaría en la Fórmula 1 en 2012 y de Vergne destacó ayer su espíritu competitivo:

«Le puedo decir que si nuestros cuatro pilotos entran juntos a una curva, Vergne saldría de ella el primero»

PD. Creo que en lo que de verdad tendría que pensar Marko es en ir dejándole a Jaime un volante en Red Bull. Y, por supuesto, si alguien tiene que estar preocupado en Toro Rosso ese es Buemi.

Alguersuari admite que dejó pasar a Webber en Abu Dhabi


Que Red Bull compitió con seis coches en la última carrera de los Emiratos Árabes era algo que pocos poníamos en duda. Además de sus dos monoplazas, el equipo de la bebida energética contó con la inestimable ayuda de sus hermanos pequeños de Toro Rosso y con los dos Renault.

Pero por si alguien todavía tenía dudas, Jaime Alguersuari se ha encargado de disiparlas al reconocer públicamente que dejó pasar a Mark Webber en Abu Dhabi. Así lo ha explicado el piloto catalán en un encuentro digital en el periódico ABC:

«Sí, lo dejé pasar después de cuatro vueltas porque en esa carrera teníamos más velocidad que nadie en la recta y le hubiera sido muy complicado adelantarme»

Jaime también revela que fue obligado a ceder la posición en contra de su voluntad y que los jefes de Red Bull ¡¡llegaron a echarle la bronca por tardar demasiado!!:

«Realmente tuve una pequeña discusión con Helmut Marko después de la carrera porque no facilité el adelantamiento en la primera vuelta que salió Mark de boxes»

Vamos, que una vez más queda al descubierto el doble rasero de Red Bull. Primero condenan a Ferrari por utilizar órdenes de equipo en Alemania y luego ellos inventan las órdenes de multiequipo en Abu Dhabi. ¿No merecería Red Bull, como mínimo, la misma multa que recibió Ferrari en Alemania?

PD. Y sí, sigo cabreado porque Alonso perdió el Mundial en los Emiratos y más cuando hay evidencias de que hubo tongo en aquella carrera.

Toro Rosso despide al mecánico que no alertó del problema de Alguersuari


La escudería Toro Rosso podría haber despedido al mecánico que detectó el fallo en el monoplaza de Jaime Alguersuari en el pasado GP de Singapur y no avisó en su debido momento. Así lo apuntan algunos medios como ESPN.

Según parece el mecánico detectó una fuga de agua en el coche de Alguersuari cinco horas antes de empezar la carrera, es decir, con tiempo de sobra para reparar la avería.

Sin embargo, este miembro del equipo no dio la voz de alarma e, incluso, trató de esconderla limpiando las gotas de agua que desprendía el monoplaza.

Tuvo que ser el propio Alguersuari quien detectó el fallo al salir de boxes para empezar la carrera, cuando ya no había tiempo para efectuar la reparación.

Esa fuga de agua impidió al piloto español tomar la salida desde la undécima posición de la parrilla, su mejor calificación de la temporada, y le obligó a salir desde el pit-lane, fulminando sus opciones de puntuar.

¡Hasta las narices del tío de la tuerca!

La mala suerte, vestida otra vez de mecánico de Renault, se ha vuelto a cebar con Fernando Alonso, que ha tenido que abandonar el GP de Hungría por una tuerca mal ajustada.

No es la primera vez que Alonso sufre problemas con las tuercas, ya que en la temporada 2006 sufrió incidentes similares por partida doble. El primero, curiosamente, en el mismo circuito de Hungaroring:

GP de Hungría 2006. Una tuerca mal ajustada en boxes obligó a abandonar a Fernando Alonso después de una exhibición del piloto asturiano, que había remontado desde el puesto 15 hasta el cuarto en una pista encharcada por la lluvia.

GP de China 2006. Un mecánico de Renault se atascó con una tuerca al cambiar el neumático trasero derecho de Alonso y el asturiano perdió casi 20 segundos en boxes. Ese error acabó con todas sus opciones de victoria y Fernando cruzó la meta segundo por detrás de Michael Schumacher, que se situó líder del Mundial.

Esta vez la tuerca ha evitado el que hubiera sido el primer podio de la temporada para Fernando Alonso y nos ha privado de ver una gran batalla del piloto asturiano contra Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen, como en los viejos tiempos.

Por lo menos sabemos que Renault vuelve a estar arriba y Alonso podría luchar por la victoria en la próxima carrera de Valencia.

También me gustaría felicitar a Jaime Alguersuari porque ha ganado su carrera particular al quedar por delante de su compañero de Toro Rosso, Sebastien Buemi.

PD. La salida de hoy de Sebastian Vettel ha sido nefasta y la de Fernando Alonso para enmarcar.

La pole más surrealista de Alonso

Fernando Alonso ha firmado la pole más surrealista de la historia en el GP de Hungría. Un fallo en el sistema de cronometraje del circuito de Hungaroring hizo que los pilotos terminaran la tercera ronda de calificación sin saber cuál había sido su mejor tiempo.

Alonso sabía que estaba entre los mejores cronos, pero tardó prácticamente diez minutos en recibir la confirmación oficial por parte de la FIA.

Surrealistas fueron las imágenes del piloto asturiano preguntando uno por uno a sus rivales cuál había sido su mejor tiempo en la calificación. Nadie lo sabía y todos esperaban la decisión final de la FIA.

Al final se confirmó la pole de Alonso, la número 18 en su carrera deportiva, que demuestra el enorme salto dado por Renault en las dos últimas carreras.

Parece que la escudería francesa por fin ha dado con la tecla correcta y confío en ver a Fernando Alonso ganando alguna carrera esta temporada.

Seguramente vencer en Hungría será todavía muy complicado, pero creo que el R29 ha dado razones suficientes para pelear por el podio. Además Hungaroring es un circuito que premia mucho a los primeros puestos de la parrilla y que se adapta bien al estilo de Alonso.

También me gustaría desear suerte a Jaime Alguersuari que, aunque ha quedado el último en la calificación, ha ido mejorando sus tiempos durante todo el fin de semana y cualquier posición que gane en carrera será un premio.

Por último espero que Felipe Massa se recupere y pueda disputar la carrera. ¡Menudo susto ha dado el brasileño!

Alonso, el protector de Alguersuari

La llegada de Jaime Alguersuari a la Fórmula 1 con 19 años, es el piloto más joven de la historia en debutar en el gran circo, no ha sido bien recibida por todos sus rivales.

Ayer os comentaba que Felipe Massa había criticado la falta de experiencia del piloto barcelonés, pero después del brasileño han seguido criticando otros pilotos como Mark Webber.

Ahora ha sido el compañero de Fernando Alonso, Nelsinho Piquet, quien se ha referido indirectamente a Alguersuari:

«Hoy en día un contrato no sirve de nada. Lo hemos visto con varios pilotos y los equipos rompen contratos sin problemas»

Piquet se pone del lado de Sebastien Bourdais, despedido por Toro Rosso para entregar su volante a Jaime Alguersuari, y lo hace con razón porque sabe que puede ser el siguiente:

«Mi asiento en Renault no está asegurado al 100%»

Sin embargo, Alguersuari cuenta con un anfitrión de lujo en la Fórmula 1 como es Fernando Alonso. El bicampeón mundial no ha dudado en defender a su compatriota de las críticas de los rivales:

«Yo también debuté con 19 años y creo que es una oportunidad que no puede dejar escapar. Creo que Jaime está sobradamente preparado»

Fernando fue a visitar a Jaime al motorhome de Toro Rosso para desearle suerte en su estreno y para darle algún que otro consejo. Seguro que con el respaldo de Alonso, Alguersuari estará más cómodo en su nuevo monoplaza.

Massa se mete con Alguersuari

Felipe Massa considera que Jaime Alguersuari es demasiado joven y sin experiencia para debutar este fin de semana en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría.

Alguersuari será el piloto más joven de la historia en disputar un gran premio, con 19 años y 125 días, y lo hará relevando al francés Sebastien Bourdais al volante de un Toro Rosso.

«Para mí él es demasiado joven. Yo empecé en la Fórmula 1 a los 20 años y creo que también era muy joven. Era demasiado inexperto para pedir lo que necesitaba desde el coche y cometí algunos errores»

Massa añade que le sorprendió la decisión de Toro Rosso de entregar el volante de Bourdais a Alguersuari, ya que el piloto español correrá en Hungría sin haber completado ni una sola vuelta con el STR4.

«Creo que esa decisión es un error y tampoco será buena para Alguersuari. A lo mejor es un gran talento y lo hace mejor de lo que todos pensamos, pero creo que no será bueno para él debutar tan pronto. Me sorprende que un equipo ponga a un chico como él en un coche»

Creo que las declaraciones de Massa son desafortunadas y sólo aumentan la presión sobre Alguersuari, aunque estoy seguro de que Jaime está preparado para debutar en la Fórmula 1. A ver si este fin de semana demuestra que el brasileño estaba equivocado.

¿Quizás Felipe Massa teme que los jóvenes talentos le quiten su volante en Ferrari?

Alguersuari, un piloto récord

Jaime Alguersuari disputará este fin de semana el GP de Hungría con Toro Rosso y será el piloto más joven de la historia en debutar en la Fórmula 1. Además de darle la enhorabuena a este jovencísimo piloto barcelonés, me gustaría recordar un poco su excelente palmarés.

Jaime tiene 19 años (20/03/90) y empezó a competir en el campeonato catalán de karts a los ocho. En 2004 disputó por primera vez el campeonato de España y levantó el título a la primera.

Al año siguiente repitió título en el nacional y consiguió sus primeros éxitos internacionales al ganar el prestigioso Trofeo Asia Pacífico.

Sus éxitos en los karts le sirvieron para ingresar en el programa de jóvenes pilotos de la escudería Red Bull con 15 años.

Pero los karts se le quedaban pequeños y Jaime dio el salto a los monoplazas con 16 años para disputar la Fórmula Renault italiana donde fue el mejor debutante del año.

Su gran éxito, sin embargó, llegó en 2008 cuando se proclamó campeón de la Fórmula 3 británica, una de las categorías más competitivas del automovilismo mundial y que también ganaron históricos pilotos como Ayrton Senna, Jackie Stewart o Jenson Button. Alguersuari tenía 18 años y fue el campeón más joven de la historia.

Su victoria en la F3 británica tuvo el premio de probar un monoplaza Red Bull de Fórmula 1 en Tarragona, convirtiéndose también en el más joven en ponerse al volante de un F1.

Este año estaba disputando las World Series de Renault hasta que recibió la llamada de Toro Rosso para debutar en el Mundial de Fórmula 1. ¡Suerte!